作為捷達品牌的首款車型，捷達VS5確實成功的打響了解答品牌的第一炮。月銷將近萬臺，訂車排隊，還要等車一個月，後期連首發的3千優惠也沒有了，還是供不應求。
捷達VS5側面的腰線非常漂亮
但是隨後的捷達VA3，其實也就是之前的捷達轎車，上市缺少了大眾信仰表，價格又沒有太大優勢，似乎被桑塔納壓在了身下。
VS5確實比VA3性價比要高一些
緊隨其後的VS7確實在舒適性配置上大大提升，全景天窗，電子手剎等等，而且在空間上也是更上一層樓，但是真的就可以比捷達VS5高出2.5萬嗎？捷達VS5最低配8.18，而VS7卻要10.68，中間差距這2.5萬可是VS5整車的30％啊！捷達品牌本身的品牌競爭力就不強，主打的就是務實和性價比，在VS7上卻堆起了配置，我覺得這並不是一個最好的方向！
VS7的銷量會趕超二弟VS5呢？還是和三弟一起涼涼呢？說一說你的想法！
歡迎轉發關注，點贊。我將持續更新捷達VS5的使用情況，包括油耗，維保，功能，養車技巧，優惠等最新消息。
捷達VS7
分享到:
閱讀更多 生活還有遠方的詩 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 好物研究院
