面对川崎四缸小忍者的强势“袭击”，本田加速出台应对之策。在今年1月，2020款 CBR250RR仿赛在本田产品发布会上亮相，官方便透露了会再提升3马力功率的信息，并植入滑动离合器。
小排量仿赛仿赛之争已经打响
川崎四缸小忍者ZX-25R的最大功率超过45马力，目前在该级距尚无对手。雅马哈、本田、铃木均切身感受到了好似来自上个世纪的强大压力。虽然，不太可能再次上演小排量四缸仿赛竞赛之激烈场面。但其他三家都不会坐以待毙，此刻也都在暗中发力。
网传雅马哈三缸YZF-R3
比如，网传雅马哈将要推出三缸R3，本田准备祭出自己的秘密“武器”—— V-Twin 250cc发动机，准备迎击ZX-25R。但是，它们都还处在襁褓中，不可能短时间形成“战斗力”。
本田CBR250RR急需提升“战斗力”
本田双缸CBR250RR仿赛，基础好，潜力足。虽动力略逊一筹，但完全可以通过增加配置或降低售价，与ZX-25R进行“抗衡”。
珍珠白
所以，本田策略很明显，在提升CBR250RR动力的同时，循序渐进增加配置。2020年完成动力升级，从38马力增至41，净增3马力，并植入滑动离合器。2021年继续加码配置，可能会配备双向快排系统（QuickShift）（或作为选配件），Showa倒置前叉，3种驾驶模式，ABS ，HSTC……
标准版配色的预期价格为847,000日元左右，约合5.5万元人民币；三色版的预期价格为880,000日元左右，约合5.7万元人民币。新款CBR250RR将提供珍珠白、黑色和大奖赛红色（即三色版）等配色。定于7月发布。
珍珠白
黑色
2020款标准颜色有黑色、白色。金色轮毂，车架分别为红色和黑色。三色版（红、蓝、白）也采用金色轮毂，车架为银色。
2020款CBR250RR细节照
2020 本田CBR250RR规格参数
引擎形式：249.7cc，四冲程，DOHC，八气门，水冷，并列双缸
燃油系统 ：PGM-FI
最大功率：41PS@12,500rpm
最大扭矩：23.3Nm@11,000rpm
压缩比：11.5：1
缸径：62.0毫米
行程：41.4毫米
火花塞型号：NGK SILMAR8C-9（铱星火花塞）
引擎红线：14,000转
节气门系统：带油门位置传感器的线控系统
齿轮数：6（齿轮模式1-N-2-3-4-5-6）
离合器：带弹簧的多片湿式离合器，辅助滑动离合器
车架：钢制桁架
前悬架：倒置前叉
后悬挂：铝合金后摇臂，5级预载可调，带Pro-Link多连杆，单枪避震
前制动：310mm液压盘，双活塞卡钳
后制动：240mm液压盘，单活塞卡钳
ABS：双通道ABS
前轮胎：110/70 – 17 54S（无内胎）
后轮胎：140/70 – 17 66S（无内胎）
轮毂：铝合金
总长：2060毫米
轴距：1389毫米
最高速度：179公里/小时
座位高度：790毫米
离地间隙：145毫米
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