是上海大眾好還是一汽大眾好？

欄杆安裝銷售

上海大眾現在改名叫上汽大眾了。

你沒問得那麼清楚那就從兩個方面回答，如果對比這兩家企業的車的話，一汽大眾的應該要好一些，因為一汽的資源相對更好，旗下的產品更接近原型車。如果對比兩家企業本身的話，那毫無疑問上汽大眾要比一汽大眾好的多。
一汽是央企，上汽是國企。而且一汽在長春，在東北。。。作為一個土生土長的東北人對這種大型央企的環境和風氣也真的是沒啥好說的。。。

我在上汽和一汽的經銷商工作過，現在也為上汽和一汽服務。只能說兩家企業的辦事風格差異真的挺明顯的。
再看現在銷量排在前列的大眾型，一汽大眾的捷達、速騰、寶來、邁騰、高爾夫；上汽大眾的POLO、朗逸、桑塔納、途觀。一汽大眾的車型除了捷達寶來以外全是原型車，上汽大眾除了POLO和途觀外全是特供車。2017年全年銷量上汽大眾比一汽大眾多了10萬臺，當然上汽大眾是包含了斯柯達品牌的30萬銷量的。但如果只是以車型的知名度和產品力來說，一汽大眾的車型是要比上汽大眾的車型好得多的，但實際銷量並沒有差多少，這足以說明一些問題。或者換個方式說，如果把一汽大眾和上汽大眾的車型互換，那結果肯定不是現在這樣。

觀車點

要說中國市場上賣得最好的汽車品牌，那麼肯定非南北大眾莫屬，大眾是進入國內較早的一個跨國車企，在當年國產車尚不成熟的年代，質量可靠、性能優異的大眾車給國人留下了很好的口碑印象，所以現在很多人買車時首先考慮的就是大眾品牌。但是目前國內的大眾分為一汽大眾和上汽大眾兩個陣營，各自賣的車型也不一樣，那麼買大眾車應該選一汽大眾呢？還是選上汽大眾呢？

首先在技術層面上來說，無論是上汽大眾還是一汽大眾，他們生產的車型技術資料都是由德國大眾提供的，例如現在無論一汽大眾還是上汽大眾，旗下的車型採用的都是相同的發動機和變速箱，並且製造工藝都是嚴格按照德國大眾的要求來進行的，所以理論上來說，一汽大眾和上汽大眾在技術以及品質方面並沒有什麼的區別。

所以我覺得一汽大眾和上汽大眾這兩個陣營的主要區別還是在於造車的風格上。例如目前一汽大眾旗下的車型主要有：寶來、速騰、高爾夫、邁騰、CC、探歌、探嶽等，這些車型在全球市場上都能找到同款車型，並且車型更新速度緊跟海外市場，一般在海外市場上市以後不出半年時間，一汽大眾就會在國內上市，所以一汽大眾的車型擁有著較為純正的德國大眾血統。

而上汽大眾旗下的車型主要是：桑塔納、POLO Plus、朗逸、凌度、帕薩特、輝昂、途觀、途觀L等，這些車型中例如桑塔納、POLO Plus、朗逸、凌度等車型都屬於國內特供車型，要麼是海外市場沒有的車型，要麼是針對中國市場重新設計的。總之上汽大眾的車型並沒有那麼多原汁原味的德國大眾血統，甚至技術方面更新也會慢一拍，所以你可以發現，同級別的一汽大眾車型總會比上汽大眾的車型更貴一些。

另外還有一點就是，在大多數國人的認知中，會覺得一汽大眾的車型比上汽大眾的車型更高端，因為德國大眾把斯柯達這麼一個冷門的品牌給了上汽，而奧迪這樣的高端品牌卻是給了一汽，說明一汽在造車工藝上具備更高端的水準，這或許也是為什麼買邁騰的人看不上買帕薩特的原因吧。

那麼買大眾車該選一汽大眾還是上汽大眾就很簡單了，如果你喜歡比較純正的德國風格，那麼一汽大眾車型就會更符合你的胃口，如果你只想買一款偏向於家用的車型，那麼上汽大眾會更適合，因為上汽大眾的車型都是針對中國市場的需求重新設計的，無論是配置搭配上還是研製方面，都更符合國人的審美。

