全新的KTMRC390國內官方正式發佈消息，這款車會引入國內市場銷售。
既然實錘會進入國內市場，那麼我們就來說說這新款的KTMRC390到底會有什麼樣的表現？
2020款的RC390外觀整流罩已經看不到大面積的橙色運用，色彩的搭配以黑色和白色為主，經典的橙色則作為輔色，起到勾勒的作用，帶來視覺衝擊力，令人印象深刻。
新款的RC390外觀還是和老款一樣，並不像之前大家根據諜照猜測的那樣，像它的大哥RC8的前臉設計。最終之所以外觀沒有改變，估計是KTM廠家想表達，RC390這輛車一直以來是有MOTO 3的賽道基因，靈活迅猛，依靠性能取悅消費者，不會在顏值方面去特意的討好，耐看經典的老造型足以。
新款車型繼承了KTM的造車理念，輕量化設計。
新款RC390的配置上也是沒有太大的變化，這一點可能會讓很多對它有所期待的摩友會失望。特別是儀表還是現款的數字液晶儀表，沒有升級成TFT的全綵色液晶儀表。
KTM還為新款的RC390增加了滑動離合器，電子系統上還使用了電子油門，這個系統不僅可以讓油門響應更加敏捷，還可以增加節氣門開合的準確。
RC390的懸掛使用WP的品牌，前減震行程為125mm，後減震行程為150mm，剎車系統前為直徑320mm的固定碟盤搭配四活塞放射式卡鉗，後為230mm浮動碟盤搭單活塞浮動式卡鉗。
由於法規的原因新款的RC390取消了ABS開關，標配Bosch 9.1 MP雙通道 ABS，包括彎道ABS。
動力方面搭載單缸水冷四氣門發動機，實際排量為373CC，最大功率為32KW，最大扭矩為35Nm，發動機壓縮比為12.6：1，匹配6速變速箱。
新車型並沒有針對Euro-V排放進行升級，而發動機的輕量化特性比較突出。
分享到:
閱讀更多 車訊精選 的文章
