如果有人说马自达是偏执狂，那我想说你可能不了解沃尔沃。熟悉沃尔沃的人都知道，它每一台车的尾标都有T3、T4、T5甚至L5、L6的字样，这些数字都代表发动机的气缸数。更加不可思议的是所有沃尔沃的发动机都只支持横置前驱，世界上找不出第二家品牌是这样的，可见它对技术的偏执。不过，今天我们不聊沃尔沃汽车，而是要来了解沃尔沃与吉利共同开发的新车。
吉利和沃尔沃共同成立的一家高性能电动车品牌Polestar，取名与沃尔沃高性能部门（类似奔驰AMG），但又脱胎于它，是完全不同的独立公司。目前该公司共生产出两款电动车型，Polestar1和Polestar2，其中Polestar1更是凭借超高的颜值、优秀的动力和满满的科技感赢得了许多消费者的关注，接下来我们就来了解一下这款车吧。
说起这款车的外观就不得不提它的车标，由两个回旋镖组成的标志简约大气，辨识度很高，也有满满的北欧气息，很高级。前脸宽大的瀑布型进气格栅加上镀铬饰条的装饰，看上去很有气势。两侧T型的雷神之锤点亮后让人一看这车就和沃尔沃有关系，很有高级感。来到侧面，流畅的线条，力量感十足的腰线使侧面看起来流畅典雅。4585/2070/1352的车身尺寸并不算大，作为一台双门跑车，车内坐上两个人并不会拥挤。21寸的铝合金轮毂造型独特，与车身也很协调，配合倍耐力的高性能轮胎，运动性和抓地力不必担心。
这台极星1的内饰设计留下了浓浓的沃尔沃风格，几乎和S90一模一样，只能说设计师偷懒了。在一些需要装饰的地方换上了实木和碳纤维点缀，提升了高级感。全液晶仪表盘和巨大的中控显示屏配置是目前主流配置，下方的水晶档把，造型不错带来了高级感。最值得一提的是头顶上方巨大的全景天窗，超大的玻璃不仅采光好，还可以隔绝95%的热量，视觉上和感官上提升了车内的空间，减少跑车特有的压抑感，这点很棒。
在动力和底盘部分，作为一台插电混动高性能跑车，这台极星1表现相当抢眼。该车搭载的是一台2.0L机械双涡轮增压发动机和位于曲轴的48V双电机，最大可以输出600匹马力和1000牛米的扭矩，性能非常强悍，而百公里加速也仅需4.1s。搭配8速手自一体变速箱，油耗自不必说，纯电状态下行驶也可以跑150km。悬架方面，前双叉臂后多连杆独立悬架的搭配，带来了不错的支撑性和运动性，加上沃尔沃良好的调教，舒适性也一流。
总结
对于这款沃尔沃和吉利合作的产物，虽然有很多沃尔沃的影子，但自从它在成都工厂下线的那一刻起，它就注定了是一台真真正正的国产车。在这一点上吉利做的很不错，吸收了沃尔沃优秀的技术，也融合了自己的元素。不过，145万超高的售价也让人望而却步，如果大家有兴趣的话也可以考虑另一款售价更低的车型——极星2，不到三十万的价格相信很多人都买得起。对这款车你有什么想法，不妨在下方留言讨论。
閱讀更多 TC林談車 的文章
