日本海上自衛隊（Japan Maritime Self-Defense Force）委託其在三菱重工神戶第一艘鋰離子電池蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號於2020年3月5日舉行交付入列儀式。
本次蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”最大亮點，在於內核，採用了日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池（據說，該高性能鋰離子電池可存儲電量大約是傳統鉛酸蓄電池兩倍的），取代了使用傳統鉛酸蓄電池的“不依賴空氣推進”（AIP）系統，傳統鉛酸蓄電池水下續航時間僅24小時左右，最大航速僅能維持1小時左右，更換鋰電池後，“凰龍”號不但活動半徑和潛航時間大幅提高（估計水下工作時間可延長到十幾天以上，足充的電量使該潛艇具備以15節的低噪聲航速與核潛艇對抗12小時甚至更長的能力），電池體積縮小，重量減輕，由於鋰電池體積小，無噪聲，使艇內空間增大，信息化水平提高。在水下高速趕赴戰區、搶佔戰位時也具備更明顯的優勢從技術角度看，世界上首例，創造了一個新里程碑。由此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池作為動力的潛艇。
船舶鋰電池市場迎來發展機遇 。到目前為止，日本已經委託了9臺該級別的設備，而到2023年計劃總共運營13臺。
日本鋰電能力還是非常厲害，2019年化學諾貝爾獎可是頒佈給了71歲的吉野彰以表彰他在鋰電池上貢獻，日本鋰電技術研發的能力還是不容小覷。
SS-511“凰龍”號主要特點
名稱：SS-511
長度：84.0m
寬度：9.1m
高度：10.3m
吃水：8.4m
標準排水量：2950噸
發動機：
–川崎12V 25 / 25SB型柴油發動機2組
–川崎Kockums廠所研發的斯特林MK.2發動機
推進馬達：1
螺旋槳數量：1
水中速度約：20節
造價660億日元（約合40.6億元）
水下耐久性好
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