地球我的家259
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！
這個問題確實是有答案，記得雅馬哈曾經舉行過一次一箱油最遠續航距離挑戰賽，使用的飛致125摩托車，油箱容量14升，發動機排量125CC，有多位參賽選手的續航距離超過了1000KM，最遠的一位甚至達到了1374KM，所以，這個問題的答案很清楚， 那就是飛致125。如圖。
這款車採用單缸風冷兩氣門發動機，缸徑*行程為52.4*57.9（mm），這是一個偏向於中低轉速動力輸出的設計方式，對於油耗表現也有幫助，然後高達10.0:1的高壓縮比的設計也能提升燃油效率，車重僅為127KG，輪胎也是選用的窄幅輪胎，因此能夠達到這個成績也不算很誇張。
不過，實際使用當中是達不到這個成績的，理由很簡單，既然是比賽，當然是以成績為主，所以這個挑戰賽的使用情況接近於理想狀態，幾乎沒有緊急制動，也沒有急加速，以高檔位勉強維持轉速穩定，保持勻速行駛，甚至趴地身子以減小風阻，最後階段的選手甚至騎行中不停搖晃車身，以使油箱死角的燃油能夠流出參與燃燒，這就不是實際使用當中能出現的情況了，因此並無實際參考意義，你要以這個成績為根據挑戰無人區，可別怪廣告害死人。
一款車配備多大的油箱設計師是有綜合的考慮，跟這款車的定位關係很大，以街車為例，注重玩樂和操控的單缸車型，一般來說油箱都不會很大，例如KTM Duke 200或者390，油箱容積分別只有9升和11升，油箱大了會嚴重影響操控質感，再說單缸車的燃油消耗理論上還是會小於多缸車。如圖。
同理，多缸車的油箱容量相對就要大一點，既有實用性的考慮，也有因為發動機結構不同導致燃油消耗差異化的考慮。例如GW250的油箱容量為13.3升，就是出於市區通行刷街的需要，油箱容量沒必要設計得那麼大，身處市區還怕沒加油站？但是同樣排量為250CC的飛致250，雖然是單缸，但是被加上了摩旅用車的屬性，因此油箱容量被設計成了19升，續航輕鬆過600KM。如圖。
好了，就評論到這裡吧！
驃騎府
飛致夠用！600公里
深海沙板
有。這個真有。以前大概是40多年前，上海有一臺永久的自行車，帶35CC的兩衝程汽油發動機。一直騎了好多年，那時候汽油不好搞，只能腳踏騎行。不過也叫摩托車
gcs1
電噴飛致150理論續航1000+
煎餅果子211472626
續航1000的我覺得沒有，續航10000多的比比皆是
河湟鷹
我的幸福90一箱油可以跑630公里
XIBEILANG8530
加油站到處都是，摩托車加油就能走，連續幾千公里也沒事，就怕人受不了
風度翩翩69733133
你是準備騎著上天玩嗎？就是有，哪個神經病會連續騎行1000公里中間不休息（哪怕加個油的時間也算休息不是）的。
元一YY
有續航一千公里的車，只是沒有能續航一千的人
津仔84612916
有。一是節油大賽上的改裝摩托 輪胎很細那種 一升油就幾百公里……
