桌子凳子

在這次疫情期間，已經有好幾個朋友和我說起過，今年一定要買輛車。

原因很簡單，疫情封城封村期間，有車和沒車區別真的太大了。

自己親身感受，過年回了老家，老家鎮上並沒有確診病例，但是公共交通啥的全部暫停，期間侄子眼睛發炎起泡，必須去醫院看，平常都是坐公交車去的，這時候怎麼辦了，家人都在說還好買了車，還能夠自己開車去醫院看病，不然真的要走路去麼？

這幾個朋友要買車最大的理由，其實也就是突發狀況出行方便。

有意思的地方，為了出行方便的，在預算這一塊都是比較一致的，都是在10萬以內，最好是在4-8萬這個價格區間。

在這個價格區間內其實可以選擇的車還是比較多的，不過想要合資車可能比較困難，國產車為主，不過為了出行方便而買車的朋友看中的更多是性價比。

最簡單的選車方法就是，在這個價格區間，拉一下各車型的銷量，跟著銷量買一般出錯的概率會比較低。

我也給朋友推薦了一款車，比亞迪宋經典版，為啥了？

自己本身就是開的比亞迪，這麼多年下來，感覺車子確實還行，沒啥毛病。

7萬多的價格能夠買一個緊湊型的SUV，這哪怕是在國產SUV中也非常少見。

今年疫情嚴重，汽車行業整體不好過，比亞迪推出這款車，打出這樣的價格，估計也是想能夠把自己的銷量往上提一提。

現在疫情還沒有過去，想買車的建議在網上多看看，我看汽車銷售直播之類的也很火。

沙沙墨跡

後超人

首先要明確買車的用途：1、上下班通勤用；2、接送孩子方便；3、喜歡外出自駕遊。如果是上下班通勤和接送孩子用，家用轎車就可以滿足要求；喜歡外出自駕遊，建議買城市SUV為主，以應對較壞路況。

其次，考慮買車及養車費用：1、想買的車輛裸車價為家庭總收入的80%左右；2、年均行駛一萬公里的車輛費用在1萬元至2萬元不等（視城市交通狀況、車輛油耗不同而定）。買車不是全考慮面子，還要考慮自己的經濟承受能力，如果把自己的全部積蓄拿去買車，一旦急需用錢就會捉襟見肘了；車輛養護費用包括保險、油費、輪胎費用、換機油、剎車油等費用，還有車輛裝飾等費用。

最後，考慮汽車品牌以及配置的問題：1、進口車；2、合資車；3、國產車。普通家庭建議選擇合資車和國產車，價位較適中。同時，還需要考慮的是保有量的因素，如果想買的車輛在平時都見不到幾輛，那這個車的零配件都不好找。再就是考慮車輛的安全性，強烈建議以主動安全配置汽車電子穩定控制系統ESP、ESC以及被動安全配置安全氣囊的數量（主副前氣囊、前後側氣囊，2個、4個，6個及以上）為選擇標準。

財經冬哥

身為工薪階層的我們，買車的時候總是看了又看，就怕多花了冤枉錢，畢竟這是我們省吃儉用辛辛苦苦掙得啊。

而且買一輛車我們怎麼也要開個4、5年吧，就算為了不那麼快的喜新厭舊，我們買車時也必須要慎重啊，這一旦一時犯了糊塗，其慘痛的後果要伴隨我們很長一段時間。

不要被高配置迷惑

在我們選車的時候，銷售們經常會跟我們介紹這款車有什麼配置，這些配置有多好，能有什麼作用，然後我們就被吸引啦，慢慢的我們就會感覺，哎喲這車不賴，非常適合我們開。

但是，這些能吸引我們的配置往往都出現在高配車型上，這樣一來，選配置還是選級別就會成為一個比較糾結的問題。 其實，高配小車與低配大車，在價格上往往是重疊的，而買高配小車還是低配大車的討論，也一直存在。

比如速騰的旗艦版和邁騰的入門版，價格都在18萬元出頭，但速騰旗艦版卻多出了天窗、多功能方向盤、帶加熱的電動座椅、中控大屏、互聯駕駛、LED自動大燈、感應雨刷等一系列高科技配置。

但是對於工薪階層而言，千萬不要被那些配置所迷惑。因為級別的優勢，是任何配置都替代不了的。更高級別的車意味著更大的空間、更高的安全性、更強的實用性、以及更高的保值率。

高配車型在二手車市場的貶值率，也是明顯高於低配車型的。所以如果是居家過日子的話，還是更應該把錢花在級別上，而不是配置上。配置更多是錦上添花的東西，不會像級別一樣是剛需的產物。

