日本海軍聯合艦隊司令長官-山本五十六

山本五十六(日語:山本五十六

,1884年4月4日-1943年4月18日),舊日本海軍軍人,曾留學美國哈佛大學,第二次世界大戰期間擔任日本海軍聯合艦隊司令長官。

山本五十六在日本海軍中歷任重要職位,進行了多項重大變更與改革,尤其是親手組建了日本海軍航空兵部隊。在太平洋戰爭早期擔任日本海軍聯合艦隊司令長官並策劃或指揮了數次戰役,例如偷襲珍珠港以及中途島戰役。山本在搭乘飛機前往所羅門群島前線視察的路上遭美軍P-38閃電式戰鬥機攔截,座機(一式大型陸上運輸機)被擊落。山本之死對日本軍隊士氣造成了沉重打擊。

日本海軍聯合艦隊司令長官-山本五十六

“山本五十六”出生於新潟縣長岡市,當時名叫“高野五十六”(日語:高野五十六 Takano Isoroku ?)。他的父親高野貞吉是舊長岡藩高野氏的婿養子,與高野氏的女兒高野峰子結婚後承襲了高野氏。五十六是高野家第六個兒子,出生於高野貞吉56歲那一年,因此得名。[1]當時其父親56歲,母親45歲。當五十六10歲時,其父用武士刀劃傷他的雙腿12次,代表他正式元服。

1904年高野五十六畢業於江田島海軍兵學校,不久後以少尉候補生的身份在日進號裝甲巡洋艦上參加日俄戰爭。日本海海戰中被俄艦的炮火流彈炸斷左手食指與中指。

1916年經牧野忠篤子爵介紹,高野五十六過繼到舊長岡藩家老山本家,成為山本帶刀的義子,此後改名山本五十六。在日本,缺乏子嗣的家庭收養別家的兒子以傳承姓氏,是很常見的事。同年,山本五十六畢業於日本海軍大學校(第14期)。1917年(大正6年)1月、因為患傷寒,在療養中卻併發闌尾炎為生命帶來的危險,在大手術後恢復後,回到故鄉長岡休養到翌年6月左右。擔任護士的侄女高野京在這之間照護護理他的病。七月,擔任海軍省軍務職員後,海軍教育本部成為他第一工作。在此時,經過友人介紹對三橋禮子,相親後8月31完婚。

日本海軍聯合艦隊司令長官-山本五十六

刊登在1941年12月日本畫報的照片

珍珠港事件在艦隊出發前,山本五十六指示,如果美日談判成功,艦隊應立刻返回,有人質疑“開弓沒有回頭箭”,山本立刻嚴厲地回答“如果有人不能執行命令,現在就希望他提出辭呈!”正如山本所計劃的一般,擁有六艘艦隊航艦和約390架飛機的第一航空艦隊在1941年12月7日上午對美國發動了偷襲。353架飛機分兩波攻擊了珍珠港,攻擊的成果是一次不折不扣的成功,日軍的任務目標是擊沉至少四艘美國戰列艦,並減弱美軍對東南亞的干涉行動至少六個月。美國的航空母艦也是日軍的攻擊目標,但在珍珠港事件發生時均不在港內。

行動結束後,五艘美國戰列艦被擊沉,三艘戰列艦損傷,另有十一艘巡洋艦、驅逐艦和其他輔助艦艇被擊沉或重創。日軍的損失僅為29架飛機,另有111架飛機受損。受損的飛機中俯衝轟炸機和魚雷轟炸機大約各佔一半,嚴重地影響到日軍發動第三次攻擊的能力。第一航空艦隊的指揮官南雲忠一海軍中將遂下令返航。對於南雲既沒有搜尋美國航艦進行攻擊,也沒有進一步對瓦胡島上的重要戰略目標進行補充轟炸,山本在事後深表遺憾。南雲當時對美軍航艦的位置毫無頭緒,而且擔心在搜尋美軍航艦的過程中他自己的航艦反倒會被美軍搶先發現並攻擊。此外,他的航空隊也缺乏攻擊港口設施、幹船塢和混凝土儲油罐的適當裝備,摧毀這些建築對美軍的打擊不下於擊沉戰列艦,根據研究發現,位在珍珠港的大型軍事儲油槽當時若被攻擊,美國軍方將不得不決定將太平洋艦隊退回西岸防守。況且,當日的頭兩次攻擊後,美軍會從最初的混亂中反應過來發動反擊以及會使寶貴的航空母艦受到損失的擔心增加,而南雲的驅逐艦已無足夠的燃料繼續提供護航。雖說事後山本對南雲的決定頗有微詞,但按照日軍絕不在陣前指責將領的傳統,山本並未對南雲作出任何處罰。

在政治層面上,這次攻擊對日本其實毫無益處。由於是一次偷襲,導致美國人民的士氣空前高漲,一心復仇。事實上,日本海軍自近代化以來早有偷襲的傳統,美國人也早料到這一點,但沒想到竟是珍珠港遭偷襲。在最意外的地方遭到偷襲,受毀滅性損失而對方卻連基本的宣戰動作都沒做,這一切皆堅定了美國公眾復仇的決心。1941年中,在被當時的日本首相近衛文麿問到開戰的後果時,山本作出瞭如下的著名回答:如果命令他去指揮艦隊,“頭六個月或一年大約是可以順利進攻的。但對於第二和第三年的戰事,我就毫無信心了”。山本的預測是準確的,事實上日軍在戰爭的頭幾個月內確實順利攻取了大量領土和島嶼,直到1942年6月7日在中途島一敗塗地,此後戰爭的天平開始傾向美方。

