通道號列表：
01-發動機 基本設定
通道 001 電子節氣門（節氣門體自適應） 解釋 節氣門自適應，等待至顯示“匹配自適應：調整正常”
通道 002 質量空氣流量傳感器檢測 發動機運轉G28（怠速），暖機
通道 003 廢棄再循環（EGR） 點火開關打開，發動機啟動（怠速），踩下制動踏板和加速踏板並保持住，廢棄再循環（EGR）打開和關閉交替進行“EGR ON”和”EGR OFF“之間的偏差必須至少為100.0mg/str
通道 008 真空泵測試（短程） 發動機關閉，點火開關打開，換擋桿：P/N檔，牢牢踩下制動踏板
通道 011 衝壓控制 點火開關打開，發動機啟動（怠速），踩下制動踏板和加速踏板並保持住，充氣壓氣控制0N和OFF交替進行“激活”和“關閉”之間的差至少為80.0mbar
通道 028 點火（爆震傳感器測試----短途） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 034 氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器1） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 035 氧傳感器控制（老化檢測，氣缸列2，傳感器1） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm 通道 036 氧傳感器控制（傳感器準備就緒—催化轉換器後） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 037 氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組1） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 038 氧傳感器控制（氧傳感器變化量，缸組2） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 039 氧傳感器控制（傳感器交換） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 043 氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器2） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 044 氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列2，傳感器2）牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 046 氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列1） 短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 047 氧傳感器控制（催化轉換測試，氣缸列2） 短途行駛034/035/036/037/038/039/043/044必須OK，牢牢踩下制動踏板和風門踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 048 氧傳感器控制（催化轉換器熱診斷，氣缸列1） 牢牢踩下制動踏板和風門踏板1次
通道 060 電子節氣門（節氣門自適應） 節氣門自適應，等待至顯示“匹配自適應：調整正常”
通道 063 電子節氣門 （強制降檔開關自適應） 將加速踏板踩到底
通道 070 排放降低（EVAP閥測試） 等待顯示OK 通道 071 排放減少（洩露診斷系統） 等待顯示OK
通道 074 廢棄再循環(EGR)閥對齊 等待顯示OK
通道 075 排放減少（廢棄再循環） 等待顯示OK
通道 077 排放減少（二次空氣噴射，氣缸列1） 等待顯示OK
通道 078 排放減少（二次空氣噴射，氣缸列2） 短途行駛034/035必須OK，牢牢踩下制動踏板和加速踏板一次，發動機轉速自動增加到1400rpm，注意：每次發動機啟動時只能執行一次
通道 094 進氣凸輪軸調節 短途行駛034/035必須OK，牢牢踩下制動踏板和加速踏板一次，發動機轉速自動增加到1400rpm，注意：每次發動機啟動時只能執行一次
通道 096 凸輪軸調整（排氣） 牢牢踩下制動踏板和加速踏板一次，發動機轉速自動增加到2200rpm
通道 098 電子節氣門（節氣門體自適應） 節氣門自適應，等待至顯示“匹配自適應：調整正常”
通道 099 氧傳感器控制切斷 等待顯示OK 通道 103 燃油噴射（油泵自適應） 等待顯示OK
通道 107 燃油噴射（燃油供給系統） 等待顯示OK
通道 130 發動機冷卻（電子冷卻系統） 等待顯示OK 通道 140 燃油供給系統（燃油壓力降低） 初始化“低壓水平”
通道 142 燃油供給系統（進氣通路風門自適應，氣缸列1） 等待顯示OK
通道 145 廢棄溫度傳感器測試 等待顯示OK
