而今的車界市場血海廝殺，隨著汽車車型不斷豐富，用戶對汽車的需求也一直在改變。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，已然逐步成為年輕人追求的目標。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，已經成為炙手可熱的明星車型。如果優點單一，一不留神就會出局。哈弗H6備受哈弗愛戴，一直在極力宣傳，依託它新穎動感且富有整體感的外觀造型，令它擁有巨大賣點，因此得到了廣泛的關注。這期分享的是《哈弗H6是輛好車嗎？它的油耗高嗎？車主說出了駕駛感覺》。
提到哈弗H6，我們得把駕車者陽先生體驗分享出來，他是我的朋友，也是一位10年老司機，他的上一任老闆有一輛本田CR-V。聽取媳婦意見，他自己咬緊牙關買了一臺哈弗H6，沒選本田CR-V。到現在已然開了1個月，行駛1000公里，他坦言：兩款車總會有些不一樣的地方。哈弗H6於他心中究竟意味著什麼？比起哈弗H6來說，本田CR-V差在哪裡？一起來聽聽他的心聲吧！哈弗H6是輛好車嗎？它的油耗高嗎？車主說出了駕駛感覺。
一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率。網狀的進氣格柵，我很喜歡，但是老婆不太喜歡這個前臉或標誌，後視鏡和車頭大燈著實很搭。好多人吐槽車尾不好看，我覺得挺有味道的，看著很大氣，輪轂的設計也看起來比較威武。整體而言，外觀設計的很年輕新穎，適合現代的人的審美。
內飾是哈弗H6的強項，人性化的中控臺設計和按鈕佈局令人滿意，車內軟性材質包圍的地方也許多，有著不錯的手感，座包配上裝飾，質感看著還算可以，畢竟是新車，總感覺哪都新鮮。味道真不大，用車幾天基本上就沒味道了，暫時沒發現異響。總而言之，我覺得哈弗H6的內飾檔次特別高。
它非凡的動力是我愛上它的原因之一，思來想去，我選擇“哈弗H6 Coupe 2019款汽油1.5T AT兩驅豪華智聯版國V”來開，我這個是1.5的中等功率版本，不管是日常起步還是高速超車都沒有什麼壓力，這個表現真的是讓我特別驚喜。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，加速起來比較綿密，不會有動力中斷的感覺。方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。油門反應非常及時，可以與右腳實現心靈互通，平時過減速帶的時候感覺車子的狀態還是非常穩定的。
提到空間方面，空間是很出色的，選擇哈弗H6的關鍵就是家人都滿意的，空間大舒適度好。整車的尺寸達到了4590*1845*1700毫米，我的話我覺得第一排的駕駛空間蠻足夠的，不會有拘束的感覺。哈弗H6擁有2720mm的軸距，這款車的特點就是它的暗格，讓我的手機、耳機、鑰匙這些小東西都有了容身之地。關於儲物空間，儲物空間也夠用，但是杯架的設計是正好在檔把的後方，有時候掛檔就會靠到杯子，後備箱也足夠大，出行的話那種大行李箱放上兩個仍然可以放別的東西。
就舒適性來看，哈弗H6移動沙發的美譽確實名不虛傳。懸掛及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，行駛至顛簸路況時，在良好的減震系統支持下，車中乘客並不會出現大幅彈跳。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感覺痠痛，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。哈弗H6在舒適配置上毫不吝嗇，如：空調溫度分區控制、車內空氣自動調節、自動空調、真皮座椅等，讓車主感受到車內的舒適與溫馨。
再和各位談談油耗，平均油耗也就在6.9L左右，保持略低車速行駛於街區中，油耗絕對可以維持在8.3L左右，而高速油耗更低，實測油耗在5.8L上下。我覺得這個油耗表現能夠讓我滿意，整體的經濟性在同級中也還算不錯。感謝聆聽這期《哈弗H6是輛好車嗎？它的油耗高嗎？車主說出了駕駛感覺》。
哈弗H6格外契合我的買車要求，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。如今哈弗H6是許多一線城市家庭的座駕，年薪10萬以上開它沒問題。它既然獲得用戶肯定，肯定是好車，開這款車至今，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！我選的車型是“哈弗H6 Coupe 2019款汽油1.5T AT兩驅豪華智聯版國V”，朋友說我人傻錢多，各位幫我看看買得對不對？
聽完分析，我們知道，哈弗H6之所以能夠得到現今的關注度，除了仰賴它自身強勁的外觀，操控、油耗、空間方面的能力一樣不弱，切實地滿足購車者的購車需求。比起其它SUV，哈弗H6的性價比的確突出。歸納而言，現在市場上的好車愈來愈多，只有真正滿足人們需求的車，才能贏得一席之地，正如哈弗H6。那麼對於哈弗H6的優越表現及認可度，各位都有什麼觀點呢？感謝閱讀本期《哈弗H6是輛好車嗎？它的油耗高嗎？車主說出了駕駛感覺》。
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