雖然現在的汽車配備了各種娛樂設備、智能系統、物聯網系統等，越來越像消費電子產品，但其核心部件還是發動機。最近汽車市場上關於發動機的機油乳化問題又出現了，這也把消費者的注意力從數碼配置上重新拉回到了傳統的發動機上。
在捷達4S店裡，消費者都說自己挑來挑去還是覺得首要考慮的還是機械上的可靠性，來到店裡正是衝著其德系血統而來。在店裡，銷售員們熱情地接待著來店的客戶，併為他們講述捷達VS5的品質以消除心中的顧慮。
有位來看捷達VS5的張先生，裡裡外外看了半天，臉上還是猶豫不決的樣子。他最後要銷售員打開發動機蓋給他看，端詳半天還是一臉疑惑。銷售員看出來原因，便講到"捷達VS5誕生於廣為人知的MQB平臺，是大眾最先進的平臺。搭載的1.4T渦輪增壓發動機為EA211系列，它擁有110kW最大功率，扭矩高達250N·m。大眾和奧迪每年多達百萬輛的新車也使用這款發動機，性能和質量得到了廣泛的驗證，您可以放心使用。"
銷售員又補充到"燃油經濟性是捷達VS5的另外一個重要特點，由於發動機採用全鋁材質，整體重量減輕了22公斤左右；增設排氣凸輪調節器，縮短響應時間，提高低速扭矩輸出，降低油耗和排放量。因此，在節能減排的基礎上提供更出色的動力感受。
這位張先生又問捷達VS5的勁大不大、油耗怎麼樣，銷售員說"這款EA211發動機與愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱進行了很好的匹配和調校，保證性能的同時，也能照顧到燃油經濟性。捷達VS5跑一百工裡綜合油耗只需6.8升，0-100km/h提速只需9秒，保準讓您滿意。"
張先生說："當時看到它外觀時尚靚麗充滿力量感，方格集成前格柵是最引人注目的，其次是頭燈讓人特別喜歡，瞬間就被整車設計打動了。其次捷達VS5的內部空間不僅大，座椅設計也非常合理。前後排沒有絲毫的擁擠的感覺，並且後排座椅還可以放倒，攜帶更大的物品。自己買車不僅接待公司的客人還要在雙休日帶家人出遊，捷達VS5剛好滿足並且符合預算。"
銷售員說"您看地真仔細，確實如您所說，它的實用性特別好，並且8.48-11.28萬元的價格特別實惠"。張先生終於舒心了，微笑著說"好的，就是它了。我回去跟媳婦講一下，明天就過來買。""好嘞，我等您，來前告訴我下哈，我備好購車手續。"說完，銷售員歡送著張先生出門並目送他走遠。
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