迷信渦輪增壓

現在買車除了看配置還會看是買帶有渦輪增還是自然吸氣的，不過很多人都認為渦輪增壓這個很牛逼，認為渦輪就是動力、科技的象徵，其實不是的。

因為發動機說到底，就是把汽油中的化學能轉化為動能的工具而已，有多少馬力就有多少勁兒。至於發動機用什麼方式實現這一結果，大家不用太過在意。

舉個簡單例子啊，就像我最愛烤串，但是我不會管肉串是誰烤的、用什麼爐子、什麼碳烤的，只要好吃就行。

而一款發動機只要馬力足夠，至於有沒有渦輪、幾個氣缸、用了什麼讓人聽不懂的技術，對於我們用車的結果都是一樣的。所以，不要盲目的去迷信渦輪。

還有一點需要注意的是，渦輪是獨立存在的配件，後期的保養也是要花錢的。而且渦輪車普遍存在著燒機油的毛病，如果你只是想買一輛省心、耐用的車，那如果動力是一樣的，自然吸氣發動機其實也不錯的。

那除了這幾點，我們還有哪些省錢的問題呢，先讓我休息一下，馬上回來~

重視品牌，忽視空間需求

歡迎回來，咱們接著說啊，好面子，是我們普遍的“小毛病”，俗話說人活一張臉，樹活一張皮。雖然要面子是很正常的，但是我們可千萬不能“死要面子活受罪”，為了所謂的面子，讓自己承擔一些不必要的支出。

那如果買車的預算在10-20萬元之間，這個級別的車自主品牌與合資品牌都有，如果為了一個合資品牌的車標，而放棄了大空間的自主品牌，對於工薪階層就有點兒不理智了。

簡單來說，就是同樣價位，如果選擇了一款大尺寸的自主品牌SUV，就代表了一家人都可以乘坐。

即便有時候來了親戚朋友，也不至於坐不下。如果為了所謂面子，買了合資小車，那很有這個也放不下那個也放下，一點也不實用，只是為了面子而已，那這樣的話就一點也不划算啦。所以，在剛需面前，咱們還是暫時把面子問題放一放吧。

當然，如果你在乎的是合資品牌比較在意合資車的駕駛感受和可靠性，而不是單純的面子問題，那麼合資品牌一定更能滿足你的需求。但是如果這輛車是全家的第一輛車，那麼我還是覺的，還是空間大小比較重要。

忽略車的的安全性

那買車的人啊估計都想買一輛安全性很好的車，但是等到真正選車的時候，這款車有沒有ESP、有幾個氣囊、碰撞測試得多少分，似乎都沒有外觀、顏色等等因素重要了。於是很容易一時腦熱，忽視了這些在關鍵時刻用來保命的配置。

我們買一輛車，不但要好開好用，還要能在關鍵時刻保護我們的安全。有沒有標配ESP、有幾個氣囊，都是大家需要著重參考的地方。

不要認為這些東西用不上、不值得花錢。安全配置就像是保險一樣，不用的時候覺得是個累贅，一旦到用上的時候，才會發現其實太重要啦。

誤認小排量=省油

那除了這些之外啊，省油，一直是大家對於一輛車的普遍需求。為此，很多人會刻意選擇小排量，認為排量小就代表省油。實際並不是這樣的。

如果你對動力需求高，比如經常滿載、拉貨，那麼一款小排量、低功率發動機就會始終處在高負荷、高油耗狀態下；而一款大排量、大馬力發動機則會處在合理工況、合理油耗下。這就是說，小馬拉大車其實比大馬拉大車，油耗更高。

而且，發動機長時間處於高負荷工況，對於發動機、傳動系統、散熱系統的壓力都比較大，這些部件的壽命也會相應縮短。

所以，買車時我們一定要先清楚自己的動力需求，再來針對性的決定買什麼排量、什麼動力級別的車。

只有符合需求，才會省油。排量和動力不足與過大，都會造成額外的浪費。不能一味追求小排量，就像我們買車不能一味求便宜一樣，合適的才是最好的。

那剛才我說的這幾點，是很多人購車時容易衝動而範的錯誤。如果你購車預算充足，自然不需要考慮這些問題。但是如果預算有限，千萬要小心謹慎，不要衝動、更不要盲目。踏踏實實買一輛全家滿意、自己不會後悔的車，才是根本。

clip剪輯者

配置:19輪，無腰線，雙排氣管外露，標配小天使，全景天窗，前後通風座椅，座椅個性化調節，車門內側燈，定製內飾，頂級真皮內飾，真皮頂棚，天然胡桃木，舒適入車系統，後排影音系統，後排舒適頭枕靠墊，羊仔毛腳墊，可調節LED頭燈，藍牙車載電話。多碟DVD

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車型僅供參考： 本田XR-V、繽智：這兩款最低配辦下來要13W左右，但是外形還是很不錯的 豐田威馳：8萬還有這麼多輔助系統，5點幾油耗，10年不帶壞的 日產勁客：十萬左右的SUV，外觀還可以，據說有機油乳化，想入手提前瞭解一下；逍客：最低配辦好要15W左右，外觀不錯，銷量口碑都還不錯 三菱勁炫ASX，這個車已經上市很久了，銷量不怎麼樣，外形還算過的去，不知道的可以瞭解一下 別克昂科拉：價格優惠比較大，最低配自動手動辦好了都在10W左右的範圍 雪弗蘭創酷：昂科拉的同平臺兄弟，價格也在10W左右的範圍 標誌2008:小型SUV，個人不太喜歡，空間偏小 雪鐵龍C3-XR：外觀看著還可以，具體不太瞭解，銷量比較低 現代ix25: 外觀方正，顏值還算不錯吧，空間還算不錯，價格也有大幅優惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希諾：新款車型，不太瞭解，價格12.99-15.59 起亞KX-3:優惠很大，外觀就要看個人喜好了，新款智跑，價格15W左右，這個外觀還挺不錯的

