按理来说，现在国内SUV是处于热潮时期，没理由能够被埋没，只要价格亲民就能得到大家认可，可是这台SUV却被消费者冷漠了！众所周知，斯柯达是大众旗下的子品牌，和大众有血缘关系，斯柯达的品质和生产线都大众一样，但是旗下的SUV车型却不能讨好消费者，比如科迪亚克这款车型，从原先的18.99万降到13.69万，算一算也有接近5万多让利，相比途观19.98万售价足足便宜了60000元多，科迪亚克算得上是“精品”SUV了。
要说颜值的话，我认为科迪亚克的颜值要比途观更帅气，质感从车子的设计也能看得出，家族式的格栅设计也不比途观差哪里，怎么就没人识货呢？而且，科迪亚克的大灯组设计确实比途观更细腻更有质感，不仅有led日间灯还加入切割的设计理念，下方的包围和银色护板也能突出科迪亚克的年轻与时尚，难道这样的颜值，你们会不喜欢吗？
科迪亚克的侧面比起途观更有力量感觉，途观的设计以饱满为主，而科迪亚克则以肌肉感为主，所以侧面的腰线设计也使得车身更加修长更有力量感。而在细节处理上以及质感方面都不比途观差，尾部灯组和突出的尾部都是科迪亚克的卖点。关键科迪亚克的质感和三大件都来自大众平台，底盘的设计和调校都以德系为主，用料厚道，底盘沉稳都是科迪亚克的卖点。
科迪亚克的空间表现也比较不错，车身长度达到4698mm，轴距为2791mm，这样的尺寸和空间难道会输给途观吗？内部乘坐空间非常富裕，即使是后排乘坐四位142斤的大胖子都不会拥挤，值得一提，科迪亚克的尾箱展开角度比途观大，卸货和装货更加方便，如果把座椅放倒载货能力更比途观能装，在我看来，如果开途观去拉货可能会心痛，但是开科迪亚克拉货都不会心痛，毕竟价格便宜。
科迪亚克的内饰也采用大众风格的设计，所以也没必要说了。主要是强调配置丰富，比起大众良心多，就算入门级车型也配有车顶行李架、一键启动、无钥匙进入、电动后视镜、中控大屏、多功能方向盘等实用配置，所以说配置也是科迪亚克的优势之一。
而动力更能够吸引到消费者，科迪亚克采用大众的TSI的2.0T高低功率发动机，就算的低配版本也拥有168匹马力，如果喜欢运动型那只好上高功率版本，一脚油门也有220匹，动力表现是相当强劲了。只是变速箱需要注意，因为配备的是7挡双离合器变速箱，这套变速箱经常出现在大众身上，毛病也不少，既然你能接受途观，自然也能接受科迪亚克了。此外，科迪亚克的油耗也很节约，一公里也才是4.2毛，加满一箱油跑一个省也没问题的，这算是SUV的精品了。
今日话题：我觉得科迪亚克还是败给斯柯达这个品牌，国内能够认识斯柯达品牌的人也不多，所以很多人都觉得很廉价，因此才会忽视。如今，科迪亚克让利这么高，你们觉得值得入手吗？
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