超過兩千億美元投入、上百種電動化車型、千萬輛的新能源汽車產能.......
燃油車時代，正在與我們漸行漸遠。
電動化浪潮呼嘯而來，席捲著身處其中的每個企業和每個從業者。
2019年，全球所有汽車產業的巨頭，面對電動化的轉型已經達成高度的共識。赫伯特·迪斯、豐田章男、瑪麗·博拉……正在全力讓著一艘艘全速前進的巨輪掉轉航向，如果沒有電動化的變革，他們可能會做一名“安安穩穩”的CEO。然而，這場鉅變將他們推到了風口浪尖。
傳統車企的求生欲與日俱強，電動化進程不斷提速，甚至制定了消滅燃油車的時間表。他們，正在和時間賽跑。
沒有哪家企業已經上岸，但其情況各不相同。從傳統車企的電動化轉型狀態來看，主要分化為三個梯隊：大眾和豐田這樣的超級巨頭集團轉型激進；寶馬緊隨其後；通用、現代起亞、奔馳、日產、PSA-FCA、福特、本田等看起來尚處於被動狀態。
電動化的終極目標已經不容置疑，但各大車企將如何抵達這一終點？在這場賽跑中，他們處於怎樣的位置？未來全球電動化的進程將會怎樣？本文，我們將對全球十大汽車巨頭的電動化戰略進行詳細梳理，以回答上述問題。
一. 大眾汽車
二. 豐田汽車
三. 寶馬集團
四. 通用汽車
五. 現代起亞
六. 奔馳
七.日產
八. PSA-FCA
九. 福特
十. 本田汽車
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