汽車質量家

我記得以前有個夥伴這樣和我說:“車只是個交通工具，夠用就行”。

現在生活水平都提高了，小車對於每個家庭來說，都是必備的工具，它能給我們出行帶來極大的方便。有些人買車是為了家用代步，上班，旅遊。有些人買車是為了工作事業需要，個人的包裝除了自身修養學歷、穿著等軟實力，車子也是屬於個人的硬實力。

但還是要根據個人情況而定。還記得三年，在外創業，帶著一個年輕富有活力的團隊，當然自己收入每月也有好幾萬，談的客戶都是有身份地位的，所以買了臺寶馬3系時尚版，落地價達到了36萬，首付三成，每月月供六七千，就當時來說壓力不大，同時也賺足了面子。二十多歲開著好車，親朋好友都羨慕不已！

可是，後來生意失敗了，負債累累，人生第一輛車也被抵押賣掉了，當時心裡特別難受。車是個貶值品，也是個消耗品，以22萬的價格出手的，開了不到三年，五萬多公里！

目前，在開的是一輛東風風神a60，相比寶馬3那相差太遠，朋友經常調侃“以前開寶馬的大老闆現在低調的開幾萬元的車了”。其實，他們說這樣的話，當時我心裡特別排斥，如今想起來釋然了！

人活著，究竟是為了誰？為了過去的風光，他人的阿諛奉承，開著豪車，參加聚會，還是未來的美景？其實都不是，一輛車的好與差，決定不了人的快樂與痛苦，它只是我們的附屬品！如果我們過分追求物質的至高無上，那麼我們的精神靈魂必然會受到抨擊！

車只是個交通工具，它決定不了你的快樂。理性消費，心裡愉悅了，踩著自行車也開心！

xf子夜

第一點，家庭愛車的購置，第一個要考慮的自然是它的用途。如果說你每天生活在擁堵的城市中，買輛車只是為了出遠門，跑長途高速或者是外出旅遊時候使用。那自然買的車型就與每天準備開車上下班用，是不同的。因為要考慮都油耗，載人以及路況的情況。所以在選擇是，必然是有所差異的。

第二點，確定家庭用車的價格，我們上述已經說過，就愛車的價位來說，是分很多等級的， 當然也是為了適應不同的收入家庭。如果是你作為普通的上班族，那自然買輛豪車，就沒有必要了。而如果是為了商業用途的話，那自然選輛好一點的車子用比較好。當然了，這選擇的所有前提都是以收入為基礎的，不要因為愛車的購置，讓你的生活變得格外拮据。畢竟買車之後還會有一系列的後續花銷，也是自己需要承擔的。

第三點，確定愛車的車型，很多第一次購置愛車的朋友會發現，當去到4S店之後，沒有一點點計劃與打算，隨意的觀望，一天下來沒有任何的收穫。確實是如此，所以購置愛車之前，可以現在家裡看好自己喜歡什麼樣的車型，比如說是喜歡小巧的兩廂車還是喜歡普通的三廂車，想要買個手動的還是想要個自動的，確定好這些之後。再去到4S店你就會有目標了，朝著自己喜歡的方向去看，去了解就好了。

第四點，確定想要的愛車動力如何，油耗怎樣，安全性是否較高，保值率是不是可觀，這些問題。自然的對於很多新手朋友來說，這些就是相對比較專業的問題了。所以就這方面來說，應該多下些功夫去了解，網上了解一下，4S店裡試駕一下，或者聽聽老司機老前輩的指導。這樣一來，其實你會發現這些東西也都並不難，這樣再去到4S店裡看車買車也不會太過迷茫了。

G叄

我覺得首先要考慮什麼價位，因為畢竟一分錢難倒英雄漢，不要做買得起開不起的人；其次買車用途和屬性，是為了家用還是怎樣，其實綜合下來就沒幾輛了，然後擇其喜歡適用。（土豪隨意買買買）

影視片段CHY

會動能上牌的都是好車，只看你有多少錢，車的錢貼起來的，錢越多車不等於是好車，照樣會發事故會死人，再貴的車都會出事，所以車不分好壞，就是憑你有多少錢，錢多買車，錢送進去了，車就出來了！你認為好了就是好車！你看不上眼，證明就不是好車，好車是要看你喜不喜歡，你喜歡了就是好車，不喜歡就是壞車！車要自己認為，自己愛惜才是最好的！車子三要素，剎車，方向，動力靈活可用好了就是好車，其它都是名氣，牌子，票子，樣子，坐車的，舒服，寬大，透氣，才是好車！開車的人，三要素動力，剎車，方向靈活舒適，視線寬廣！就是好車！

關鍵字: 疫情 封城 汽車