當我們預算有30萬的時候，倘若想買一款有品味且實用的大中型SUV，那首 選一定是別克昂科旗。從別克昂科旗的產品力來說，她有著諸多優勢，比如非常豐富的配置，很高的空間利用率。連第三排的座位能夠用得上，可以說是很高明瞭。下面來具體看看別克昂科旗配置的亮點吧！
昂科旗標配了智能降阻格柵，採用了橫向格柵紋理，顯著提升了前臉視覺效果。而創新設計的Matrix矩陣式LED分體式大燈，通過上半部分的別克標誌性展翼日間行車燈與下半部分燈組模塊，勾勒出極具科技感與辨識度的前臉特徵；流暢的車頂設計與一體式鴨尾擾流板一氣呵成，寬體車尾飽滿且富有張力，整車透露出一股自信，沉穩之勢。
內飾也是這輛昂科旗的重頭戲，它一改我們對於"美式"的理解，將流線與稜角的元素運用到了內飾設計中，其中最搶眼的還要屬Avenir車型，滿滿的皮質包裹，舒適的航空級座椅，讓人不禁想起了當年擁有一輛昂科雷的尊貴感受。定位於中大型SUV的別克昂科旗，其車身尺寸為4981/1953/1732毫米，軸距達到了2863毫米。從數據上看，它在其所屬級別中的表現還是很不錯的。而且作為一臺7座車，昂科旗採用了"2+3+2"的座椅佈局後，雖然佈局了第三排座椅，但實際上第二排的乘坐空間表現仍然不錯。
別克昂科旗搭載OnStar安吉星全時在線助理，每年100G流量終身免費，為車主帶來更完美的移動互聯駕駛體驗，移動信號覆蓋範圍更廣，網絡連接更穩定，為車內中控應用提供更為穩定的數據鏈接，還可實現實時車況查看，車輛遠程啟動等功能，貼心、安心。
昂科旗搭載了一套2.0升可變缸渦輪增壓發動機+9速自動變速箱的動力總成，最 大輸出功率為237馬力、最 大扭矩為350牛·米。值得一提的是它可以在90公里/小時時速內完成9擋的升降，傳動效率很高。而這臺發動機還會根據油門踏板的開度去判斷實時所需的缸數，然後進行處理，使車輛的燃油經濟性得到了更好的提升。
而在底層機械結構上，別克昂科旗不僅調校優異，而且還選擇了多家世界 級大廠作為機械結構組成部件的供應商。其四驅系統的動力傳輸單元和後輪驅動模塊來自納鐵福，驅動軸為日立出品。其中，納鐵福則專精於傳動系統解決方案；日立是汽車、能源、電子等多領域的集大成者，位列世界500強。
昂科旗的四驅系統與同級別其它競爭對手不同，它所搭載的這套四驅系統可以通過動力傳輸單元（PTU）增加斷開裝置，支持在全工況下實現四驅系統完全斷開，從而兼顧駕駛性與低油耗。當然，對於昂科旗來說，這款車更多的使用場景還是攜家人出行，所以它採用了前麥弗遜式+後五連桿式獨立懸架後，整車的乘坐舒適性得到了提升，尤其是濾震方面。當然了，像ACC自適應巡航、行人識別、車道保持、盲區監測等主動駕駛輔助以及安全配置，也都在昂科旗身上出現，可謂是武裝到了牙齒。
總的來說，別克昂科旗在很多方面都具有很大的優勢，比如別克昂科旗配置就讓很多人感到滿意，如今的消費者越來越挑剔，經得住考驗的產品才能脫穎而出。拋去品牌光環，這些都是需要擁有過硬的實力才能獲得消費者的認可的。
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