大師哥評車

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

很多小夥伴們其實都問過我同樣的問題，作為大眾在國內的兩家合資企業，一汽大眾和上汽大眾很多人都在爭論到底誰優誰劣？其實這個問題沒什麼好爭論的，同為大眾的國內合作企業，南北大眾品質上其實難分伯仲！只是在具體的車型上擁有各自的特色，一般來說，大部分人都認為一汽大眾引進的車型相對更加原汁原味，而上汽大眾生產的車型則很多都是經過國產化改造的！或者有些車型乾脆就是大眾的中國特供車！這也就是為什麼很多人覺得上汽大眾的品質不如一汽大眾的原因！

如今一汽大眾旗下擁有捷達，寶來，蔚領，高爾夫，速騰，邁騰和最近剛剛上市的緊湊級SUV車型探歌！這些車型有一些屬於原汁原味引進的大眾車型，如速騰，邁騰，高爾夫，其中大眾速騰也就是海外版的新款捷達，因為國內已經有了一款最早引進的車型佔用了捷達的名稱。所以一汽大眾重新引進最新款的捷達是就只能另外取名了！這就是速騰的來歷！而一汽大眾的邁騰則是海外版最新的大眾帕薩特，之所以會叫邁騰，原因和上面的速騰相似！同樣是帕薩特這個名稱已經被上汽大眾率先引進時佔用！而一汽大眾其他的車型，也都不是原版的大眾車型，而是國產大眾的中國特供車，像捷達，寶來，蔚領，均是如此！而最新引進的探歌則在該外版的基礎上加長了車身和軸距，由小型SUV搖身一變成了所謂的緊湊級SUV車型！

我們再來看上汽大眾，如今上汽大眾旗下擁有桑塔納，POLO，朗逸，帕薩特，途觀，途昂等等！這些車型除了POLO之外，無一例外都是經過國產化改造的車型，或者乾脆就是國外沒有的中國式大眾汽車，這其中有桑塔納，朗逸，以及朗逸系列的其他車型都是如此！這兩個車型，一個來源於早期的帕薩特，一個則來自於大眾第四代緊湊級車型捷達！但如今當初的帕薩特變成了A-級三廂轎車，而緊湊級車型卻還是緊湊級車型！而上汽大眾的其他車型雖然都有海外版的原型車，但這些車型都經過了上汽大眾的改造！這些改造，除了改變外形細節之外，最重要的是加長其軸距和車身！這些經過“改進”的車型，都大受歡迎，可見大眾對於中國汽車市場的深刻理解！讓我們不得不佩服所謂死板的德國人的精明之處！

最後，除了上汽大眾的車型很多是中國特供車之外，其實一汽大眾的車型很多也是！比如一汽大眾寶來，捷達，蔚領。而最新的一汽大眾第一款SUV車型大眾探歌也是加長了軸距和車身的中國版車型！所以，南北大眾品質上並無好壞之分！都是具有中國特色的合資品牌車型！大眾之所以能在進入國內國產之後取得如此巨大的成功，是有其可取之處的！這一點無可否認！並且憑藉國內的巨大成功，也一舉成為了全球最大車企！賺的盆滿缽滿！

樂見花

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。關於上汽大眾與一汽大眾孰好孰壞其實並沒有太大的爭論意義。因為兩家車企在很多車型都共用一個平臺，比如打擊都熟知的速騰與朗逸，桑塔納與捷達，邁騰與帕薩特，所以說在整體的好壞上來說很難判斷，如果說消費者選擇南北大眾的話更應該是對於具體的車型的選擇。

有句話叫做本是同根生，其實一汽大眾也好上海大眾也罷都是大眾在我國代加工廠，雖然大眾在我國市場銷量很高，但是我還是希望國產車能夠越做越好，早日爭取到行業前列！

我是小輝，一個非專業的汽車品論員，說得對那用來參考參考，不對您留言咱們互相探討。如果喜歡我就點個關注，謝謝！

小輝侃汽車

一汽大眾好還是上汽大眾好這個問題看似簡單，實則範圍還是很大，由於本人在上汽大眾體系任職而我徒弟在一汽大眾工作，所以就我個人的經歷及見聞和大家簡單聊聊這個話題。

一、技術層面上兩家基本是一樣的，因為都是用的德國大眾的技術和平臺。像發動機、變速箱等核心技術以及生產製造的工藝都是一樣，但是兩家最終生產的產品的表現還是有不小的區別的。因為這裡邊有人為的因素在，我有幸去過上汽大眾的長沙工廠，工廠除了有各種現代化的生產設備外更讓我吃驚的是有著嚴苛的質量管理體系，各個生產環節的標準非常嚴苛並且出現任何質量問題都會很迅速的追溯到問題源頭，而一汽大眾的類似體系絕沒有上汽做的好。

