大家好這裡是Sir汽車。不知道在大家心裡，有沒有一款車能夠代表一個國家的汽車形象？如果問我這種問題的話，我有兩種答案，第一種呢就是德國的奔馳S級和保時捷911；第二種呢就是代表意大利的菲亞特 500和法拉利旗下的F12還有LAFerrari這樣的車型。但是如果說哪一款汽車能夠代表日本的汽車形象，Sir相信，這個位置非雷克薩斯LS莫屬。日系轎車的巔峰之作，大自吸V6發動機+10氣囊，面對S級不落下風。
為什麼說雷克薩斯LS是日系轎車的巔峰之作呢？如果大家熟悉它的前四代車型的話，你就會明白，雷克薩斯LS的外形一直都採用橫平豎直的車身線條，雍容華貴，也是少有的在D級豪華車市場，能夠在每一代奔馳S級面前，都不落下風的一個車型。從第五代車型開始，雷克薩斯LS的外形擁有了較大的變化，更加凌厲激進的外形設計更是符合當代年輕人的選車喜好。如今的雷克薩斯LS更是顛覆了人們對於雷克薩斯LS刻板的認知。接下來，Sir將帶領大家從“外觀”、空間和動力性三個方面全面的解讀這款D級轎車。
首先是外觀方面，一如所有的雷克薩斯車型一樣，雷克薩斯LS的外形設計與家族車型大相徑庭，不像德系車還會根據配置在外型上做變化，這樣一來，我們就少了些許糾結。值得一提的是，雷克薩斯LS的車漆是下了大功夫的，雖然我們不清楚它的具體工藝，但是從視覺效果上來講，它的紅色車漆裡面是泛著光芒的！這些細節處理就是推動車友買單的原動力之一。雷克薩斯LS的車身長度達到了5米2以上，再加上平直縱深的車身線條，我們可以看見雷克薩斯LS這款車型會給人一種雍容華貴又不失“苗條”的感覺。
其次是空間方面，進入雷克薩斯LS我們可以感覺到，雷克薩斯LS的各種配置其內飾的變化是很少的，這也減少了車友在選擇配置時的糾結程度。在這裡Sir一定要強烈的建議大家不要買白色內飾的LS，因為太不經髒了，開個半年時間內飾就開始泛黃，到那時候，你會見識到什麼是豪車的保用。雷克薩斯LS的車身長度為5235mm，車身寬度為1900mm，車身高度為1450mm，軸距為3125mm。這樣的車身尺寸在D級車裡也算得上中等水準。說句實話，不是所有的D級車的空間都需要一個“躺”的姿勢，一個更為舒適的座椅往往能夠事半功倍，而雷克薩斯LS就擁有這樣的一個座椅。同時，雷克薩斯的安全性能在D級轎車中也非常出色，全系標配的10氣囊就是明證。
最後是動力方面，雷克薩斯LS全系均採用V型6缸的發動機，它們的排量都是3.5升，而且均採用自然吸氣的進氣方面，其搭載的V6大自吸發動機分為高低功率兩個版本，其中功率稍低的版本的最大馬力為299匹，峰值扭矩為350牛米，而功率稍高的版本的最大馬力為316匹，峰值扭矩為380牛米。傳動方面，雷克薩斯LS採用的是10擋手自一體變速箱和E-CVT變速箱（模擬10擋）這兩種，這兩套動力系統具有非常出色的動力性能和燃油經濟性。它們的百公里加速時間為6.5秒和5.4秒，而百公里油耗分別為8.8升和6.7升。
總而言之，雷克薩斯LS是日系轎車的巔峰之作，它代表著日系汽車的形象，也是少數能夠與奔馳S級媲美的D級車。其造型獨特的外形、充裕的空間、出色的安全性和澎湃的動力性能，都是其決勝於D級轎車市場的“頂級硬貨”。那麼大家對於這款大型車怎麼看呢？如果你有其他有趣的觀點，歡迎在評論區發表你的看法吧。
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