說起轎跑SUV，大家首先想到的就是寶馬X6。的確，寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，奠定了轎跑SUV的外觀設計，以至於後來不管是奔馳GLE Coupe還是GLC Coupe也都保持了和寶馬X6類似的車身線條。在19年之前，市面上除了寶馬、奔馳等豪華品牌之外，很少有合資轎跑車型，自主品牌在這方面就更沒有動靜了，但是在19年之後，自主品牌彷彿受到什麼刺激一樣，紛紛推出自己的轎跑車型。大家比較熟知的就是吉利星越、長安CS85、哈弗F7x等車型。
儘管這些車型在上市的時候，排場都非常大，各種鋪天蓋地的傳播，都說自己面向年輕市場，說自己運動，讓19年的轎跑SUV市場看上去似乎越來越熱鬧，連一向古板的大眾家族也推出了途昂X、科迪亞克GT等轎跑車型。但是事實呢，不管是性價比極高的自主品牌轎跑還是合資品牌，其實大家都賣的並不好，至少和上市期間那種繁榮對比下來，銷量簡直不值一提，吉利星越在1月份的銷量僅1400多臺，排在SUV銷量榜的100名開外。
導致轎跑SUV銷量不好的原因除了其空間方面比傳統SUV在後排頭部空間還是會受影響，當然轎跑的造型肯定是避免不了的。還有就是轎跑SUV價格也相對較貴，特別是自主品牌，幾乎都把轎跑SUV放到了家族旗艦SUV的位置，而售價一旦過了15萬，對於自主品牌車型來說難度就更大了，更多的消費者還是願意選擇一臺合資品牌的車型，至少覺得在面子方面還是比自主品牌要更有底氣。
所以在這樣市場環境下，領克品牌在近期則宣佈將上市領克05車型，領克旗下首款轎跑車型，和自主品牌的動作一樣，領克05的定位也被放在了目前領克家族的旗艦位置，以領克的定位和定價，相比05的起售價並不會低，我預計的售價區間很有可能在17-23萬左右。
當然不管從外觀還是內飾方面來看，領克05這款車都做的足夠精緻。特別是內飾部分，其採用了全新的設計語言，和其他領克車型完全不同，一下子把自己的旗艦定位就給凸顯出來了，這點是做的非常好的。配置方面，我覺得也完全不用擔心，我覺得買領克的車型即便是低配，很多實用性的功能也都有。所以單論產品力來看，至少靜態下的領克05是一款非常精緻、非常顯檔次感的SUV，說實話這要是掛著豪華品牌的logo，價格往上加10萬也是沒有問題的。
但是問題就是出現在了領克品牌本身還是一個“半合資品牌”，對於自主品牌來說，它的品牌力更加強勢，但是對於合資品牌來看，領克其實是沒有優勢的。而且在轎跑SUV銷量都不佳的大環境下，領克還是以旗艦車型的身份推出這款05車型，就真的有些搞不明白了。我覺得領克在這個時候更應該推出一款6座/7座的中型SUV，也許市場反饋會比轎跑車型來的更好。
這款領克05會賣的好嗎？目前領克官方並未公佈售價，但是大概率是不便宜的，假設中配車型在18-20萬左右，我覺得領克05很有可能會成為一款叫好不叫座的車型。當然如果領克推出05只是為了博人眼球，為了品牌營銷，那我覺得領克這一步算是成功了，至少這款車型確實足夠漂亮，足夠精緻。
最後問大家一個問題，你會為這臺領克05買單嗎？或者說在什麼樣的情況下，你才會買轎跑SUV車型？
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