通道 146 NOX存儲器催化器，氣缸列1 等待顯示OK
通道 148 脫硫NOX存儲器催化劑，氣缸列1 等待顯示OK
通道 152 NOX傳感器偏移 等待顯示OK
通道 190 氧傳感器控制（老化檢測：氣缸列1，傳感器3） 牢牢踩下制動踏板和加速踏板1次，發動機轉速自動增加
通道 191 洩露診斷，二次空氣噴射 等待顯示OK
通道 200 準備編碼（自動“車輛下線”檢測） 牢牢踩下制動踏板和加速踏板1次，發動機轉速自動增加
通道 238 燃油噴射（油泵自適應）等待顯示OK
通道 243 燃油泵對齊 等待顯示OK
匹配自適應
通道 001 重設自學習值 為復位自適應值保存該自適應通道
通道 001 怠速調節 更換自適應值保存在該通道內
通道 002 扭矩限制 更換自適應值保存在該通道內
通道 003 發電機負荷標定 更換自適應值保存在該通道內
通道 004 伺服泵負荷標定 更換自適應值保存在該通道內
通道 005 廢棄再循環（EGR） 更換自適應值保存在該通道內
通道 006 怠速速度 更換自適應值保存在該通道內
通道 007 最大速度限制 最大限速器值是一個單向向下調整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必須使用新值。除非很確定，否則請勿改變
通道 008 冷卻液溫度標定 與冷卻溫度相關的預熱時間調整
通道 009 空調壓縮機扭矩標定 更換自適應值保存在該通道內
通道 012 煙塵質量標定 一旦柴油胃裡濾清器被更換，就必須進行灰塵質量標定以使ECU知道。設置該自適應通為0，更換ECU時，灰塵質量必須從舊的，原始的ECU中傳輸而來。在不能這樣做的情況下，你必須按照這樣的方法自己計算這個值（取車載計算機中的平均油耗或假設一個值為 7l/100km，灰塵質量=里程（km）*平均油耗（L）*灰塵係數0.004569g/L
通道 050 防盜器（車輛數據自適應）請輸入儀表板（就PIN/SKC）的防盜器PIN/SKC 。自適應程序初始化後，發動機控制模塊採用車輛識別號（VIN）和車輛防盜器識別(IMM0—ID)(來自舊儀表板)，一旦自適應完成，關閉點火開關約2分鐘。
通道 091 防盜器狀態 0=防盜器不匹配 1=防盜器匹配關閉 4=防盜器匹配（系統OK）
02—自動變速箱 基本設定
通道 000 強迫降檔自適應 踩下加速踏板直至強制降檔並保持3秒
03—防抱死剎車 基本設定
通道 001 制動泵排氣 “激活”基礎設置，狀態和說明
通道 001 轉向角傳感器（G85）對齊 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置，
通道 003 系統功能測試激活 “激活”基礎設置
通道 040 縱向加速傳感器關閉（G251） “激活”基礎設置
通道 042 胎壓監測系統（TPMS）復位 復位狀態
通道 060 轉向角傳感器調整（G85） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置
通道 061轉速，側向，縱向加速傳感器調整（G200/G202/G251） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置
通道 063 側向加速傳感器調整（G200） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置
通道 066 制動壓力傳感器調整（G201） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置 通道 068 轉速傳感器調整（G202） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置
通道 069 縱向加速傳感器（G251） 用“40168”註冊/編碼-II，然後“激活”基礎設置
通道 093 ESP（電子穩定系統） 駕駛測試初始化
匹配自適應
安全接入信息 一般自適應激活碼（15082,50403,27861）
通道 056 掛車穩定性 0=掛車穩定系統關閉 1=掛車穩定系統激活
通道 058 下坡防滑輔助系統（HHA） 0=下坡防滑輔助系統正常 1=下坡防滑輔助系統“早”（低轉速起動） 2=下坡防滑輔助系統“遲”（高轉速起動，離合器打滑）
04-自動空調 基本設定
通道 000 風門馬達位置自適應 “激活”基礎設置
通道 001 風門馬達基礎設置 “激活”基礎設置
匹配自適應
通道 001 氣流風門控制馬達（V71） 0=帶獨立空氣流量風門控制馬達的車輛 1=不帶獨立空氣流量風門控制馬達的車輛
通道 002 再循環氣風門控制馬達（V113） 0=帶獨立空氣再循環氣風門控制馬達的車輛 1=不帶獨立空氣再循環氣風門控制馬達的車輛
通道 004 空調調節閥（N280）電流限制 基礎值“0”表示根據控制模塊編碼進行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自適應通道不能被更改
通道 006 輔助加熱/通風輔助 設置影響到控制模塊在“點火關閉”時如何決定是否需要輔助加熱/通風，0=自動，1=上次MMI預設
