大眾汽車集團2019財年收入2526億歐元，增長7.1%；總投資額達到3億元，年產440套總成，奇瑞打造燃料電池新項目；5億元項目動工，捷氫科技加註氫燃料電池。
江淮汽車2019年淨利潤1.06億元
3月19日，江淮汽車發佈了2019年年度報告，其中營業收入472.86億元，同比減少5.6%，歸屬於上市公司股東的淨利潤1.06億元，去年同期為淨虧損7.86億元，實現扭虧為盈。公司擬每10股派發現金股利0.17元。
2019年，江淮銷售各類汽車及底盤42.12萬輛，同比下降8.91%，其中乘用車方面SUV銷量8.68萬輛，同比下降6.88%，MPV銷量3.76萬輛，同比下降32.66%，轎車銷量3.79萬輛，同比下降21.68%，新能源汽車銷量5.8萬輛，同比下降8.87%。
K線點評：沒政府補貼，虧損近10億，躲過ST。
蔚來汽車2019年淨虧損114.13億元
3月18日，蔚來汽車公佈了截至2019年12月31日未經審計的財務報告。財報顯示，蔚來汽車2019年營收78.25億元，較2018年的49.51億元增長58%；淨虧損114.13億元，較2018年的淨虧損233.28億元減少51.1%。
蔚來2019年共交付20565輛汽車，上年為11348輛，同比增長81.22%。
K線點評：汽車上市公司“虧損之王”！
大眾汽車集團2019財年收入2526億歐元
3月17日，大眾汽車集團公佈2019財年業績。該集團全年銷售收入2526億歐元(約1.9249萬億人民幣)，增長7.1%。未計入特殊項目前的營業利潤193億歐元(約1470億人民幣)，增長12.8%。
大眾汽車品牌2019年的銷售收入達到884億歐元(約6736億人民幣)，比上一財年增長4.5%。未計入特殊項目支出的營業利潤增至38億歐元（2019財年為32億歐元）。
奧迪品牌2019年的銷售收入降至557億歐元(約4244億人民幣)（2018財年為592億歐元），同比下降5.9%。斯柯達品牌2019年的銷售收入增長了14.5%，達到198億歐元(約1508億人民幣)。
賓利品牌2019年實現了21億歐元(約160億人民幣)的銷售收入，較去年同期上升35.1%。
大眾汽車商用車2019財年的銷售收入為115億歐元(約876億人民幣)（2018財年為119億歐元），與上一年基本持平。
大眾汽車金融服務在報告期內實現了380億歐元(約2896億人民幣)的銷售收入，同比增長15.8%。營業利潤增長13.3%，達30億歐元，創下歷史新高。
K線點評：業績超預期，但2020年將“非常艱難”。
中升控股2019年收入1240億元
3月20日，中升控股發佈2019年度業績。公告顯示，2019年度公司收入為1240億元，同比增長15.1%，期內淨利潤為45億元，同比增長23.8%。每股基本盈利為1.98元，擬派末期股息每股0.45港元。
公告顯示，2019年，新車銷售收入約為1062億元，同比增長13.9%。售後及精品業務的收入約為178億元，同比增長22.9%。
K線點評：汽車經銷商能旱澇保收的不多，主營豪華品牌的中升算一家。
*ST安凱：預計獲補償款5.44億
3月19日，*ST安凱發佈公告稱，合肥市土地儲備中心擬對公司名下位於合肥市包河區南淝河路以西、天津路以東的兩宗土地進行收儲，收儲補償款共計5.44億元，對公司損益產生積極影響。
K線點評：賣地摘帽子。
通用汽車高層變動，中國市場換帥
3月18日，通用汽車公佈了一系列高層變動。自2020年4月1日起，現任通用汽車中國公司總裁錢惠康將出任全球首席技術官；現任國際運營部高級副總裁柏歷將接掌帥印管理通用汽車在中國市場的所有業務；Craig Buchholz將加入通用汽車擔任全球公關高級副總裁。
K線點評：中國業績讓通用不甚滿意。
年產440套總成，奇瑞打造燃料電池新項目
近日，蕪湖生態環境局發佈的環評公告顯示，奇瑞新能源汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞新能源）上報了一個名為“奇瑞燃料電池電極反應式系統開發及產業化”項目。
報告顯示，奇瑞新能源擬在安徽省蕪湖市弋江區高新技術產業開發區新建上述項目。奇瑞新能源已購置土地共37464平米，總投資額達到3億元，項目建成後，可實現年產氫燃料電池總成440套。
K線點評：如果能上市，是個不錯的題材。
5億元項目動工，捷氫科技加註氫燃料電池
3月16日，上海捷氫科技有限公司在上海嘉定區啟動燃料電池項目。據悉，本次項目位於嘉定氫能港，總投資達到5億元，建成後將提供研發辦公、測試驗證、中試生產、氫氣供應四大功能，一期產能為1.2萬臺套，計劃在2021年8月進行投產，預計2024年達到12億元產值。
K線點評：燃料電池會成為電池行業新寵？
歐洲車企陷入停工潮
德國大眾17日宣佈，包括德國在內的幾乎全部歐洲工廠暫停生產。大眾首先在本週內暫時關閉了西班牙、葡萄牙和斯洛伐克的工廠，在德國和捷克等地也做好了停工準備。
豐田也將在約2周內停止法國等2家工廠的運行。豐田將自3月18日起暫時關閉法國的整車工廠。葡萄牙的整車工廠自16日起停工至3月底。日產汽車也自17日起停止了英國北部森德蘭工廠的作業。
K線點評：歐美開啟停工潮，中國加快復工復甦。
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