海軍上將陳紹寬和他的百年中國航母夢

陳紹寬是中國提出建造航母的第一人。

中國延續了近一個世紀的航母夢，終於在2012年9月25日得以實現。

當天，中國第一艘航空母艦“遼寧號”入列，五年後的2017年4月26日，中國首艘國產航母在大連正式下水。

陳紹寬，他是中國第一個做航母夢的人。在他的海軍生涯中，曾多次呈文，提出海軍計劃，添造航空母艦。而在當時，海軍終究是一個奢侈品。

當他在晚年，看到新生的人民海軍不畏強敵，用小艇可以打倒大艦時，陳紹寬40年的海軍夢終得慰籍。

身著海軍軍服的陳紹寬，英氣逼人。

1、結緣薩鎮冰，投身海軍

1889年10月7日，陳紹寬出生在一個福州的小村莊。

作為中國近代海軍的起點，福州誕生了眾多的海軍世家。

陳紹寬的父親陳兆雄當時在“海圻”號巡洋艦上效力。

“海圻”號是甲午戰後清廷重建海軍時，中國購買的最大、最先進的巡洋艦，管帶正是參加過甲午戰爭的原北洋海軍將領薩鎮冰。

陳、薩兩家的交情還不止於此。

陳兆雄有兄弟六人，他是老大，他的六弟陳兆漢是薩鎮冰的女婿，也投身清末海軍。

從小，陳紹寬就聽父親講述大海的故事。

一次，陳紹寬跟隨父親到“海圻”號上，恰巧遇到薩鎮冰。

薩鎮冰對這個聰巧的孩子極為喜歡：“以後我送你到海軍學堂學習。”

這是陳紹寬第一次見到薩鎮冰，這一年他15歲。

這次偶遇，便影響了陳紹寬的一生。

1905年，在薩鎮冰的推薦下，陳紹寬順利考入南京江南水師學堂。從此開啟了他的海軍生涯。

而薩鎮冰則成為陳紹寬一生的精神偶像。

2、英國觀戰，看到航母的誕生

一戰期間，北洋政府海軍部派剛從美國學習潛艇操作技術歸來的陳紹寬前往英國，目的是從現代戰爭中汲取經驗教訓。

當時陳紹寬是海軍少校軍銜，在英國的身份是駐英大使館武官。

1917年，北洋政府決定參加協約國，對德、奧宣戰，身在英國的陳紹寬則加入英國海軍參戰。目睹和親歷了第一艘水上飛機母艦向航空母艦的轉變。

陳紹寬跟隨英國海軍一同戰鬥，因戰績卓著，獲得英女王頒發的歐戰特別勞績勳章。

陳紹寬不僅親歷了英軍的潛艇戰鬥，還體驗到了水上飛機母艦的威力，但對他產生最大的震撼是，目睹了世界上第一艘航空母艦的下水。

當時英國海軍將建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建為飛機母艦。

1918年7月19日，七架飛機從“暴怒”號上起飛，攻擊德國的空軍基地，這是艦載機第一次從母艦上起飛發起的戰鬥攻擊。

1919年5月，陳紹寬提交了一份《駐英海軍武官報告書》。陳紹寬將戰爭海軍的作用，通過對一戰的具體觀察，形成了一份總結。當時正在召開巴黎和會，陳紹寬在報告中有寫“國勢之強弱，定國位至崇卑，當視其海軍力量之大小”。

隨這份報告一起，陳紹寬還將英國所用的艦艇、船塢隨報告呈上。

雖然這份附件如今沒有看到，但想來一定會包含當時英國使用的航空母艦或者飛機母艦的資料。

1934年，陳紹寬根據參加歐洲海戰的經驗，寫就《海戰》一文，對“海戰中的飛機”進行專門討論。他寫道：“現代海軍在海戰時，欲取攻擊手段，必有賴於艦上所載的飛機。”

由此可見，這次歐洲考察學習對他的影響。

而建設一個強大的海軍，建設一支擁有航空母艦的海軍，也成為陳紹寬念念不忘的追求。

3、第一次提出中國航母計劃

1928年12月，陳紹寬被任命為海軍第二艦隊司令兼海軍署署長，並晉升海軍中將。

此時北伐戰爭已經趨近結束，民國海軍也迎來一次相對的統一，這讓陳紹寬看到整頓海軍的希望。

當時沒有海軍部，海軍署在名義上是管理全國海軍的機關。

收到任命後，陳紹寬第一次提出了要發展航空母艦的設想，並向國民政府遞交了一份親自撰寫的《條陳擴充海軍呈文》。

在具體艦船擴充上，陳紹寬寫道：“茲擬以最低限度，請添造驅逐艦四艘，約須1200萬元；潛水艇二艘，約須600萬元；巡洋艦三艘，約須3000萬元；航空母艦一艘，約須2000萬元。”

正是這項建議，陳紹寬成為中國提出建造航母第一人。

用2000萬元添造一艘航空母艦，這對於當時的蔣介石來說，很難接受。

北伐戰爭結束，軍閥戰爭趨於穩定，發展海軍已經不是最迫切的需求，這個建議最後在全國編遣會議上被否決。

身著海軍大禮服的陳紹寬，目光如炬，不怒自威。

4、東拼死湊的血汗錢建造軍艦

1929年6月，國民政府海軍部正式成立，由陳紹寬任部長。陳紹寬再次組織制定《海軍建設六年計劃》，提出——中國海軍將在三年內開建第一艘飛機母艦，六年後海軍將擁有包括航母在內的10萬噸軍艦、60架飛機。但是提案又被拒絕。

