按理來說，現在國內SUV是處於熱潮時期，沒理由能夠被埋沒，只要價格親民就能得到大家認可，可是這臺SUV卻被消費者冷漠了！眾所周知，斯柯達是大眾旗下的子品牌，和大眾有血緣關係，斯柯達的品質和生產線都大眾一樣，但是旗下的SUV車型卻不能討好消費者，比如科迪亞克這款車型，從原先的18.99萬降到13.69萬，算一算也有接近5萬多讓利，相比途觀19.98萬售價足足便宜了60000元多，科迪亞克算得上是“精品”SUV了。
要說顏值的話，我認為科迪亞克的顏值要比途觀更帥氣，質感從車子的設計也能看得出，家族式的格柵設計也不比途觀差哪裡，怎麼就沒人識貨呢？而且，科迪亞克的大燈組設計確實比途觀更細膩更有質感，不僅有led日間燈還加入切割的設計理念，下方的包圍和銀色護板也能突出科迪亞克的年輕與時尚，難道這樣的顏值，你們會不喜歡嗎？
科迪亞克的側面比起途觀更有力量感覺，途觀的設計以飽滿為主，而科迪亞克則以肌肉感為主，所以側面的腰線設計也使得車身更加修長更有力量感。而在細節處理上以及質感方面都不比途觀差，尾部燈組和突出的尾部都是科迪亞克的賣點。關鍵科迪亞克的質感和三大件都來自大眾平臺，底盤的設計和調校都以德係為主，用料厚道，底盤沉穩都是科迪亞克的賣點。
科迪亞克的空間表現也比較不錯，車身長度達到4698mm，軸距為2791mm，這樣的尺寸和空間難道會輸給途觀嗎？內部乘坐空間非常富裕，即使是後排乘坐四位142斤的大胖子都不會擁擠，值得一提，科迪亞克的尾箱展開角度比途觀大，卸貨和裝貨更加方便，如果把座椅放倒載貨能力更比途觀能裝，在我看來，如果開途觀去拉貨可能會心痛，但是開科迪亞克拉貨都不會心痛，畢竟價格便宜。
科迪亞克的內飾也採用大眾風格的設計，所以也沒必要說了。主要是強調配置豐富，比起大眾良心多，就算入門級車型也配有車頂行李架、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動後視鏡、中控大屏、多功能方向盤等實用配置，所以說配置也是科迪亞克的優勢之一。
而動力更能夠吸引到消費者，科迪亞克採用大眾的TSI的2.0T高低功率發動機，就算的低配版本也擁有168匹馬力，如果喜歡運動型那隻好上高功率版本，一腳油門也有220匹，動力表現是相當強勁了。只是變速箱需要注意，因為配備的是7擋雙離合器變速箱，這套變速箱經常出現在大眾身上，毛病也不少，既然你能接受途觀，自然也能接受科迪亞克了。此外，科迪亞克的油耗也很節約，一公里也才是4.2毛，加滿一箱油跑一個省也沒問題的，這算是SUV的精品了。
今日話題：我覺得科迪亞克還是敗給斯柯達這個品牌，國內能夠認識斯柯達品牌的人也不多，所以很多人都覺得很廉價，因此才會忽視。如今，科迪亞克讓利這麼高，你們覺得值得入手嗎？
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