對於阻止美軍干涉荷屬東印度六個月的戰略目標,珍珠港偷襲是成功的,但此次行動其實並無必要,因為隨著美軍針對日本而修訂的橙色計劃,早在1935年就放棄了派遣艦隊橫跨太平洋馳援菲律賓的意圖。到1937年,美軍更是確定即使是將海軍動員到戰時狀態都要佔用6個月時間,而策劃一次橫跨太平洋的行動所引致的無數大小事務將佔用海軍兩年的時間去準備。1940年,美國海軍作戰部長哈羅德·斯塔克制訂了“D計劃”,這意味著美國一旦參加第二次世界大戰,其戰略重心將被放在歐洲戰場對抗納粹德國,在太平洋戰場將取守勢,只要求赫斯班·金梅爾上將的美國海軍太平洋艦隊把日本海軍聯合艦隊阻攔在東太平洋和澳大利亞商船航線以外便可。何況,如果日本只是進攻東南亞的荷蘭與英國殖民地,美國是否願意因此結束孤立政策參加戰爭也是未知之數。

日本海軍聯合艦隊司令長官-山本五十六

山本五十六陣亡前最後一張照片,1943年4月18日

日本海軍聯合艦隊司令長官-山本五十六

在布干維爾島被擊落的山本五十六的座機。

在瓜島戰役失敗後,山本決定前往南太平洋前線視察以便鼓舞士氣。1943年4月14日,代號“魔術”的美國海軍情報部門截獲並破譯了包含山本行程詳細資訊的電文,包括到達時間、離埠時間和相關地點,以及山本即將搭乘的飛機型號和護航陣容。上述電文顯示山本將從拉包爾起飛前往所羅門群島布干維爾島附近的野戰機場,時間是1943年4月18日早上。

美國總統羅斯福命令海軍部長弗蘭克·諾克斯“幹掉山本(Get Yamamoto)”。諾克斯授意尼米茲海軍上將執行羅斯福的命令。尼米茲與南太平洋戰區指揮官小威廉·海爾賽商討後,在4月17日批准了攔截並擊落山本座機的刺殺任務。

一箇中隊的P-38閃電式戰鬥機受命執行攔截任務,因為只有這種飛機才有足夠的航程。18位從三支不同部隊精選出來的飛行員被告知他們即將攔截一名“重要的高級軍官”,但並未得知具體姓名。 4月18日早晨,山本不顧當地指揮官關於遭伏擊風險的勸告,搭乘兩架三菱一式陸攻快速運輸機從拉包爾按時起飛,計劃飛行315分鐘。不久,18架加掛副油箱的P-38式戰鬥機從瓜島機場起飛。經過430英里無線電靜默的超低空飛行,有16架到達目標空域。東京時間9點43分,雙方編隊遭遇,6架護航的零式戰鬥機立刻開始與美機纏鬥。

列克斯·巴伯中尉攻擊了兩架一式陸攻中的第一架,事後證明是機號T1-323的山本座機。他不斷射擊該敵機直到後者左引擎開始冒出黑煙。在巴伯轉而進攻另一架運輸機時,山本的座機墜落到叢林中。

山本座機的墜落地點位於此前澳大利亞海岸巡邏隊在布因島的據點以北,第二天有一支日軍搜救小隊找到了這個地點,帶隊的是日軍工兵中尉濱砂。據濱砂中尉回憶,山本的遺體位於飛機殘骸之外的一棵樹下,仍舊坐在座椅之上,戴著白色手套的雙手拄著他的日本刀。濱砂說他當場就認出了山本,海軍大將的頭微微低下猶如陷入沉思。解剖報告顯示山本身上有兩處槍傷:一發子彈自身後穿透他的左肩,另一發子彈從他的下頜左後方射入,從右眼上方穿出。即便有此報告為證,關於山本是否從墜落中生還一直都有爭議。

為防止日軍得知自己的密碼已洩露,美國新聞媒體獲知所羅門群島當地人的海岸觀察站目擊到山本登上一式陸攻。新聞媒體也沒有公開大部分參與刺殺行動的美軍飛行員的名字,因為其中一人的兄弟當時是日軍戰俘,有被虐殺的可能。

這次任務成為二次大戰中持續時間最長的戰鬥機攔截任務。在日本,山本陣亡的事件被稱為“海軍甲事件”。日本當局一直拖到1943年5月21日才公佈山本的死訊,朝野震驚。對於被宣傳機構矇騙,以為日軍自開戰以來不斷高歌猛進的日本民眾來說,山本之死所造成的精神打擊是難以估量的。日本政府也因此被迫承認美軍的戰爭能力正在迅速恢復,甚至開始反擊。

山本的遺體在布因島被火化,他的骨灰由他最後的旗艦——武藏號戰列艦運回東京。山本於1943年6月5日獲得國葬待遇,葬儀委員長由米內光政擔任。同時,山本被追授元帥軍銜、大勳位菊花章。稍早(5月27日),納粹德國也宣佈追授山本橡葉雙劍騎士鐵十字勳章,在獲頒這一勳章的159人之中,只有山本不是德國人。他的部分骨灰被葬在東京多摩靈園,剩下的部分則運回家鄉長岡市安葬。


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