Scuderia Cameron Glickenhaus（以下简称SCG）是一家年轻的美国赛车制造商，由热爱汽车运动的电影导演Jim Glickenhaus带头创立，这家公司早期最为人熟知的作品是一台以法拉利（Ferrari）430 Scuderia为基础打造的法拉利P4/5 Competizione赛车。 SCG曾推出名为SCG 003C跑车，一款基于SCG003赛车打造的街道版本高性能跑车，而时隔不到一年，SCG就再次推出了新款高性能公路跑车：SCG 004S。
图：SCG打造的法拉利P4/5 Competizione赛车曾参加纽博格林24小时耐力赛。
图：如今SCG的主力赛车是SCG 003，仍活跃于欧洲的耐力赛事。
图：SCG 003C是SCG推出的首款民用街道跑车。
此次SCG推出全新的SCG 004S跑车，首次离开了现有赛车的外观设计元素，反倒是从新一代的福特（Ford）GT身上汲取了不少设计风格，尤其是车身后半部分的造型，其彷如LMP原型赛车一般的空力设计显然是参照了福特GT的路子。当然，福特GT的外观是在确定车身内部架构后通过电脑计算出来的“最佳”空力造型，因此SCG在这部分设计上存在相似之处其实也不能说是抄袭，毕竟空气动力学就是这样的嘛，难道还要找电脑要版权费么？
图：与SCG 003C一样，SCG 004S的泡泡状座舱设计也和专业原型赛车非常相似，其车头造型设计较SCG 003C更加简洁，相信是为了降低风阻，提高极速。
图：尾部上半部分的双导气通道设计与福特GT非常相似，排气尾嘴位于车尾顶部的末端，环抱式尾翼似乎是不可调的，这意味着SCG 004S不具备DRS功能。
图：从顶部视角看，SCG004S更显得像是福特GT的圆润化修改版。
至于座舱部分，SCG 004S竟然采用了源于迈凯伦（McLaren）F1的经典品字形三座布局，驾驶座位于座舱中线，在大量机械仪表、旋钮和H型6前速手动变速箱的配合之下，相信会找到迈凯伦F1般的驾驶感受。
图：在迈凯伦的新一代三座跑车发布之前，SCG竟然抢先把这个独特的设计用在了SCG 004S身上。
图：SCG 004S还非常贴心地在换档杆前方设置了一个带充电插口的手机支架，这样一台轻量化高性能跑车内竟有如此实用的设计，真是叫人惊喜。
至于动力部分，新车将会搭载5.0公升双涡轮增压V8引擎，其最高马力可达650匹，峰值扭矩高达73.5公斤.米，但引擎供应商暂时未知。
关于新车的更多性能参数，SCG仍未进行公布，但SCG表示新车会在2018年开始交付，预计年产量为250台，目前未进行限量；就此笔者认为，在迈凯伦的新一代三座超跑面世之前，SCG 004S将会吸引不少向往中置驾驶座的跑车爱好者。
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