通道 007 輔助加熱/通風切斷 0=基於操作時間關閉或手動輸入 1=基於發動機關閉而切斷
通道 009 自適應通道復位（基於編碼） 將所有自適應通道復位到通過編碼輸入“1”作為新值的設置值
通道 011 太陽能頂棚 0=太陽能天窗MMI設置可用 1=天陽能天窗MMI設置不可用
通道 015 輔助加熱/通風時間的新鮮空氣鼓風機（V2）轉速 範圍：30—80（3.0V—8.0V） 標準：60（6.0V）
通道 021 通過輔助加熱進行發動機加熱 0=MMI設置“包括髮動機”不可用 1= MMI設置“包括髮動機”可用
通道 022 新鮮空氣鼓風機（V2）加熱 0=自動（基於當前編碼） 1=其他國家-低（減速通過全特性曲線） 2=其他國家-高（加速通過全特性曲線） 3=美國（在某些區域速度稍高）
通道 023 溫度特性 0=自動（基於當前編碼） 1=其他國家（熱帶特性） 2=美國（寒帶特性）
通道 081 自適應值（車輛數據） 為啟動車輛數據（VIN）自適應程序，將26467作為新值輸入1保存
05—安全氣囊 基本設定
安全接入信息 20324=座椅佔駐識別基礎設置/零平衡（SIEMENS） 30475=座椅佔駐識別基礎設置/零平衡（BOSCH） 11063或19266=座椅佔駐識別基礎設置/零平衡
通道 001 座椅佔用識別控制模塊（J706）基礎設置 “激活”基礎設置
匹配自適應
安全接入信息 31415=擴展輸出測試激活 13731=座椅佔駐識別自適應/復位 53069=防測翻柱觸發計數器復位/自適應激活
通道 000 座椅佔用識別復位 座椅在標準位置，整個過程中座椅不能被佔駐，安全帶不能扣上，系統中無故障，內部溫度必須介於0—37度之間。注意：請先進行安全讀取
通道 001 前排乘客氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 002 前排駕駛員氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 003 前排乘客側氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 004 前排駕駛員側氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 005 前排乘客安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉
通道 006 前排駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉
通道 007 前排乘客頭部氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 008 前排駕駛員頭部氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 011 後排乘客安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉
通道 012 後排駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉
通道 013 乘客座椅佔用識別傳感器關閉 0=傳感器激活 1=傳感器關閉
通道 014 電池分離關閉 0=電池分離激活 1=電池分離關閉
通道 017 前排乘客膝蓋氣囊關閉 0=氣囊激活 1=氣囊關閉
通道 017 防側翻柱關閉 0=防側翻柱激活 1=防側翻柱關閉
通道 018 防側翻柱觸發計數器復位 為復位觸發計數器將“0”作為新值保存
通道 018 前排駕駛員膝蓋氣囊關閉 0=膝蓋氣囊關閉 1=膝蓋氣囊激活
通道 019 後排中間駕駛員安全帶張緊器關閉 0=安全帶張緊器激活 1=安全帶張緊器關閉
通道 020 乘客氣囊關閉開關/失效 0=乘客氣囊激活 1=乘客氣囊關閉
通道 021 防側翻柱關閉 0=防側翻柱激活 1=防側翻柱關閉 通道
021 電池分離繼電器（J655）關閉 0=繼電器激活 1=繼電器關閉
通道 050 ESP（電子穩定系統）--數據（動力轉向系） 2=全輪驅動（AWD）
通道 051 ESP（電子穩定系統）---數據(制動) 1=18寸鋼製制動 2=19寸陶瓷制動
通道 081 自適應值（車輛數據） 為啟動車輛數據(VIN)自適應程序，將02905或00111作為新值輸入/保存
06—方向盤 匹配自適應
通道 081 自適應值（車輛數據） 為啟動車輛數據（VIN）自適應程序，將00111作為新值輸入保存
07—儀表板 匹配自適應
通道 002 保養提示燈 0=無需保養 1=需要保養，為復位觸發提醒裝置將“0”作為新值保存
通道 003 油耗顯示 油耗自適應。範圍 85—115
通道 004 語言 1=德語 2=英語 3=法語 4=意大利語 5=西班牙語 6=葡萄牙語 7=無文本 8=捷克語
通道 005 保養提示---機油更換最大距離 保養提示—機油更換最大距離（1000Km）
