什么车最适合作为中国家庭用车?
这个问题恐怕不仅仅是用户，也是很多车企不断问自己的问题。毕竟，汽车消费市场，家用车才是绝对的主流。但到底是底盘更高、通过性更好的SUV适合家用，还是空间宽绰、乘坐舒适的MPV更适合，又或者二者都不行，还有其他选择？今天就挑三台10万左右的热门家用车给大家瞅瞅，看看到底谁才是最适合中国家庭的家用车。
别克GL6
作为GL8的小弟，GL6打从别克"娘胎"里出来那天起，就是冲着咱们国内多座家用车市场去的。大哥搞商务，小弟搞家用，两条腿走路，想在国内MPV市场称王称霸。
设计方面，别克GL6走的是精致、温馨风格。外观是继承了"大哥"GL8的直瀑式中网，采用了大面积黑化玻璃，造型简约却不乏精致感，内饰采用非对称式设计，搭配棕黑双拼配色，让整个内饰看起来十分温馨舒适。
别克GL6
别克GL6
在车辆配置方面，7英寸中控屏支持Carplay、Carlife以及语音控制，尺寸不大，功能比较丰富。安全配置方面，除常规的牵引力控制、车身稳定控制系统外，GL6还配备了车道偏离预警系统。辅助配置上则配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助等实用功能。
别克GL6的后排空间表现不俗，不仅宽敞，且中间没有高高的地台，但作为一款MPV车型，低矮的车身也使得头部空间表现有所不足，加上中间座椅没有头枕，后排整体驾乘体验会打折扣。
别克GL6
而且，别克GL6全系使用1.3T的三缸发动机，这个嘛……值得商榷。且不说动力是否充沛，光是用的时间久了，发动机震动、噪音能控制如何就未可知了。
捷途X70
奇瑞这些年过的有些艰难，奇瑞车销量每况愈下，凯翼、观致也成了别人家的"孩子"，结果奇瑞还是死死守着"多生孩子好打架"的思想，又推出了个"捷途"，不过这一次，捷途好像卖得不错哦，尤其是X70，堪称奇瑞家族"销量王"。
设计方面，X70整体中规中矩，比较大气，尤其是起步价不到7万的车，尺寸很"唬人"。内饰风格则更偏商务风，全黑的配色搭配内嵌于中控台中的10.1英寸屏幕，看起来十分稳重。
捷途X70
捷途X70
在配置方面，捷途X70还配备了12.3英寸的液晶仪表，造型精致极具商务质感，不过多媒体系统仅支持百度Carlife。在辅助驾驶配置方面，车道偏离预警、并线辅助、定速巡航等功能也没有缺席。
在后排乘坐体验上，捷途X70的后排也没有地台，且三个座位都有头枕，且座椅垫宽度适中，包裹感良好，整体表现较为出色。
捷途X70
X70的热销，很大程度上还是要得益于超高的性价比，不过奇瑞的品控以及不少车主反馈的关于X70油耗高问题，也成了不少人最终放弃的原因。
新宝骏RM-5
作为三款车里最年轻"选手"，RM-5来自去年刚刚诞生的新宝骏家族，但是别看初生牛犊，上市才半年，RM-5可是不可小觑。
新宝骏RM-5秉持了新宝骏家族科幻、前卫的设计风格。外观上采用"星舰几何"设计语言。全新的星辉中网搭配造型前卫的车灯设计，科幻气息扑面而来。内饰风格同样如此，10.25英寸的的中控大屏与12.3英寸的液晶仪表相连，在视觉效果上十分有冲击力，搭配黑灰双拼的内饰配色，让RM-5内饰简洁又不失精致感。
新宝骏RM-5
新宝骏RM-5
作为一台主打智能属性的跨界家用车，RM-5在智能配置方面的确要比两位竞争对手领先不少。RM-5搭载了新宝骏车联网系统，独创手机即车机的理念，除了远程控制、启动天窗音乐电台等常规操作，还能实现语音微信、抢红包、播放视频、玩游戏等操作，像携程、喜马拉雅、美团、抖音等常用的社交、生活APP都能在车上直接使用。
新宝骏RM-5
而在驾驶辅助方面，RM-5除常规配置外，比竞争对手还多了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车等丰富安全配置。RM-5绝对算的上同级家用车中自动驾驶辅助系统最全面的车型了。
新宝骏RM-5的后排，结合了SUV的头部空间与MPV的宽敞腿部空间优势，且后排中间没有地台，加上座椅靠背倾斜大，乘坐体验是三者中最为优秀的。而且后备厢空间真的很大，后排放倒后基本可以并排躺下三个成年人，日常使用完全足够了。
新宝骏RM-5
RM-5作为新宝骏旗下主打家用的跨界车型，在实用性层面和智能配置层面都给家用车市场带来了耳目一新的变化，而在其上市后，迅速稳居同级前五的销量也说明了用户对RM-5的认同。
最后小结
今天选择的是三款车售价在11万多的相应车型，不难发现。GL6作为别克主打家用市场的力作，在实用性层面表现不错，不过1.3T的三缸机总是令人有些耿耿于怀。捷途X70在去年给奇瑞贡献了不少销量，超高的性价比是其制胜的不二法门，只是希望奇瑞能够善始善终，不要让捷途成为下一个凯翼。RM-5算是家用车领域的新秀，但是属实带来了很多新的气息，尤其是将智能网联、智能驾驶技术真正带进了家用车领域，让家用车也能兼具实用与科技。
不过"鞋合不合适只有脚知道"，车合不合适，只有您自己用了才知道，选择最适合自己的，那就是最好的。
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