舉個簡單的例子，比如車身的接縫大小，如果大家細心對比的話會發現上汽大眾車身的接縫要比一汽大眾車型小並且相對均勻，如果說一汽大眾的標準是5毫米的話上汽大眾的標準會是3毫米，這個問題看似不大但諸多的細節累計在一起的話差距就產生了，所以上汽大眾的可靠性要比一汽大眾強。

二、上汽大眾更重視為客戶營造更好的實際購車體驗，並且非常重視客戶的滿意度工作，上汽大眾有著業內知名的培訓體系及嚴苛的接待服務流程，而這一點也是一汽大眾的短板。如果大家分別去過兩家的4S店的話肯定會有深刻的感受，上汽大眾的銷售人員更加熱情且店內服務更加周到，而一汽大眾更多的是愛搭不理，愛買不買，我經常聽我徒弟說一汽大眾銷售懟客戶的故事，而上汽大眾的銷售是最怕客戶投訴的，因為第三方對客戶的滿意度調查結果直接和工資考核掛鉤，車賣了服務不到位不僅拿不到提成可能還會倒貼罰款。

所以，綜合以上幾點，站在消費者的角度出發，上汽大眾更好些。

阿力聊車

不請自來

首先今年是我在一汽大眾工作的第六個年頭。我的大學同學有在上汽大眾工作的，關於這個問題我跟我同學在大學畢業招聘會結束，啟程各奔南北大眾的那天起就不止一次的探討過。

首先說說相同點，工藝要求方面針對不同的車型有不同的一套工藝要求。但是工藝的評分測量標準和算法是一致的。技術平臺無論是全新的MQB平臺還是PQ34 PQ35平臺都是一個套路，配套的供應商管理模式和國際物流，現場物流的體系結構也是一樣的。管理體系部門劃分也是一樣的，德國技術支持方面也是一樣的。

不同點，市場佈局上有所不同，資源分配上不一樣，德國大眾在資源分配上顯然更傾向於一汽大眾，分配的車型基本都是純種德國血統引進。而上汽大眾大多都是特供車型。而且奧迪品牌也分配給了一汽。在資源上和車型品質上綜合實力一汽大眾要稍微比上汽大眾強上一丟丟。但是營銷做生意這一塊上汽大眾要比一汽大眾出色，無論是哪一款車型到了上汽大眾手裡都會在同級別市場上名列前茅。

最後總結:上汽大眾和一汽大眾有太多的相同點，南北大眾之間的對比從來也沒有停止過，南北大眾一直在好評和罵聲中前行，我個人覺得上汽大眾更懂市場，一汽大眾更懂造車。。

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每日汽車直播間

題主好。我是優師傅。很高興參與這個問題的回答。

一汽大眾和上汽大眾，到底選哪家，最主要還是看你的需求，是買轎車，還是SUV，或者是MVP，預算是多少。

一汽大眾目前的車型有：

轎車：捷達（已經獨立品牌），寶來，高爾夫，速騰，邁騰，大眾cc（國產），蔚領。

SUV有：探歌，探嶽。

目前一汽大眾沒有MPV車型。

上汽大眾車型相對於一汽大眾，要多一些，價格區間也更多。

轎車：Polo，桑塔納，朗逸，凌渡，帕薩特，輝昂

SUV有：T-Cross，途嶽，途觀，途昂

MPV有：途安

一汽大眾和上汽大眾，有好幾個車型是同平臺的，捷達和桑塔納，邁騰和帕薩特，產品都差不多。

在轎車裡面，上汽大眾有A0級（Polo），一汽大眾則沒有。上汽大眾有C級（輝昂），一汽大眾目前還沒有C級轎車。

在SUV裡面，一汽大眾去年才剛剛推出，而上汽大眾在2010年已經推出途觀並且大賣。

通過以上說明，不知道你想買哪一款呢？

優師傅

我在上海大眾待過4.5年，不對應該叫上汽大眾，已經改名了。德國大眾給一汽的資源更多，畢竟正宗央企合資，一個只是上海汽車廠合資，所以一汽有奧迪，上汽要做奧迪也一直談不下來。

雙方的工藝和設備都是一樣的，因為德國大眾都有要求，同樣的標準。我只能說一點一汽貪汙被查被雙規的人很多，新聞都有報道，而上汽就少很多，我沒聽說過。再加上速騰的斷軸門，我對一汽的內部運營管理不看好，買車我肯定選擇上汽。