1931年2月21日，陳紹寬在中央無線廣播臺發表演講“海政關係國防”，再次提到建設海軍的“六十萬噸計劃”，其中包括主力艦六艘、航空母艦三艘、大巡洋艦十艘等等。

客觀來說，當時民國政府的中央財政確實困難，海軍經費經常拖欠，自1929年7月起到1937年抗戰前，陳紹寬曾30多次為了海軍軍費問題提交報告，上書催討。

就是在這樣的情況，陳紹寬還是努力想辦法發展海軍，新添了咸寧、永綏、民權三艘軍艦。

1930年3月20日，陳紹寬曾發表了一份關於海軍的談話。陳紹寬說，海軍處於的情況是，一方面要體恤政府財力的奇絀，決不能空空洞洞去著手經營，另一方面欲鞏固國家的海防，更要竭力進行。

“因此我們死裡求生的把本軍所有的血汗錢，節省出一部分和積存的廢物變賣的代價，東拼西湊，才將咸寧、永綏、民權三艦先後下水。”

1932年，海軍部成立三週年，為此在6月1日舉行了紀念會。按照每年的慣例，陳紹寬都要發表演講。在三週年紀念會的演講上，陳紹寬說，海軍部成立的三年以來，“不知已向中央建議過多次擴充海軍的計劃，中央以每月撥餉已經很是困難，更無餘力以謀擴充，於是諸多計劃，均是未能實現。”

這是當時海軍發展的現狀，中央財政連日常的海軍軍費都難以按時發放，更遑論其他。但陳紹寬就是在這樣的情況下，維持著中國海軍有限的發展，不斷給海軍打氣。

陳紹寬為海軍抗戰題詞。

5、超前的20艘航母規劃

1937年，抗日戰爭爆發。此時，陳紹寬已是海軍上將，而且是唯一的海軍上將。

在抗戰之初，陳紹寬在江陰指揮了整個抗戰期間唯一的一次海戰——江陰海戰。

自1937年8月16日開始，至同年12月2日江陰防線失守，前後歷時108天，也是抗日戰爭中罕見的陸海空三棲立體作戰。

中國海軍主力艦艇幾乎全部炸燬，這也是中日甲午戰爭以來中國海軍最重大的損失，此後陳紹寬又領導海軍進行了艱苦卓絕的佈雷游擊戰。

當時日軍出動了航空母艦，這也是陳紹寬在一戰後再一次親歷航母作戰。

1943年，抗日戰爭開始進入反攻時期。

當年11月23日，陳紹寬在中央訓練團發表了著名的演講—“海軍建設”，這份演講可以看做是陳紹寬在戰後重建中國海軍的規劃藍圖。

當時他提出要打造航母群的概念，這在今天看來依然是一個大膽的計劃。

按照陳紹寬的規劃，全國建設4個海軍防區，每個防區設立一個支隊，每個支隊擁有5艘航母，並選定了象山等三處母艦軍港。

陳紹寬介紹，航空母艦的排水量由數千噸到三萬五千噸，裝載飛機由二三十架到一百多架不等。

20艘航母的擴建海軍的計劃，雖然遠遠超出了當時的國力。但這是陳紹寬對抗張結束後，建設海軍的宏大設想，是一個海軍主官對海防的信心。

作為海軍上將，陳紹寬出席南京受降儀式。

6、海軍夢在新中國終得慰籍

1945年8月，在抗戰即將勝利之際，全國開始著手對軍隊進行整編。結合現有海軍艦艇情況，陳紹寬制定了《海軍分防計劃》，對兩年前的規劃進行了修改。

在此次計劃裡，陳紹寬將擁有航母的數量從20艘減為12艘，分為四隊，每隊三艘。

陳紹寬設想，12艘航母計劃，期限為30年。其中第一個十年計劃先造兩艘航空母母艦，其中排水量1萬噸和8000噸各一艘，每噸造價6280美元。

這是陳紹寬一生中對航空母艦的最後一次建設設想。

同此前一樣，這個計劃依然被束之高閣。

從1905年考入江南水師學堂，到1945年卸任海軍總司令，陳紹寬在海軍40年。從1928年開始擔任海軍算起，陳紹寬主管中國海軍長達17年。

晚年的陳紹寬。

陳紹寬的一生幾乎都在跟海軍打交道。

1909年，在父母的安排下，陳紹寬回鄉結婚。僅僅四年後，夫人不幸病逝，從此以後，為了中國海軍，他終生未娶。

1909年，在父母的催促和包辦下，回臚雷匆忙成婚。結婚僅四載，夫人不幸病逝，從此以後，為了中國海軍，他終生未娶。

中華人民共和國成立後，陳紹寬出任華東軍政委員會委員、福建省政府副主席、副省長，民革中央副主席等職。1969年，因患胃癌病逝，享年80歲。

只是不知道，晚年的陳紹寬是否會想起15歲那年與甲午宿將薩鎮冰的那一次見面。

新中國時期陳紹寬和他的精神偶像薩鎮冰。