戰“疫”硬仗還在繼續，“疫”後引領經濟復甦的集結號已經吹響。中央近期先後五次提到關鍵詞——“新基建”，各地政府陸續發力，把“新基建”作為引領經濟復甦的殺手鐧。廣東省2020年重點項目投資7000億元，其中高鐵、特高壓、5G網絡、新能源等新基建項目打頭陣。
“新基建”是什麼？新在哪裡？如何幫助中國經濟實現短期穩步增長和長期提升發展？在這一過程中，將會出現哪些新的產業機會？與之前的“舊基建”有什麼區別和聯繫，有哪些規律和經驗是值得借鑑的？鳳凰網廣東推出《新基建•新未來》系列訪談，對話專家學者、政府官員、灣區商會協會及企業家，全面解碼新基建；共同探討如何抓住新基建，引領“疫”後經濟復甦和升級；幫助產業和企業擁抱新基建、發現新機遇、遇見新未來。
本次對話，鳳凰網廣東採訪了深圳市諮詢業專業委員會專家組組長、深圳市南方略營銷管理諮詢有限公司（以下簡稱“南方略”）董事長劉祖軻，他擁有32年華為、東風汽車及諾普信股份工作經驗經歷，下面就一起去看看他是如何分析與解讀 “新基建”下的歷史機遇。
鳳凰網廣東：您如何看待國家現階段提出的“新基建”？您認為與“舊基建”相比，“新基建”新在哪裡？
劉祖軻：3月4日召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。這是疫情後，中央正式提出將加快“新基建”建設力度。這次疫情下，我們的很多客戶都面臨訂單下滑、銷售受阻等問題，整個一季度中國經濟都下滑明顯，多個領域甚至出現負增長。在此背景下，為了延緩、防止中國經濟下滑進程，國家推出了“新基建”，我認為，這是拉動疫後經濟增長的重大戰略性舉措。
與“舊基建”相比，我認為“新基建”主要新在三個方面。
一是新技術。近年來很多人抱怨市場已經飽和了，但其實市場飽和是個偽命題，為什麼這麼說，舉個例子，我之前看上了華為Mate20 X這款新手機，被它強大的拍照功能所吸引，非常想買，但考慮到自己的舊手機也才買了不久，並沒有任何損壞，所以很猶豫，但新手機的功能確實吸引了我，即使當下並沒有購買需求，也會因為新的功能升級考慮購買。還有個例子，我們一個主營縫紉機制造的客戶，在通過技術進步，將產品往自動化、智能化打造之後，打開了新的銷路。由此可見，只要企業生產的產品能為客戶提供各種新服務，客戶就願意買單。因此，新技術有望推動客戶、行業、甚至整個經濟實現換代升級。
二是新藍海。新基建包含了5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域。傳統企業如果一直在紅海中血拼將很難勝出，這時候企業該考慮怎麼去提升競爭力，怎麼去做規劃、去調整戰略，轉換賽道，擴展新領域，發現新的增長點。擁抱“新基建”帶來的新藍海或是解決方案。同樣舉個例子，我們一個客戶是做高速公路防碰撞安全護欄的，已經做到了細分領域的TOP企業，“新基建”提出後，該企業積極做了戰略調整，換賽道，從客戶出發，用新技術賦能，重新定位，以人民安全為中心來發展，在產品中加入了智能預防預警設備，致力於做智能安全防護的解決方案專家。企業擁抱了“新基建”，找到了其中的新藍海。
三是新模式。從前很多企業經營者都是採取模糊化管理、營銷也不精準，很多時候憑感覺、直覺做決策。“新基建”下的工業互聯網強調企業的數字化戰略升級，以數字化為抓手去賦能企業的管理、營銷、決策等各個環節，提升企業的敏銳性，從而形成更好的生產經營發展模式。
鳳凰網廣東：“舊基建”是否有可借鑑的經驗用於指導“新基建”的發展？“新基建”和“新動能”是否有交集？
劉祖軻：提到“舊基建”一般都是指鐵路、公路、機場等大型基礎設施建設，作為拉動經濟增長的三駕馬車之一，以投資為核心的“舊基建”發揮了重大的作用。我認為不管何時，我們都不能丟掉過去走過的路。在提倡“新基建”建設的同時，也要學會去延長“舊基建”的價值。
1、“舊基建”看似是針對某一個行業的投資，但實際拉動的細分行業特別多；
2、正因為如此，“舊基建”項目也解決了非常多的就業問題。這一點，在提倡企業減本增效的數字化改革中，就做不到；
3、“舊基建”涉及的產業規模都特別大，能形成規模效應；
4、傳統基建的盈利模式都非常清晰，直觀，能及時反饋，並指導整個產業鏈去有針對的改革調整；
5、此外，“舊基建”很多都是涉及民生的百年大計工程，能為整個社會帶來長期的使用價值。