車企員工

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！買車選一汽大眾還是上海大眾？

如今，我們生活中最常見的一款車型，鄙人覺得就是大眾汽車了。它的價格非常的親民，而且進入國內市場也比較早。很多消費者都非常的信賴這個品牌。現在市場上的大眾品牌主要有兩種，一種是上海大眾，一種是一汽大眾。雖然都叫大眾，但是他們卻有一些不同。咱們一起來了解一下上海大眾和一汽大眾有什麼區別？

上海大眾

先來說說上海大眾汽車，這家汽車公司他成立的比較早。在1985年，(他就成立了他的總部就是在上海)，最開始的時候，它生產的主要是桑塔納。並且在國內早期的汽車市場上影響也是非常大的。後來隨著發展，他又開始生產了更多的車型，比如：朗行，朗逸，還有途安等汽車，生產的車型樣子也有轎車suv等！因為它涉及的範圍是比較廣的，所以給消費者們選擇的也就更多。

一汽大眾

相比於前者一汽大眾他的成立時間較晚，是在1991年，而它的總部是設在吉林的長春。(最開始的時候主要的是生產捷達)。但後來他又生產了一段時間的桑塔納，受到了很多消費者的青睞。後來他又生產高爾夫，邁騰等車型，也生產奧迪的系列，所以說整體潛力是非常大的，跟上海大眾有的一拼。

綜上所述：這兩家企業實力都非常的強。但上海大眾，他們會根據汽車的一些實際情況而進行調整。所以他們生產出來的汽車更加符合國人的使用情況，性能的提升也是比較高的。而一汽大眾，在合資生產時對汽車進行過多次改動。設計方面，他們更多的是遵照歐洲的一些行為習慣和設計樣式。因此：如果提問者喜歡歐州式風格可以選擇一汽大眾，但更偏向於中國式就選上海大眾。大家如果有不同看法。

記得評論區留言，我們一起探討探討！

贛州小龍

喜歡大眾汽車的人，買車有這麼一個問題，一汽和上汽大眾，有很多類似車型，像一汽的邁騰和上汽的帕薩特便是大眾的雙子戰術的一對，由於兩個廠家在同價生產的車型比較類似，數量也龐大，所以在銷量上更佔優勢。

上汽大眾主打銷量的，朗逸，帕薩特，途觀，途安，一汽大眾主打銷量的捷達，高爾夫，速騰，邁騰，等等，可以說兩個廠家各有千秋，那麼究竟該選哪一個廠家的產品，成了很多人頭疼的問題，下面大車兄便來細細解讀這兩家企業的差別。

1：一汽大眾在歐洲可以找到原型車，很多車型都是全世界都有銷售的，而上汽大眾的研發高於一汽，但是在技術方面上汽不如一汽。原因一汽大眾集團與德國大眾合作更加深入，因此一汽有著比較成熟的技術，在車輛的質感上更偏向正宗的德味。

2：上汽在技術上雖然不如一汽，但是也相差不多，但是上汽更注重國人的喜好，在產品的設計上以及售價上更貼合國內情況，而且上汽在銷量上超越一汽大眾，這一點與上汽大眾更多產品有著一定的關係，要知道神車朗逸，帕薩特和途觀都屬於上汽大眾的車輛。

3：在中檔車輛的對比中，一汽大眾的車輛在技術上以及整體質感上還是略微優勝上汽大眾的，像邁騰，CC都有很不錯的高級感。另外緊湊型的陣營一汽的高爾夫，速騰在產品力上又高於朗逸和POLO。但是上汽大眾到現在為止仍未量產SUV，對此大車兄表示遺憾。另外在高端車型上汽以輝昂和途昂方面優勝於一汽大眾。

4：在同等級的車型上，一般情況下，上汽要稍微便宜點，比如邁騰和帕薩特，朗逸和高爾夫，等等……

●大車點評：上汽大眾和一汽大眾，其實本質上沒有什麼太大的差距，很多平臺和技術以及汽車的零部件都是通用的，相比之下一汽大眾在技術上和設計上略微領先上汽，但是上汽大眾在特供車方面做的比較好，較能抓住國人的口味，所以銷量很高，也製造出像朗逸，帕薩特，途觀之類口口相傳的大眾神車。

●大車槽點：尤其是在內飾上都需要改進。

●大車推薦：兩個廠家生產出來的車輛都比較的不錯，只要喜歡其實沒那麼多糾結買上汽還是一汽。

●推薦星級：上汽大眾★★★★☆，一汽大眾★★★★

相比之下，上汽的車型更多，優惠更大，對於老百姓買車來說也更加的實惠。

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