近些年，有些知名企業，原本發展的好好的，卻由於種種原因而“暴雷”了，不少企業的老闆，卻為了逃避責任，留下爛攤子，而一走了之。而今天我們要說到的這位，也曾是風頭無兩的富豪，而當企業處於旋渦之中，他卻不知去向了。
王文良，日林實業董事長，1954年生於遼寧省丹東市，祖籍山東蓬萊，於九十年初下海經商。2005 年2月起，王文良任日林集團公司董事長、總裁，2005年日林建設公司正式控股丹東港集團，王文良任丹東港集團董事長。
經過多年發展，王文良搖身一變成為富豪，然而，這一切都已經成為了過往。王文良的身價之所以能夠激增，主要得益於入手丹東港，在擔任日林集團董事長一職之時，恰逢丹東港轉制，成為中外合資經營企業。
而王文良抓住這一契機，出資1072萬美元，獲得丹東港36%的股份，之後，經過多次增資和股權轉讓，王文良成為了丹東港的實控人。根據公開資料顯示，丹東港位於我國大陸海岸線最北端，地處東北亞中心，南鄰黃海，是我國東北東部地區唯一出海通道。
當王文良入主丹東港之後，加快為丹東港招商引資，不僅和外資合作，並且，還建成了600萬噸載重能力的造船產業基地。然而，由於王文良的發展戰略較為激進，還是埋下隱患了，王文良不斷投入巨資，加大港口擴建，到2017年3月，丹東港在建工程項目多達21個，總投資203億。
在激進的發展之下，在2016年，丹東港成為僅次於大連港和營口港的重要港口，而王文良也迎來了高光時刻。在2016胡潤中國富豪排行榜中，他以130億元的身價，名列第220位，在遼寧富豪中位居第四，在丹東則是名副其實的首富。
然而，輝煌之後，卻是危機四伏。2016年，王文良捲入一場案件之中，在2017年，被法院處有期徒刑，緩刑一年。而丹東港也因高槓杆的運營模式激進投資擴張，出現了債務違約，從而走上破產重整之路。
2019年11月27日，丹東港債權人大會召開，重整方案的公佈，意味著丹東港債務處置一事取得重大進展，另外，截至2019年10月中旬，丹東港系企業負債667.18億元。就在紛紛擾擾之中，王文良作為企業的老闆卻留下負債累累的企業，外逃失聯了。
在丹東港捲入重整大戰的漩渦後，王文良的去向成謎，一直處於失聯狀態。後根據知情人士透露，王文良在為期近一年的緩刑考驗期階段，王文良卻意外的“脫管潛逃”了，而正因為王文良的逃避，導致壓垮了丹東港的最後一根稻草。
從輝煌跌落谷底，從王文良的“敗局”之中，可見，激進的發展方式，並不是適應，最好還是應腳踏實地，同時，不管怎樣，王文良都要對自己的所作所為，承擔相應的後果。
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