三月初就帶來了好消息
計劃打造“世界上最好的火車站”
南站這12個村都將改造
南站核心區規劃效果圖
近日，《廣州南站周邊地區控制性詳細規劃深化》通過廣州市政府審批，並由市規劃和自然資源局正式公佈實施。
規劃提出，在近36平方公里的規劃範圍內，規劃居住人口約33.5萬人，7大組團協同發展，打造高350米的站前地標建築，對12箇舊村將進行全面改造。
與此同時，規劃留出641萬平方米的彈性用地，在後續供地和審批時，結合擬引入的產業類型和項目需求，確定具體的用地性質。
建“世界上最好的火車站”
此次規劃，為南站地區提出了新的功能定位：
世界上最好的火車站，引導南站本體從第一代高鐵站，向品質化、精細化、人性化的世界上最好的火車站轉型。南站及周邊地區範圍東至東新高速和105國道，西至陳村水道，南至沙灣水道和象駿中學，北至陳村水道。
規劃9條軌道交通
本輪規劃在南站地區規劃了9條軌道交通，規劃軌道線路總長38.2公里，共設站點16座，軌道站點覆蓋率達到37.8%，核心區軌道交通站點覆蓋率達到100%。
①.3條城際軌道：
- 廣珠城際：廣州南站-珠海；
- 廣佛環城際：廣州南站-金融城-白雲機場-佛山西站-廣州南站；
- 佛莞城際：佛山-廣州南站-莞城。
②.4條地鐵：
- 2號線：嘉禾望崗-廣州南站；
- 7號線：佛山北滘新城-廣州南站-蘿崗；
- 22號線：南沙客運港-廣州南站-白鵝潭-白雲機場；
- 佛山2號線：佛山西安站-廣州南站。
③.2條有軌電車：
- 南海新交通：廣州南站-南海金融高新區；
- N2線：廣州南站-大夫山-市橋-蓮花山。
南站地區軌道交通圖
4條直達幹道
道路交通方面，構建4條南站與中心城區快速連接的直達幹道，只需10~20分鐘就能從南站直達市中心，打造南站本體15分鐘快速集散系統。
同時南站地區建設16座公交站場，包括4座樞紐站和12座首未站；社會停車場11處，約6100個泊位。
①.通道一：
東新高速（已通）-環城高速（已通）-如意坊放射線（一期2.4公里將在2021年建成；二期5.9公里，規劃中），總長18.7公里，需時12分鐘；
②.通道二：
東新高速（已通）-芳村大道南（已完成快速化改造，4.8公里）-洲頭咀隧道（已通），13.8公里，需時10分鐘；
③.通道三：
東曉南放射線南延線（規劃中，9.4公里）-東曉南放射線（已通）-東曉南高架（已通），15.5公里，需時12分鐘；
④.通道四：
G105，快速化改造，12.7公里-廣州大道，快速化改造，19.5公里，需時20分鐘。
南站與中心城區直達通道圖
12個村改造
7個功能組團分別是：核心區、陳頭崗、謝村、石壁、韋大、屏山、沙灣。
規劃提出，要按照對歷史文化高度負責的態度，統籌好沙灣組團內舊村的保護和開發工作，同時做好農林用地和基本農田的保護和實施。
規劃與番禺區的舊村改造專項規劃進行銜接，南站範圍內12箇舊村採用全面改造的方式，合作改造的模式；古壩東村、古壩西村和新洲村3個村採用微改造模式。
具體設計指引方面，對核心區、臨飄峰山、陳村水道等建築高度、面寬進行控制，形成“前低後高、錯落有致”的豐富空間層次。
南站周邊地區土地利用規劃圖
打造350米站前地標建築
對核心區內的站體及周邊地塊，以及商業商務的地塊構建立體交通空間，在核心區打造350米站前地標建築及沿中軸高端商務建築形象，形成“多首層大堂”，並設置地下通道、二層連廊等。營造簡潔有序的建築第五立面，同時設置空中花園等。
謝村組團大型足球場效果圖
12條村的改造
這裡將會成為番禺的又一個“後起之秀”
期待它以全新的面貌與我們相見
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