提到中国汽车市场最成功的汽车品牌，我想没有一个人会将大众置之脑后，作为全球最大的汽车消费市场，大众在这里积累了太多的口碑，不仅获得了巨大的销量和利润，还成为中国消费者最信任的汽车品牌，目前大众仍然是很多家庭购车的首选。
大众品牌一直给人严谨，一丝不苟的感觉，这与大众刚进去中国所生产的车型有关，无论是桑塔纳还是捷达，那种方方正正的设计，看着就十分的严肃和精神，再加上很多媒体捕风捉影般的报道，使得大众汽车一直是以安全，大气，高档的形象出现，并且非常可怕的是中国消费者先入为主的思想，导致大众成为了国民神车，让不少竞争对手羡慕。
在当今社会，很多词汇都有了新的定义，比如当我们提到严谨时，我们还会联想到呆板，一丝不苟等于不苟言笑一样，大众之所以会给人质量可靠稳定的印象其实都得益于它对于中国市场的重视程度，在此我们对大众提出三大疑问。
一、大众重视中国市场吗？
中国作为大众汽车销量和利润最大的市场，很多消费者都会认为大众应该特别重视中国市场，但事实真是如此吗？
通过大众帕萨特在C-IASI(中保研)的成绩就可以看出端倪，其实中国上市是最新款的帕萨特，按道理应该在工艺和技术上要比老款更加的领先，可就是这款全球最新款的帕萨特被撞断了A柱，成为C-IASI中成绩最差的车型。而美国市场在售的帕萨特则取得了很高的成绩，这就不禁让我们产生了很多丰富的联想，不过舆论谴责最多的就是大众对市场的区别对待。
虽然上汽大众至今也没有做出任何官方回应，不过却通过主动请缨，让素有"五星批发部"的C-NCAP再做测试，然后又在新款帕萨特上标配了头部气囊，这种做法让人实在让人摸不清头脑。
近日，又有一则消息让大众再次进入大家的视线，最近有消息称一汽-大众目前已进行针对1.5TSI evo发动机的技术进行改造工作，意味着新款发动机的诞生即将取代现款1.4T发动机。
事实上，早在2016年大众集团就发布这款全新一代的EA211 1.5T Evo发动机，并已应用到海外车型上，至于国内市场时至今日才实现引进的原因则不得而知。据悉，一汽-大众这台全新1.5T发动机预计在2021年才正式投产，届时大众、捷达两个品牌将全面使用该机型。
虽然我们不能以偏概全，但是通过这两个事例我们可以看出大众是用"真心"对待中国消费者啊。
二、大众车真的高级吗？
在大部分消费者的眼里，大众车就是比其他车型看着高级，上档次，开出去有面子，但事实真是如此吗？
曾经靠着铁皮厚，车门结实在中国掀起一阵热潮，后来又凭借T动力加双离合这套黄金组合再次提升了其品牌力，最后更是靠着MQP这个高级平台彻底将技术大众推上了顶点。
如果翻开近几年大众所有的车型可以看出，除了乐此不疲的套娃外，大众在技术方面没有任何的提升，比起竞争对手更是被拉开了很大的差距。
对比一下同价位迈腾和金牛座就可以发现，所谓的高级真的是徒有虚名，两款车摆在一起你很难相信迈腾竟然是一款售价高达35万的轿车，这样的大众真的高级吗？
3、 大众真的比其他品牌保值吗？
为什么消费者看重品牌，绝大部分原因都是因为保值率，品牌力越大其产品价值就越高越保值，并且还有很多消费者认为销量越大品质就做好，之所以大家认为大众车保值都是结合了这两个因素，但事实真的如此吗？
前段时间，J.D.Power发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。
从厂商排名还看，本田和丰田占据了前四个席位，前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。除了本田和丰田外，日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产也榜上有名，德系福建奔驰和自主品牌上汽通用五菱也在前十榜单中，不过在这份榜单中我们却没有找到上汽大众和一汽大众的身影，难道数据也作假了吗？
总结：中国市场成就了大众的辉煌，不过水能载舟亦能覆舟，像大众这种严重依靠中国市场的品牌应该用真心对待消费者，拿出自己最好的技术和最高的品质，不要让大众汽车变成小众品牌，在大家身边还有哪些区别对待消费者的品牌呢？
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