在外觀部分《Nissan Roox Autech》換上了裝飾點陣鍍鉻元素的專屬樣式水箱護罩、銀色樣式電動收折車外後視鏡、專屬銀色前保險桿飾貼、銀色樣式車外後視鏡、尾門飾板鍍鉻飾條、車尾「Autech」字樣銘牌以及專屬樣式14吋鋁圈，同時提供包括《Autech》運動化子品牌專屬Atlantic Blue車色在內多達9款的單、雙色塗裝選擇。
實際駕馭感受方面，所搭載的1.0T引擎，所具備的92ps/6.4kgm動力輸出感受，倒是比原先所設想的軟弱無力好上一些，僅800公斤的車重加上CVT變速箱，在市區行走時還算平順，且更能感受到車身小巧在日本都會區狹窄巷弄內的好處，上了快速道路後油門略為加深，要達到80km/h的最高速限也不會太過吃力，但想要超車時就算油門到底卻仍有些力不從心，至於在山區爬坡時，則是切換至L檔即可應付，時速也可維持在速限的40~50km/h，然而所配置的145/80R13尺碼輪胎且又是節能胎款，因此若是在過彎時速度加快一些，路感回饋也比較清晰。
儘管如此，K-Car的省油表現倒是不錯，在本次旅途中行駛了超過80公里的里程，在按照一般開車方式、並有感受加速與爬坡性能的情況下，於還車前加油時計算後，總共僅耗費4公升左右的燃料，換算後的平均油耗表現約為20km/L，而筆者先前租過的Honda Fit或Nissan在有行駛長途高速路段後的油耗則是約落在14~16km/L，而Toyota Aqua僅市區的油耗則為17km/L。
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