早期的別克汽車油耗確實是非常的大，不然也不會被稱作油老虎了。實際上早期的美系車油耗都是比較大的，一方面是美國的油價比較便宜，廠家並不會把燃油經濟性作為第一要素考慮。另一方面美系車追求的是動力和操控，排量都是比較大，自然很費油。不過目前的別克汽車在燃油經濟性方面已經取得了非常不錯的進展，現在國家對節能減排的要求還是比較高的。別克汽車也是一直在努力的提升汽車的燃油經濟性，現在的三缸發動機就是一個證明。
別克不保值的說法是有一定的依據的，不保值這一點非常明顯，可以在各大二手車網站上了解到別克的保值率很低。主要是由於以前通用汽車的銷售策略，新車降價大造成的。舉個例子，3年前你買了新車20萬裸車，現在這輛車裸車只要16萬，那麼顯然，這輛車的二手車價不可能大於16萬，算上折損，所以保值率相對要低很多。
現如今、在汽車市場競爭越發嚴重的情況下，以別克為代表的美系車，紛紛陷入了用低價換市場的錯位營銷模式，提前一步把水分先給擠出去，讓過去的別克高買、低賣，演變成現在的低買、低賣，所以保值率低的問題已經被遏制；至於滿大街都是別克，這句話沒什麼意義，滿大街上各類品牌都不少、無法說明任何問題，滿大街別克再多、也多不過大眾、多不過兩田一產
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