小編在上週三（24日）的時候有寫過看空茅臺的一篇文章，而今天茅臺以跌停價開盤，
股價報549.09元，相比前一交易日，市值蒸發766.4億元。
茅臺不倒，股市不好。其實茅臺跌停並不是壞事，就像“房子是用來住的，而不是用來炒的”一樣，白酒也終究是用來喝的，不是用來炒的。被炒起來的泡沫茅臺酒，終究會有泡沫被刺破的那一天。所以最後市場都會迴歸理性的。
這下“股王”茅臺也不能炒了，我們又該把目光投向哪裡呢？
想想現在啊，出口貿易也不太好做，有特朗普守著呢！房地產吧，這個可以說也是畸形發展的，國家現在在極力制止，這不，今天截止收盤，房地產開發跌幅為1.86%。雖說以後可能不會像馬雲說的那樣“買房跟買蔥一樣”，但後續的發展勁頭也是“涼涼”啊！
想來想去也就只有基建了！畢竟今年股市在貿易戰打得“如火如荼”的時候，也就基建還能“萬綠從中一點紅”。
中國的建築總能給人一種親切感，標誌性的紅色是我們的最愛。2010年上海世博會上的中國館是一個不管我怎麼看都不會膩的建築，由於某種情結，小編還特地用樂高積木仿了一個，“東方之冠”確實名不虛傳啊！
對於“基建狂魔”的我們來說，打穿喜馬拉雅都不是事兒！
很多外國專家認為中國的一些工程是不可能完成的，就比如中國的三峽工程，青藏公路，還有港澳珠大橋等，這些工程的難度都是世界級別的，但是在基建狂魔的眼中，這些難度
都不是問題。
但是更難的是打穿喜馬拉雅的川藏鐵路，這項工程耗資2500億，每一公里耗資一億多，當然還在在建中。想想06年的一首《坐上火車去拉薩》紅遍大江南北，也結束了西藏沒有鐵路的歷史。而12年後我們再次向世界屋脊發起挑戰，再苦再難，都是為了老百姓對美好生活的嚮往以及大西南地區的長久治安。
上週雖然金融藍籌股走勢很強，但是股指一直都需要新的血液接力才能有持續行情走出，當下藍籌板塊中眾多板塊表現都比較低迷，而在上週五的時候鋼鐵板塊有明顯盤中異動。
交通部25日下午在新聞發佈會上通報，今年前三季度，交通固定資產投資完成2.28萬億元，同比增長1.4%。公路水路完成投資1.65萬億元，同比增長0.4% ，完成全年1.8萬億元任務目標的91.8%，其中，高速公路完成投資7026億元，同比增長12.0%。
現在已經步入四季度了，基建投資也開始“踩油門”了！
近期國家發改委密集批覆多個高鐵和特高壓項目，涉及總投資規模超千億元。包括湛江港30萬噸級航道改擴建工程、滬蘇湖鐵路、渝湘高鐵重慶至黔江段、青海-河南±800千伏特高壓直流輸電工程等項目近期密集獲批。
而且地方多個城際軌道交通項目也獲地方發改委批覆，多省市也密集發佈了交通中長期規劃。從地方規劃來看，未來基建投資的潛力巨大。
所以目前面對經濟下行的壓力，國家也是在積極加大投資力度，靠基建垃抬經濟增長的用意也是十分明顯的。
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