大家好，近日一則新聞在網絡流傳，新聞主要內容大致如下：
12月26日上午10點多的時候，一男子駕駛一輛白色蘭博基尼跑車，行駛在乍嘉蘇高速公路往江蘇方向113公里左右(嘉興段)，突然右前輪輪胎脫離車輪，飛了出去，導致車輛拋錨，交通擁堵。
今天咱們就此新聞，從輪胎的角度來談談事故的成因。
不得不說這位蘭博基尼車主是幸運的，高速公路上前輪爆胎髮生交通事故的死亡率非常高，從監控畫面上，我們也可以看到，這輛蘭博基尼當時前後方都有車輛，右側還有幾輛大貨車在行駛，所以說當時情況非常危險。好就好在當時路面車輛較多，所以車輛的行駛速度並不是特別快。
在這裡小編要再次提醒大家，超速駕駛是道路交通安全三大殺手之一，因此希望大家在日常駕車過程中，保持合理安全的車距車速。
回到正題，咱們來說說這起事故的成因：
1、汽車加速過程
這裡咱們要普及一下，汽車加速能力的強弱主要受發動機扭矩影響，扭矩越大說明汽車的勁兒越大，加速能力越強，百公里加速用時越短。汽車發動機產生動力，通過半軸傳輸到車輪上，車輪發生轉動，輪胎通過反向摩擦力使汽車前進。
汽車整個加速過程中，輪胎的胎壁要承受巨大的力，因此會發生形變，長此以往一些性能車的輪胎往往要比家用車輪胎壽命短。
從監控畫面我們判斷這是一輛蘭博基尼Huracán車型，這輛車配備了5.2L排量的發動機，以及達到580馬力，扭矩更是達到了540N·m。什麼概念，咱們普通家用車的扭矩一般不超過200N·m，這輛蘭博基尼的扭矩達到普通家用車的三倍之多。
這裡我又想到一個形象的比喻，家用車的扭矩就好像普通人拳頭的力度，蘭博基尼扭矩就好像泰森拳頭的力度，被這兩個拳頭打到，那最終的感覺肯定是不一樣的。所以兩種車上的輪胎所承受的力度也是不一樣的。
2、輪胎的壽命
普通家用車輪胎的壽命能達到5年8萬公里，但是一些性能稍好一些的車，比如說寶馬5系或者奧迪A6L這種級別的車，輪胎一般也就用個3年5萬公里左右，為什麼呢？還是上面那個原因，車的勁更大，輪胎損耗更嚴重。那跑車呢？輪胎壽命肯定要更短。
再說跑車輪胎的需求，肯定抓地力是排第一位的，因為跑車要的是極限加速與轉彎，因此可以得出跑車輪胎的耐磨指數肯定低，因為耐磨和抓地是兩個相斥的方向，越耐磨的輪胎，抓地力越差，反之抓地力越強的輪胎，越不耐磨，這跟輪胎橡膠添加的一種化學元素有關係。
綜上所述，像這種超跑的輪胎，用個2年3萬公里也就可以了，再用難免就發生上面的事故。
3、胎側的構成
這個小編已經在前面說過幾次了，輪胎胎側主要包括胎側橡膠，簾布層，氣密層。
氣密層是讓輪胎裡面的高壓氣體不外洩，起到密閉的作用。
簾布層就像人體的骨架，起到支撐和承重的作用。
橡膠就可以理解為人的肌肉、皮膚，起到一定的保護作用。
蘭博基尼車主遇到的這個問題，必然是簾布層斷裂所導致的，其實這種情況發生前都是有先兆的，比如說胎側靠近輪轂的部分會有明顯的裂紋。因為簾布層有斷裂，所以承受力下降，但是車的扭矩不會下降，導致胎側發生形變越來越大，最終產生全部斷裂，脫離輪轂。
小編最後還是要強調一遍汽車輪胎日常檢查工作的重要性，只有這樣才能讓危險遠離我們的生活。
今天是2019年最後一天，不知大家2019的願望都實現了沒有，不過沒關係，殘缺也是一種美！最後祝福大家2020心想事成！開車沒煩惱，安全伴你行！
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