通道 006 保養提示—最大距離 保養提示—最大距離（1000km）
通道 007 保養提示—最大時間 保養提示—最大時間（10天）
通道 009 距離（以10KM為單位） 距離更改。在儀表接受新的距離之前，必須用13861登錄，距離值只能在當前值超過100km後才能更改
通道 010 保養提示---機油更換距離 保養提示---機油更換距離（1000km）
通道 011 保養提示—距離 保養提示—距離（1000km）
通道 012保養提示—時間 保養提示---時間（10天）
通道 016 距離脈衝識別器（只能讀取） 讀取距離信息
通道 017 自適應巡航控制（ACC） 13861=自適應激活 0=ACC關閉 1=ACC激活 注意：請先進行安全讀取
通道 018 附加加熱器 00000=不帶輔助加熱器 00001 =帶輔助加熱器（獨立運行發動機） 00010=帶輔助加熱器（發動機停止時關閉）
通道 019 無線電控制時鐘 同步被初始化後可以嘗試持續多久/增量 1=1分鐘/ 範圍：0（0FF） 和1—50分鐘
通道 021 防盜器—鑰匙自適應 在自適應鑰匙之前，自適應必須通過使用防盜器PIN/SKC記錄激活。自適應值是所有需要自適應的鑰匙數量（最大為8），保存自適應之後，第一把鑰匙將被適應後，直至所有鑰匙進行自適應 1：關閉點火開關，取出鑰匙 2：打開點火開關，使用下一把鑰匙 3,：防盜器指示燈應該點亮2秒，然後熄滅。 鑰匙已進行自適應
通道 022 生產模式 0=生產模式未激活 1=生產模式激活
通道 025 安全帶警告 0=變量2 1=變量3
通道 027 油箱特性（燃油液位傳感器4）標準：128 範圍（<2005）：96---160（-8.0--+8.0） （>2006）:116—140(-3.0--+3.0)
通道 031 油箱特性（溼度標定）更換自適應值保存在該通道內
通道 032油箱特性（無法檢測油箱容量）燃油表傳感器記錄不能檢測出油箱中的油量
通道 033油箱特性（全部標定） 油箱非平行轉換特性大於1/2的讀數。為啟動自適應，請輸入數值65535，標準值128.值範圍：112---114（-4.0---+4.0）
通道 034 油箱特性（乾燥標定） 更換自適應值保存在該通道內
通道 035 速度閥值 改值表示動態機油壓力系統的速度閥值。這個閥值可以250rpm的增量增加
通道 038 機油最小檢測 用此功能，可在機油液位低時將機油最小警告關閉或激活 0=機油最小值檢測未激活 1=機油最小值檢測激活 注意：用“13861”安全讀取
通道 039 機油液位傳感器自適應 檢測是否已安裝T0G（溫度/油位傳感器） 0=來自儀表板的TOG（溫度/油位傳感器）評估未激活 1=來自儀表板的TOG（溫度/油位傳感器）評估激活 注意 ：請先用“13861”安全讀取
通道 040 保養後的里程增量：1=100Km或100英里注意：自適應通道040—049必須按以下順序輸入並保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 041 保養後的時間 增量：1=1天 注意：自適應通道040—049必須按以下順序輸入並保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 042 到下次保養的最小里程 增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保養間隔（8000km—不可長期使用） 00150=固定保養間隔（15000Km,可長期使用）或如果編碼為英里 00050=固定保養間隔（5000英里—不可長期使用）00090=。。。。（9000英里，可長期使用） 注意：自適應通道040—049必須按以下順序輸入並保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 043 到下次保養最大里程 增量：1=100km或100英里 00080=固定保養間隔（8000Km,可長期使用）00300=固定保養間隔（30000km—可長期使用）或如果編碼為英里 00050=固定保養間隔（5000英里—不可長期使用）00190=。。。。（19000英里，可長期使用） 注意：自適應通道040—049必須按以下順序輸入並保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 044 到下次保養的最大時間 增量1=1天 00365=固定保養間隔（不可長期使用） 00760=固定保養間隔（可長期使用） 注意：自適應通道040—049必須按以下順序輸入並保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 045 機油品質 1=固定保養間隔（不可） 2=固定保養間隔（可） 3=帶防盜器III的柴油發動機
藍牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提
A4B6拖車控制單元匹配J345-12-64
ABS,ESP測試激活03-04-03激活 03-04-103關閉
