爱车观天下
现在有许多的车主，为了让车子看上去大气，具有动感，抓地力强，使它的制动性强。把窄轮胎换成了宽轮胎，那换宽轮胎一定好吗？
宽轮胎：我们都知道宽轮胎与地面的接触面积比窄轮胎大，抓地力强，（雨雪天防滑性能强一点），制动力强刹车距离有效减短。
车辆行驶也会更加的稳定，同时也是弊端，接触面积大导致摩擦力加大，造成打打方向加重，加速减慢，油耗也会增高，同时胎噪音加大等弊端。
窄轮胎：窄轮胎正好与宽轮胎相反，接触面积小，抓地力减小，窄轮胎操控轻盈打方向没有那么重，油耗也会相对减少，轮胎噪音小等优点。
缺点：轮胎变窄抓地力就会有所降低容易打滑，转弯的时候最明显。在操控上，刹车性能上不如宽轮胎好。
我们日常中最好不要盲目去乱换轮胎，毕竟轮胎保证车辆的稳定、安全。换轮胎建议去换相同型号的汽车轮胎，根据车辆的需求可以去选择换一个牌子的轮胎。
但最好不要换轮胎的尺寸。一般微型车、小型车的轮胎宽度大概为125――155mm，紧凑车型轮胎尺寸大概为195――225mm之间，我们一般称超过225mm以上为宽轮胎。
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其实和大家想想有点差别。
轮胎在打好气没有装到车上时，轮胎外周还是接近圆形的，当装上车放下以后，底部和地面接触的部分就变成平的了。就是车的重量使轮胎变形了，形成了一个平面。
如果宽的轮胎和窄的轮胎品牌、内部结构一样，车重没变，宽的轮胎变形少，形成的平面和窄的轮胎应该基本一样，所以宽的和窄的应该油耗相同。
那为啥说基本一样呢，因为轮胎底部变形后，外圈从圆过度到平面，之间就有一条线，当轮胎滚动时，这条线不停的往前变化，变化的过程中会发热，消耗能量。
那么宽的轮胎的线相对窄的要长，所以应该油耗多一点。
如果换的品牌不一样或者内部结构不一样的轮胎，油耗就不好比了。
还有就是刹车，根据大家学的物理原理，刹车时的摩擦力是等于正压力乘以摩擦系数，和面积没啥关系，所以也是差不多，为啥不是一样呢，物理书是一样，但实际，摩擦系数会随温度，湿度，压力变化发生少许变化，而且在境界状态，就是将要打滑的时候，宽胎的境界性就会好，所以如果钢圈尺寸允许，车子挡泥板的尺寸允许，当然你的钱也允许，换宽一点的会好。
嘻嘻o我就随便一说
汽车装宽轮胎的优点是刹车性能好，操控性能好，缺点是油耗高一些，装窄轮胎自然是刹车性能没有宽轮胎好，油耗优于宽轮胎。
轮胎杰哥
😂😂😂意思是，我225的胎，现在6个油。换成205，能到达5.5个，？
疯狂的马克_
宽的接触面积大，防滑，舒适度高，油耗也高，噪音也大。窄的油耗低，舒适度低，高速危险
老男孩游记录
油耗比想象中差距还大，多0.5升/百公里，
