中恆電氣“領銜”，多家上市公司“蹭”特斯拉熱點受處罰

近日，杭州中恆電氣股份有限公司（證券簡稱：中恆電氣，證券代碼：002364.SZ

中恆電氣“領銜”受罰

根據中恆電氣官網顯示，該公司成立於1996年，主營電力信息化與電力電子兩大產業板塊，2010年3月在深交所上市。

今年2月20日，中恆電氣在深交所“互動易”回覆投資者問詢時稱，“目前公司與Tesla（特斯拉）就目的地業務已展開合作，Tesla可以來中恆大廈充電。另外，公司緊抓行業發展態勢，正積極開拓充電樁市場，保持充電樁業務快速發展，業績穩健增長。”

眾所周知，“特斯拉”概念正火，與之有關的個股皆被投資者追捧。但中恆電氣想擠上特斯拉“快車”，卻引來監管部門關注。同在2月20日，深交所下發關注函，指出除了“互動易”之外，前期該公司已多次針對投資者提出是否與特斯拉開展業務合作等問題予以肯定答覆，並獲媒體報道。就此，深交所要求其說明與特斯拉的合作情況，包括但不限於合作協議簽署情況、合作開始時間、已有合作模式、公司提供產品或服務的具體內容；說明“目的地業務”的具體含義，“特斯拉可以來中恆大廈充電”是否僅指公司辦公所在地佈局特斯拉充電設施，並進一步說明相關充電設施的運營主體，公司在該項業務中的具體盈利模式。

同時，深交所要求中恆電氣提供與特斯拉合作至今的業務明細情況，包括但不限於各項產品或服務的具體內容，相應業務的營收金額、佔同期公司營收比例，並結合在手訂單和合同簽訂情況，說明相關業務對公司的影響並充分提示風險。

我們查閱中恆電氣公佈的“2019年9月20日投資者關係活動記錄表”，注意到去年其陸續與滴滴公司及SaaS合作伙伴、PSTEC公司、BP公司等多家知名企業合作部署專用樁，並面向充電場站開展售後運維和運營管理。

另據中恆電氣“2020年2月14日投資者關係活動記錄表”顯示，公司直流充電樁牽手滴滴旗下小桔充電，晉升國內直流第一梯隊供應商。交流充電樁牽手國網恆大，成為其未來五年唯一有序充電設備供應商，預計採購量30萬臺，藉此躍居國內交流充電樁設備最大供應商。同時，公司聯手戰略客戶，成為BP國內首家且迄今最大充電樁供應商、浙江石油充電樁最大供應商。此外，公司攜手韓國最大的表計企業PSTEC，一起拓展韓國交直流充電樁。

從上述公開信息看，中恆電氣確實在充電樁領域下功夫。問題是，我們查閱公司發佈的2018年年報，發現其充電樁業務實現銷售收入0.98億元，僅佔同期營收9.94%。而2019年1月至9月充電樁業務實現銷售收入0.90億元，佔同期營收僅14.45%，比重也不大。最關鍵的是在公司開展充電樁業務合作的名單中，未見特斯拉的身影。

此後，2月26日，中恆電氣回覆深交所稱，公司僅與特斯拉有“目的地業務”合作，未形成正式協議。“目的地業務”是指“公司辦公所在地安裝特斯拉充電設施，由其提供充電設備，並納入特斯拉充電網絡，該業務不對公司經營產生影響。”至於“特斯拉可以來中恆大廈充電”，也只不過“在公司辦公場所佈局特斯拉充電設施。”

3月6日，浙江證監局下發警示函，指出公司在深交所“互動易”回覆投資者關於特斯拉相關提問時，“未準確、完整地披露與特斯拉的合作信息，存在信息披露違規的情形。公司總經理兼代董事會秘書趙大春未勤勉盡責，對上述信息披露違規負有責任。上述行為違反《上市公司信息披露管理辦法》第二條、第三條的規定，決定對公司和趙大春予以警示並記入證券期貨市場誠信檔案。”

還有兩家公司“步後塵”

值得一提的是，不止中恆電氣，還有兩家上市公司也步了“後塵”，3月8日，天晟新材（300169.SH）和銀邦股份(300337.SH）因蹭“特斯拉”熱點，一併被深交所給予通報批評。

先說天晟新材，該公司2月19日發佈“投資者關係活動記錄表”顯示，針對投資者問及在新興產業和大客戶拓展上的進展，公司高管稱：“我們的前艙支架緩衝墊產品有望應用於特斯拉M3，相關樣品已經在試製階段，預計在今年6月份前後量產。”

消息一出，2月19日—21日，天晟新材股價連續漲停。2月21日，深交所下發關注函，要求公司說明應用於特斯拉M3的前艙支架緩衝墊產品的具體名稱、具體用途、是否存在替代產品、國內產能分佈及競爭格局、在手訂單情況、近兩年產銷量和淨利潤、對業績影響等。2月26日，公司回覆深交所稱，“前艙支架緩衝墊為新開發產品，競爭格局暫未知，暫未了解到是否有相關競爭對手，暫無在手訂單，不會對我公司業績產生重大影響。”

隨後，“一問三不知”的天晟新材股價連跌三日。鑑於其涉嫌發佈誤導性信息，違反《創業板股票上市規則（2018年11月修訂）》相關條例，深交所對公司實施通報批評。

再說銀邦股份，該公司2月12日在深交所“互動易”平臺向投資者表示，其屬於特斯拉的二級供應商，已同上海特斯拉主要熱交換系統供應商建立緊密合作關係。2月18日，深交所向其下發關注函，要求其說明認定為特斯拉二級供應商依據何在。

2月20日，銀邦股份在回覆深交所的公告中披露，作為材料供應商，公司不直接與整車製造企業發生業務往來，多為向汽車一級供應商供貨，或由一級供應商指定向部分衝壓、制管企業供貨，再經由一級供應商向整車企業提供完整零部件。公司客戶中，Valeo、浙江三花汽車零部件有限公司、Onegene、Koshan等均為一級供應商，故公司為二級供應商。“2019年，公司間接向特斯拉供貨金額約3000萬元（未經審計），佔公司全年營收比率很小，對全年業績影響也較小。”

需要注意的是，除了釋放與特斯拉沾邊的信息，銀邦股份同期還蹭“華為”、“疫情防控”熱點，使“多重光環”籠罩下的公司股價一路走高，2月10日至21日累計漲幅達45.57%。目前，堪稱蹭熱點“高手”的銀邦股份被深交所給予通報批評。

除了上述三家公司外，北玻股份（002613.SZ）因蹭“特斯拉太陽能屋頂”熱點，秀強股份（300160.SH）因自稱是特斯拉新能源汽車充電樁用玻璃產品一級供應商，而雙雙引來深交所的關注函和問詢函。

蹭熱點可能引發市場炒作，但市場最終會理性迴歸公司基本面，對投資者來說，相關風險不可忽視，更需要擦亮眼睛，辨別真偽。

閱讀更多 金色光goldenshine 的文章

關鍵字: 電氣 中恆