油浮子匹配17-12-30-128（最底線）-134（八升位置）
儀表語言轉換17-12-04-002（英語）-008（中文）
G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01轉向角度正負0點25內
A4部件保護{空調08-12-81-26467
轉向柱電器J52716-12-81-00111
車載供電控制單元J519，09-12-81-46992
座椅記憶控制單元36-12-81-20771
關閉、接通A6副駕駛安全氣囊15-12-01-00001（關閉）-00000（打開）
關閉、打開巡航01-11-11463（打開）-16167（關閉）
A4運輸保護模式17（56）-12-99-00000（關閉）-00001（開啟）
A6里程數17-11-13861 10-09-里程數除以10的數值
A8D3運輸模式（電瓶管理運輸模式61-12-01-00000（關閉）-00001（開啟）
氣動懸架運輸模式34-12-10273（開啟）-41172（關閉）
轉向角轉感器校零03-11-40168 03-04-01-左右打方向大於15度--確定
保養燈歸零17-12-02-0-保存 17-12-42-最小里程 17-12-43-最大里程
17-12-44-保養天數
節氣門，強制降檔基本設定01-04-60 01-04-63-油門踏到底-保存
電子後剎車片更換設定 53-06-007打開-保存 更換後復位53-06-006關閉-保存復
位 53-06-10自適應 A8L需要輸入剎車片厚度53-12-006-12-保存
奧迪08年下半年之後保養復位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-50-50
17-12-51-365 17-12-52-100 17-12-54-360 17-12-53-0 17-12-55-0
奧迪2011年的A4L,A6L,A8L保養歸零：
1. 17-10-02-設定0 2. 17-10-40-設定50
3. 17-10-41-設定275 4. 17-10-42 設定100
5.17-10-43-設定100 6. 17-10-44-設定365
7，17-10-50-設定100 8， 17-10-51-設定365
9，17-10-52-設定50 10， 17-10-53-設定0
11， 17-10-54-設定90 12， 17-10-55-設定0
奧迪疝氣燈設定：（在系統無其他故障時，僅含大燈未設定時才能進
行）
55 --04 --001，然後手動調整大燈到正常位置。
再55 --04 --002（應用保存） （55 --08 --02檢查前後傳感器電壓）
如果是用5053CANBUS檢測線，去做A6L的大燈設定，則只需要進入55
（疝燈射程），再進入04（基本設定）。點擊有上角的下一步就行！
（多點幾次，，點三下左右，燈就會自己滅）
奧迪 A4 1.8T儀表總線匹配
17 -- --10 -- --60 -- --1031，[動力總線]（A6 --1025手動，
1027自動）
17 -- --10 -- --61 -- --3331[舒適總線]，
17 -- --10 -- --62 -- --1[信息娛樂
A6儀表更換後的匹配;
1. 17-----11(登陸)----10----50 (7位防盜碼)
2. 17-----10----60-----1025-1027 (區別與變速箱)
3. 17-----10----04 --08 (語言)
4. 17-----10----30-----128 (燃油表)
5. 17-----10----02---00000 (保養復位)
6. 17-----10----[40 --41 --41---43] (保養間隔時間,里程)
7. 17-----10----09-----[里程數] (設置儀表里程
A6發動機常用數據塊:
1. 01--- 04------06 (節氣門自適應)
2. 01--- 04------063 (強制降檔)
3. 01----04------098 (節氣門自適應)
4. 01-----08-----[1 --2 --3 --4](發動機常規數據)
5. 01-----08----093(025) (發動機正時調節)
6. 01-----08-----33 (氧傳器)
7. 01-----08-----125 (增壓壓力)
8. 17-----08-----01 （機油壓力開關狀態）
A4 L8T轉向角設定
對G85重新設定，具體步驟如下：連接5051，打開點火開關，選擇03，
轉動方向盤左右各5度，放正，11 -- --40168 -- --04 -- --01，如更
換G85，則需要對03進行編碼，步驟如下：11 -- --09399（7） --
--07 -- --04499（7）
A4底盤號對比
15 --08 --01（安全氣囊電腦中的底盤號）
17 --08 --01（儀表控制單元中的底盤號）
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