前段時間
省交通廳官宣：
張沅、宜張、桑龍高速
列入今年“確保開工”計劃
此消息一出
小夥伴們都激動地不要不要地！
前幾日
G59呼北高速張家界至沅陵官莊段
線路勘察設計單位
正在沅陵七甲坪鎮
境內進行線路勘察！
由此可見，這條高速建設前期推進工作沒有受到疫情的影響，正在緊鑼密鼓的加快向前推進中。
那麼
張沅、宜張、桑龍高速
路線初步設計曝光
看看經過你家嗎？
張官高速
3月20日
張官高速公路
初步設計方案徵求意見會在永定區召開
張官高速基本與當初爭論不休的A方案吻合——即經由沅古坪、七甲坪、清朗路線。
張官高速路線起於張家界市東側洋池，距常張高速公路張家界東互通約6km處，與常 張高速公路(G5513)相接。
路線由北向南，在張家界永定區禾家村附近跨澧水、黔張常鐵路後，進入慈利縣金巖鄉荊竹山村、中坪村，至永定區沅古坪鎮烽火村、粟山村、紅土坪村，後進入沅陵縣七甲坪鎮，經楊柳村、南灘崗、打巖坡至洞庭溪附近跨沅水，再經高坪、皇公坪、楊家溪、辰洲坪，至終點沅陵縣官莊鎮，與常吉高速公路(G56)相接，路線全長約 82.985km，路基寬度26m，雙向四車道。
張官高速大致走向：
湖南省交通規劃勘察設計院有限公司公路設計四院承擔的第1合同段初設推薦方案主線長約 56.718km，共設互通式立交5處(張家界東樞紐互通、金巖互通、沅古坪互通、七甲坪互 通、清浪互通)服務區1處(沅古坪服務區)、停車區2處(金巖停車區、清浪停車區)。
桑龍高速
其實
桑龍高速的前期籌備工作
數年前就一直在積極推進
2019年5月6日
湖南交通運輸廳官網發佈的消息
該消息明確了桑龍高公路初步設計方案通過外業
桑植至龍山高速公路為國家高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與桑植至張家界高速公路相接，終點與在建的龍永高速相接，是G5515張家界至南充國家高速公路的一段，也是湖南省西北部一條重要的高速大通道。
路線起於桑植縣賀龍電站，經兩河口、陳家河、上河溪、龍山縣水田壩、新場坳、茨巖塘，終於龍山縣茅坪鄉。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約61公里。
宜張高速
宜張高速路規劃走向大致是，起於湖北省當陽縣雙蓮鎮，止於湖南省慈利縣。全長約160公里，湖北段在2017年全部建成通車，湖南段全長約80公里，起於湘鄂界爐紅山（湖南省石門縣與湖北省五峰縣交界處），經太平、維新、磺廠，至國太橋，進入慈利西接常張高速。2020動工，2024通車。
這條高速已經呼籲多年，湖北段2016年就已經建成通車了，而湖南段卻一直沒有大的進展。
說完高速
再說說高鐵
張吉懷現在進度怎樣？
2020年3月16日，張吉懷鐵路最大跨度連續梁桐油坪跨杭瑞高速特大橋連續梁順利合龍。
3月20日，《新建張家界至吉首至懷化鐵路站房及配套生產生活設施工程施工總價承包招標資格預審公告》和《新建張家界至吉首至懷化鐵路“四電”及相關工程施工總價承包招標資格預審公告》正式發佈。
標誌著張吉懷高鐵各車站站房工程
及“四電”（通信、信號、電力供電及牽引供電）
工程即將進入正式施工階段。
新建張家界至吉首至懷化鐵路自張家界地區黔張常鐵路張家界西站引出，經湘西土家族苗族自治州所轄的
永順縣、古丈縣、吉首市、鳳凰縣，由懷化市麻陽苗族自治縣至滬昆客專懷化南客站，項目總投資356.07億元，建設工期5年。
根據招標公告內容，本項目計劃2021年5月1日進行聯調聯試，2021年10月1日站房工程竣工投入使用。
張家界交通將迎來大發展！
大家一起期待吧！
來源：湖南大庸妹兒、鐵路建設規劃、網絡
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