所谓好事多磨，2019年沃尔沃终于迎来了有一款属于自己的豪华中型轿车，这便是今天的主角——我沃尔沃全新S60，光看名字，就有些不明觉厉，是否实至名归，还要等到520公里深度试驾体验后才能给出答案。
外观方面，颜值担当新上任，前脸直瀑式进气格栅与点阵式运动进气格栅，令沃尔沃全新S60气质不凡，多层次立体前保险杠，梯形下进气格栅，E型光导式尾灯非常有型，熏黑配色显得很运动，与车尾造型共同塑造立体视觉效果。
内饰方面，沃尔沃全新S60标配了9英寸中央液晶触摸屏,可以与12.3英寸液晶智能数字仪表盘、HUD平视显示系统联动显示导航和媒体界面,提供多种人机交互方式,辅以沃尔沃汽车Sensus智能车载交互系统，方向盘造型大小适中，设计精致并且手感保持得不错，屏幕左侧设计了一列虚拟主菜单按键，都是几个日常最重要的功能，底部有一个用于调节音量大小的物理旋钮，反馈比较直接。
AAC双效增强型空气净化系统首次运用
配置方面，沃尔沃全新S60的CLEANZONE清洁驾驶舱首次引入AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统，该技术为沃尔沃汽车携手Blueair共同研发，中国市场为全球首次运用，它在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，以双重科技达到更完美的过滤效果，大量测试结果显示，AAC在去除有害气体颗粒物方面具有同级最佳性能（在实际使用环境和条件下，AAC可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物，尽可能将有害颗粒物隔离在乘员舱外，保证车内空气质量。
动力参数调校比较激进
动力方面，沃尔沃全新S60提供了四种动力配置选择,采用涡轮增压技术,参数调校比较激进，在同级产品中很有竞争优势，沃尔沃全新S60提供了四种动力配置选择,采用涡轮增压技术,分别是T3-163马力/T4-190马力/T5-250马力/T8-390马力，沃尔沃全新S60起步时动力响应不错，变速箱能够跟上驾驶者右脚踩踏油门踏板的节奏，沃尔沃全新S60的油门属于典型的欧美系车风格，做到了轻踩就有，总体来说比较好控制，习惯后基本不会很窜，如果你起步刻意深踩，那么沃尔沃全新S60马上就用一股推背力来回馈你。
悬架方面，沃尔沃全新S60同级唯一轻量化前双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，可提升车辆操控性能，就实际体验来看，沃尔沃全新S60处理小振动的能力良好，虽然透过底盘会有很多振动路感传递进车内，不过整体感受不算突兀，作为一款主流的豪华中型轿车，后备箱综合水平尤为关键，为此我们进行了一次实测，沃尔沃全新S60后备箱开口面积比较开阔，地台高度也适中，可轻松完成日常物品的搬运，日常使用不成问题。
总结:沃尔沃全新S60有多种外观配色,再加上不同的动力版本,以及豪华、运动和混动等车型,总能让用户搭配出满意的一款,从这点上来看,沃尔沃全新S60面对的是年轻的消费群体,客观的说,论产品力和品牌价值,沃尔沃对这款车还是信心满满的,沃尔沃全新S60有获得青睐的潜质,试驾体验不错。
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