由此可見，“舊基建”在穩定就業，帶動產業改革升級、助力行業、企業規模發展、為社會帶來福利方面都有十分重要的作用。
對於“新基建”和“新動能”兩個概念，我認為“新基建”比較具體，它有明確包含的七大領域，但“新動能”就比較泛，各個行業都可以講，可以說用“新動能”去拉動產業第二次升級或者說培育經濟發展的“新動能”，在我看來，“新動能”是包含了“新基建”。
鳳凰網廣東：“新基建”涵蓋5G基建及應用、光伏電網及特高壓、工業互聯網等七大領域，您最看好它在哪個領域的發展前景？
劉祖軻：我最看好工業互聯網領域的發展前景。作為營銷戰略諮詢公司，我們的很多客戶都是傳統制造業企業。過去傳統制造業企業的經營發展其實是存在很多問題的，比如經營方式粗放、產能過剩、成本優勢漸失等，在傳統制造業遇到以上種種困境的時候，工業互聯網的到來恰逢其時。工業物聯網將生產過程的每一個環節、設備變成數據終端，全方位採集底層基礎數據，並進行更深層面的數據分析與挖掘，從而提高效率、優化運營，讓傳統企業實現真正的數字化轉型。可以說，“新基建”打響了中國傳統企業數字化轉型的第一槍，將助力產業升級，是中國傳統制造業騰飛、轉型的一場革命。
鳳凰網廣東：在您看來，企業該如何把握住“新基建”帶來的發展機遇，對此，您是否能給企業一些建議？
劉祖軻：我建議企業從以下幾個方面去做改變：首先，要積極轉變思維模式。很多企業家對“新基建”的理解很弱，擁抱數字化、5G等程度不夠，就很難享受到“新基建”帶來的紅利，企業家們應該快速的學習、參與到新型基礎設施的建設浪潮之中，要轉變思維模式，不再是工業思維，而是數字化的思維。
其次，要快速的轉變賽道。企業在發展的過程中，要學會快速的轉變賽道，就像國道和高速公路都能到達目的地，但顯然轉對了賽道才能更快實現企業發展。在國家大力發展“新基建”的當下，企業要快速找準高速賽道，進行轉變。
再次，要走高質量發展的道路。從前很多企業發展走的是耗費資源、人力、破壞生態的老路，在“新基建”背景下，數字化轉型，將是以云為終端的高質量的發展之路。
從次，要真正理解模式的含義。模式定成敗，管理分盈虧，企業要真正理解模式的含義，要明白從計劃經濟模式到市場經濟模式的變化，要積極去更換髮展模式。
最後，要有發現機遇的眼睛。“新基建”確實帶來了發展機遇、風口，但機會來了也要求企業家要有能發現機遇的眼睛。
鳳凰網廣東：隨著“新基建”被市場追棒，眾多企業紛紛參與其中，進行投資佈局，您認為企業在參與過程中需要注意哪些風險？
劉祖軻：我認為企業在參與“新基建”建設過程中，首先要防範的就是理念風險。路不能走反了，企業一定要堅持以給客戶創造價值來得到回報，不能有“不跑市場，只跑市長”的想法。如果理念不正確、出發點不對，老想著靠政府補貼盈利，而不是從市場賺錢，那麼“新基建”對這樣的企業來說，不僅不是機遇，還是個坑。打鐵還需自身硬。
第二，企業在參與“新基建”投資中，要注意正確應對競爭，要敢於競爭、善於競爭。今天比過去做得好沒用，只有比友商、對手做的更好才行，同時要堅持以客戶為中心出發，記住市場沒用遲到者，只有強者。
第三，企業要多關注盈利模式、商業模式。“新基建”下的盈利模式、商業模式還需要去不斷實踐、探索、進而去不斷驗證、完善，才能真正幫助企業取得長足發展。
鳳凰網廣東：在這輪“新基建”投資刺激下，您將如何看待中國經濟未來的發展前景？
劉祖軻：當前國內疫情已得到緩和，但國際疫情仍嚴峻，面對疫情的不確定性，我認為對中國經濟整體的影響還有待觀察，但在政府的重要戰略部署下，我相信中國經濟的前景會非常好。
“新基建”的投資刺激將把中國經濟推向數字經濟時代，用數字驅動、雲驅動，去實現連接經濟，實現萬物互聯；此外中國經濟還將走向技術經濟時代，“用技術製造分水嶺”，從投資、消費驅動轉為技術驅動；最後，中國經濟將成為創新經濟，如果說過去三十年，中國經濟經歷了從模仿的十年，到追趕的十年，再到趕超的十年，那麼從“新基建”開始，中國的經濟將走向引領發展的軌道。
雞蛋從外面打破叫衝擊，從裡面打破叫重生。我相信在經歷疫情災難後，國家及各地方政府加大對“新基建”投資力度，各行業企業積極參與其中，中國經濟的未來必將迎來新生。
出品：鳳凰網廣東新聞中心
校對：劉佳一
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