國產Model Y正快馬加鞭，國產化進程加快。
今年1月7日，前腳國產特斯拉Model 3剛正式交付10臺，後腳馬斯克就宣佈國產Model Y正式啟動，汽車界是果然是一刻也不帶停息。自帶流量的品牌特斯拉一直話題不斷，圍繞在國產Model Y上的討論更是不在話下。不少車主擔心在疫情影響下特斯拉上海超級工廠或許要推後運營生產，而豪爽派特斯拉直接花錢幹大事，讓等待國產特斯拉的消費者來顆定心丸。
均勝電子再獲得特斯拉2.2億元訂單
據瞭解，3月23日特斯拉中國向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨。這大訂單預示著什麼？當然是加速並擴大上海工廠的車輛生產啦，這時候上海工廠的意義有多重大可想而知了。
而均勝電子與特斯拉牽手早在今年的2月6日，均勝電發佈公告稱，旗下子公司臨港均勝安全收到了特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model 3和Model Y車型的供應商。
據瞭解，臨港均勝安全將為特斯拉中國提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品。特斯拉中國預測，國產Model 3和Model Y的年總產量約為30萬輛。按照此年產量核算，該項目新增訂單總金額約15億元人民幣，臨港均勝安全將於2020年開始逐步為其供貨，訂單生命週期約為3-5年。
與Model 3同平臺生產，Model Y有什麼亮點？
特斯拉Model Y定位五門緊湊型SUV。馬斯克表示，Model Y功能上像SUV，駕駛起來卻像跑車。Model Y可提供七座版本選裝，共推出四個配置版本，分別為（370km）標準續航版、（480km）長續航版、（450km）雙電機全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版。
特斯拉Model 3
特斯拉Model Y
根據資料可知，特斯拉Model Y與Model 3為同一平臺開發、製造，生產過程中也能大量應用Model 3積累的經驗。兩者間有75%的零部件實現通用，這大大減少了Model Y車型的研發驗證時間。作為一款中型SUV，Model Y在車內的空間表現要比Model 3更出色，再加上可選裝七座，功能性也更強一些。要我說，特斯拉Model Y就像一臺經過PS等比例拉高加大處理的Model 3，對空間有追求的特斯拉粉絲們，Model Y會是個不錯的選擇。
受疫情影響，特斯拉Model Y規劃和生產現狀
此前，特斯拉馬斯克曾透露，弗裡蒙特工廠已經提前準備好Model Y生產條件，交付預期時間表提前至2020年夏季。為了進步一提升Model Y產能，據外媒報道稱，特斯拉計劃在此期間為弗裡蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。
但突如其來的疫情，應證了一句話“計劃趕不上變化”。之前由於疫情影響，上海工廠國產model 3的交付時間一度延遲。而現在中國疫情已經得到有效控制，特斯拉上海超級工廠已經恢復正常運營，隨著特斯拉國產化加速，通過零部件供應本土化以降低成本就顯得非常必要了。據悉，國產版Model Y也已經在上海工廠下線，預計於今年內正式交付。
牽一髮而動全身。現在美國已經成為疫情的重災區，特斯拉不得不自3月24日起，臨時停產加州費利蒙工廠和紐約一個工廠。費利蒙工廠不僅是特斯拉在美國唯一的整車工廠，也是目前Model Y的唯一製造基地，停產也就意味著國外Model Y的交付將受到重大影響。麻煩事是一樁接著一樁。
自信樂觀派的特斯拉當然不會被唬住。馬斯克認為，Model Y最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。照目前來說，特斯拉Model Y的生產也只能暫時寄希望於上海工廠了吧？可見特斯拉當初建立上海超級工廠是多麼明智的決定。國產Model Y進程加快，持幣待購的消費者，你們會選擇Model 3還是Model Y呢？
（圖源網絡）
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