近日，國家有關部門聯合發出了《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，其中“取消皮卡進城限制”再次被提及。與此同時，已經實施解禁皮卡政策的省市也在逐步增多，並且皮卡銷量都取得了不錯的增長。
種種跡象表明，皮卡成為尋常家用車已經是大概率的事情。巧合的是，大眾、保時捷的皮卡消息也在近日曝光，加上長城、江淮等全新皮卡車型，可以說消費者的選擇又多了不少。關鍵是，它們每款都是那麼的帥氣。
新一代大眾Amarok
近日，在2020年度線上媒體溝通會上，大眾官方放出了全新一代Amarok的手繪圖。大眾表示，該車是大眾與福特結盟合作的首款車型，同時它也會與福特全新Ranger共享許多零部件。
從圖片可以看出，全新一代Amarok採用了十分硬朗的設計語言，整體有種十分明顯的美系皮卡的韻味。同時，大尺寸的輪轂和突出的方正輪眉也進一步提升了新車的力量感。
此前，大眾曾表示該款皮卡將不會被電氣化，至於會不會採用與現款相同的動力則還未確定。鑑於新一代Amarok是大眾和福特的合作產物，那麼它將有可能進入美國市場。如果中國皮卡解禁加快的話，不排除有進入中國的可能。當然，如果你等不及，也可以在它上市後就購買一輛進口版本的。據悉，該車預計將於2020年底投放市場。
保時捷Traykan
日前，海外媒體曝光了保時捷一款純電動皮卡的假想圖。保時捷這款電動皮卡命名為Traykan，與保時捷首款純電動跑車Taycan類似。數據顯示，保時捷Taycan在2019年共計生產1386臺，可截止至2019年底，Taycan的定單超過了15000，還有超過20000個未下定金的預購訂單。很顯然，Taycan正處於供不應求的狀態，這或許也是保時捷推出電動皮卡Traykan的動力之一。
在外形上，Traykan延續了一些Taycan的設計元素，例如車身線條、大燈造型等。不過，作為皮卡車型，Traykan還是通過大尺寸的前包圍、方正的輪眉以及動感十足的運動套件來營造出了整車的力量感。有趣的是，即使是電動車型，Traykan還是保留了燃油車的排氣口設計，未來可能會自帶聲浪模擬功能。
雖然目前仍不清楚Traykan的動力信息，但是通過Taycan也可以猜到，保時捷Traykan未來可能會配備雙電機，百公里加速時間稍遜Taycan一籌，大概大於3秒。
長城炮越野版
作為長城皮卡的高端車型，長城炮的乘用版已經上市了一段時間，可是這款皮卡依然值得期待，因為它的越野版正在來的路上。相較於乘用版，長城炮越野版的設計更加狂野。同時，下保險槓的絞盤和繩索、底部兩側的拖車鉤以及車身右側的涉水喉，這些配置都大幅提升了車輛的脫困和救援能力。
在配置方面，除了涉水喉等，長城炮越野版還標配了前中後三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式等專業越野配置，越野性能十分強悍。此外，該車還預留了坡道梯卡槽、車頂行李架等多項改裝接口，以滿足不同人群的改裝需求。
動力方面，長城炮越野版搭載了一臺型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率為197馬力，與之匹配的是8AT變速箱。此外，新車還擁有7種駕駛模式，可以應對沙地、泥地、雪地等多種複雜路況。
江淮帥鈴T9
近日，網上曝光了一張江淮全新皮卡車型的實車照。從圖片可以看出，這一皮卡車型掛有“帥鈴T9”的標識（目前仍在徵名，但大概率會命名為帥鈴T9），定位應該比江淮旗下的帥鈴T8更高一些。
在設計上，帥鈴T9比帥鈴T8更加張揚，燻黑的大尺寸中網營造出強烈的越野氣息，與長城炮越野版看上起頗有點異曲同工之妙。另外，該車還將配備許多跟長城炮相似的乘用化配置。例如電子手剎、伊頓差速鎖、電動天窗、大尺寸中控屏、無鑰匙進入、一鍵啟動以及智聆3.5車聯網系統等。
動力方面，帥鈴T9將會搭載2.5T+6MT/6AT的動力總成，並且提供兩驅和四驅車型。
在車市下行和疫情的雙重打擊下，汽車市場急需新的增長點，很顯然，皮卡這一細分領域就是這樣的存在。如果今年恰巧輪到你所生活的城市解禁皮卡，不妨將以上皮卡車型納入參考範圍，因為無論是設計還是功能，它們都更加有優勢。
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