在国内汽车市场发展迅速的今天，合资车也不失已经打下的保有量和认可度，最主要的是合资车的发动机各个零配件的制造技术要比国产车有很大的优势，这也是买车者选择合资车的一个重要因素。但也并不是所有合资车都是那么可靠的，这四款车就已经被国产车技术超越，最后一款车接近淘汰了
标致汽车
这款霸气小狮子的标志品牌，是1976年和雪铁龙一起组建的，这个品牌的车现在在市面上还是比较常见的，虽然造型时尚炫酷，但是也是没有大众、丰田、本田的热度高，这一点应该因为发动机故障比较多吧，有不少车主投诉此问题，这一重要性的技术，已经把标致推向了汽车市场的边缘。
雪铁龙
东风雪铁龙要从做过的出车爱丽舍说起，既然当时能做出租车使用，说明当时技术还是能过关过硬的，根据现在市场竞争的优化，新出的高级车型C6、，进口车全新C4 PICASSO、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR等也能满足商用和家用的需求。
也正是因为雪铁龙和标致都属于PSA集团下的品牌，在技术上两者的差距不大，也有着很多的不足，就C4L这款车烧机油现象，已经是很大的技术问题了，在众多的合资品牌车中，雪铁龙确实已经没有优势。
铃木汽车
铃木汽车是一家成立于日本的企业，在今年8月23日，正式解除与长安汽车的合作关系，退出了中国市场。
铃木曾经是非常受国内欢迎的品牌，像很多经典的小型车，比如雨燕。奥拓。如今随着国家二胎政策开放，选择小型车的家庭越来越少了，除了这个原因外还有就是铃木发动机虽然稳定耐用，但没有改进还是使用以前的老的发动机，慢慢的已经落后于同行业了。
菲亚特
菲亚特汽车公司，也在今年六月份宣布退出中国市场。在售的车型像菲翔、致悦、菲亚特500在路上也是很少见的，
菲亚特也是非常少见发布新车的，根本不能满足现在用户的审美观和使用需求，在这个技术方面已经是非常落后了，不思进取，必将淘汰，现在这个品牌估计已经慢慢的快被人们淡忘了。
閱讀更多 悟空聊聊車 的文章
