在SUV市场竞争愈加激烈的情况下，大众汽车于2019年末在国内又推出了一款全新SUV，这就是一汽大众探影，此前大众推出的探岳、探歌分属中型SUV和紧凑级SUV，小型SUV尚未有出现，而一汽大众汽车此次推出的探影正好为了弥补小型SUV这一块的空白，
也是目前大众LOGO品牌在国内推出的价格最低的SUV（捷达除外）。
一汽大众探影其实就是纯正海外版的T-Cross，与上汽大众途铠属于相同的原版车型，探影的中网设计延续了大众家族式的设计风格，不过中网横条格栅的间距似乎要大一些，同探歌和探岳一样看起来较为大气，LED透镜的大灯炯炯有神。
探影的长度只有4194mm，轴距是2651mm，属于小型SUV，侧面腰线设计还是比较有特点的，全系配置的轮胎及轮毂主要有两种，尺寸为205/55 R17，低配车型的为205/60 R16。
高度是2601mm，尾部显得中规中矩，自带行李架还是有SUV的特点，熏黑相连的尾灯造型有些科技感，隐藏式排气布局并不代表他的动力很弱，
反而由于只有1.3吨的重量，1.4T版本的加速仅为8.8秒。
车窗一侧用字母标注的Volkswagen，代表大众汽车的英文字母，虽然以前很少见大众汽车在车窗附近标注这种大众汽车的字母LOGO，不过从这个细节上可以感到大众汽车对于当前中国汽车市场，尤其是SUV车型还是相当重视的。
底盘虽然是非独立悬架，但也做工扎实，干净利落，而且离地间隙也足够通过沟沟坎坎。
探影内饰也是“祖传”的设计，中控面板塑料质感也是大众祖传的，方向盘可以明显感觉到设计的美感，银色的内边框将多功能控键隔开，采用了中心对称布局，运动式的方向盘如今也是受年轻消费人群的喜欢，比较符合潮流，现代感较佳，做工也基本无可挑剔。
液晶式的仪表盘从设计方面来看有一种放大的效果，另外从科技感方面来说，也符合当前SUV主流的仪表盘式样的。
按键布局虽然多，但是使用也比较趁手，盲操作很方便。
超大天窗也是很多车主的最爱，可以分段开启，提升车内的亮度。
大众没有把机械手刹取消，虽然缺少了科技感，对于老车主来说，是福利配置了。
后排配置了出风口与USB出风口，看做工与迈腾、CC的差别不大，使用方便，探影部分车型还配置有主动刹车、疲劳监测功能，全系标配有胎压监测、ESP车身稳定，比较厚道。
座椅的做工也还不错，包裹性很好，而且主副驾驶都有腰脱配置，缺少了电子调节功能，前排的空间还是可以的。
探影的后排空间也OK，在小型SUV里面比较符合水准，探影的后备箱空间相对要略小一些的，这是因为探影为了保证驾乘人员的空间舒适度，刻意的牺牲了后备箱的空间，毕竟车是用来坐人的。
大众探影全系采用了二种发动机配置，一种为1.5L的自吸式发动机+5MT变速箱或6AT组合，另一款为1.4T的涡轮增压发动机+7DCT变速箱组合，价格差了三万元，对于这台祖传的大众脸汽车，你怎么看？
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