MPV市場一直都是塊大蛋糕，無論是衝擊中高端市場的本田奧德賽、別克GL8，還是主打高端市場的豐田埃爾法、奔馳V級在國內都取得了不錯的成績。今日（3月13日），《車壹圈》從官方獲取了一組奔馳新款威霆的詳細信息。據悉，新款威霆與V級都是同平臺打造，只不過定位上威霆要更低。新車造型相比老款更加時尚，配置方面得到了升級，同時純電版車型的續航里程也有顯著的提升。
細節更精緻
鑑於威霆和V級的關係，所以在造型上兩車很相似，只是威霆在細節上沒有V級那麼豪華。不過升級之後新款威霆在整體設計上要比現款更加精緻，大尺寸的鍍鉻進氣中網、LED日行燈帶、亮色烤漆處理的下包圍都讓新車檔次感顯著提升，細節做工也更為精緻。如果僅從外觀上看，很難分辨出新款威霆與V級的區別。
除此之外，新款威霆也在歐洲市場推出了貨運版的車型，相比普通新款威霆，定位貨運版的新車外觀則更為樸實，下保險沒有了亮色烤漆，B柱、C柱門板的玻璃換為了鋼板，畢竟是運輸行業打造的特定版本為了節省成本，所以細節也就不用那麼豪華了。
尺寸優勢明顯
雖然新款威霆具體尺寸還沒公佈，不過參考現款威霆（長寬高5370/1928/1880 毫米，軸距3430毫米）推斷 ，改款之後新款威霆尺寸變化的可能較小，相比更加高端的埃爾法（長寬高4975/1850/1890毫米，軸距3000毫米）來說，新款威霆無論是長度還是軸距都有更為顯著的優勢，更適合看重豪華品牌、性價比、大空間的圈友選擇。
座椅佈局方面，新款威霆和V級相同也提供了2+2+3的7座佈局。根據車型的不同，新車除了提供織物座椅外，還會提供更為豪華的皮質座椅。無論是用於家用還是商務出行，新款威霆也能為你帶來V級相同的氣場，論性價比在豪華MPV裡威霆更有優勢。
內飾時尚感強 配置更豐富
考慮到定位原因，內飾中控部分新款威霆並沒有採用皮質覆蓋，中控還是採用塑料件為主，不過細節處理到位，並沒有廉價感。升級之後新車也用上了V級相同多功能方向盤，亮色飾板和鍍鉻材質的加入，也為內飾增加了更多的時尚氣息。
值得一提的是，新車在配置方面做了很大的提升，不僅提供了流媒體後視鏡、新版本的主動剎車和限距控制系統，如更為實用的胎壓監測系統、停車輔助、盲點監測、車道保持、全景影像、影音娛樂系統、手機互聯等功能新款威霆也都有提供。
提供多種動力選擇
動力部分，新款威霆將會提供型號為OM 662 的1.7T和OM 654 2.0T四缸柴油發動機，匹配6速手動或9速手自一體變速箱，當然2.0T汽油版（211馬力）新款威霆也會繼續搭載。除了傳統動力以外，新款威霆還推出eVito Tourer純電動車型。該車搭載了150千瓦（204馬力）的驅動電動機，採用了100千瓦時的鋰離子電池組，官方表示這套電池組能帶來421公里的綜合續航里程。
在《車壹圈》看來，未來新款威霆引進國內的可能性很大，畢竟福建奔馳國產的威霆一直都有銷售，加上純電動力車型的增加，圈哥認為新款威霆在國內豪華入門級MPV市場上還有很大的增量空間。
《車壹圈》觀點：升級之後的新款威霆綜合實力提升，不僅細節更加精緻，在配置方面的升級也能為消費者帶來更好的用車體驗，更何況新款威霆還增加長續航的純電車型，因此在同級車型裡競爭力也得到了顯著的提升。關於價格，根據現款國產威霆的定價推斷，圈哥認為新車未來引進國內漲價可能較小，起售價有望保持在29萬元左右。各位圈友你們是否看好豪華MPV呢？歡迎留言討論！
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