2020的伊始年對全人類來說，是不平凡的一年，澳洲的的森林大火、美國的流感以及正在肆虐全球的新型肺炎，無一不向人們的生命發起了挑戰。勇敢的中國人在這次疫情的洗禮中給全人類做了很好的榜樣，彰顯了大國的風範和全國的團結！
這次疫情對全球的汽車行業也造成了頗多影響，中國汽車行業是影響最早的國家，汽車銷量從1月底出現了斷崖式的下跌，很多車企紛紛叫苦不迭。但當1、2月銷量排行榜出爐時，有一款車給了大家很大的驚喜，因為這是一款國產化全新車型，也是一款電動車，那就是——特斯拉Model 3。
相信很多人可能對這款特斯拉Medel3不太瞭解，也有人說這款車怎麼成了全新車型呢？在這裡，小編給大家解釋一下，特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，2016年4月1日11點30分在美國發布，那時的Model3一亮相便驚豔了眾多車迷，超長的續航里程、強大的動力以及時尚的外觀讓很多車迷無法自拔。
2016款特斯拉（進口版）
2019年5月28日，特斯拉官方微博發佈消息稱，國產Model 3於本週五（5月31日）正式宣佈開放預訂。2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級工廠交付了首批國產Model 3。
2019款國產特斯拉
這款國產版特斯拉有什麼特點，相比較進口版特斯拉Model3什麼區別，小編來給大家一一介紹下。
外觀
Model 3的車頭造型還是採用了現在流行的家族式設計，與同門師兄其他車型保持著高度統一的設計風格，採用了LED大燈，集成了日間行車燈、轉向燈、近光燈以及遠光燈，一體化程度非常高，這也體現了特斯拉的理念——簡約至上。
側面造型採用也採用了當下流行的掀背式造型，在保證整車造型及空氣動力學的原則下，也擁有著良好的車內空間。C柱與車尾基本融為一體，就有一種跨界車型的風格在其中。
充電接口的位置設計的相當巧妙，在尾燈組的邊緣，飾板打開後露出符合國標的充電插口，一個用於交流充電，一個用於直流充電。
內飾
內飾部分，國產特斯拉Model 3保持了原有簡潔且富有科技範兒的設計，一款15寸中控液晶大屏代替了了繁瑣的空調按鈕及各種控制按鈕，看起來非常的簡約，但同時缺少物理按鍵也似乎缺少了那種純粹的機械感覺~不過，這也都是仁者見仁智者見智。
為了入鄉隨俗，Model3的車機還加入了例如喜馬拉雅和QQ音樂這類國人使用頻率高的娛樂APP，這個對於中國消費者來說還是很討人喜歡的。
後排的表現只能說中規中矩，相比較前排沒有那些讓人眼前一亮的高科技裝備，空間也不盡如人意，但讓人得以慰藉的是因為沒有傳動軸和排氣佈局的緣故，後排地板非常的平整，這對後排中間乘客非常的友好。
動力
動力方面，目前國產版本的Model 3僅提供標準續航後驅升級版車型，搭載了一個交流異步電機，最大功率為202KW，最大扭矩為375Nm，電池能量為52Kwh，綜合續航里程為445km。
這款電池快充需要1個小時，慢充則需要10個小時，同時提供八年或6萬公里的電池組質保，還是相當厚道的。傳動部分則和其他電動車一樣，搭載電動車單速變速箱。
總結
目前的話，國產版特斯拉Model 3目前算上補貼的售價已經下探到了29.9萬元，這對於這款豪華品牌來說，已經是最底價了，相比較國產高端電動車動輒30多萬的售價，不論從品牌效應還是整車品質，特斯拉Model3都有著巨大的優勢，這也是為什麼它能夠在1、2月中型轎車銷量榜上奪得桂冠的原因。同時，根據最新消息，特斯拉中國產長續航版Model3計劃本週上市，這一利好也讓眾多特斯拉車迷徹夜不寐，紛紛等著這款長續航版本上市。
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