汽车的种类日益增多，价格也随着越来越低，早期的一些价格在二十几万的车型，也许到了现在十几万甚至是几万块就能买到了。其实作为家用代步车来说，几万块钱的价格是可以买到相对比较好的汽车了，虽说是几万块，但对于普通的家庭来说，这样的一个数字也算一笔大的支付了。这时候如果你对车不了解，在选择购买的时候，就非常容易“被忽悠”。而现在的国人在买车的时候特别容易走进下面这“四大陷阱”，你中招了吗。
“陷阱”一：非BBA不买，要买就买最贵的。
其实大部分人选择这些多多少少带有一些攀比心理，甚至更深一层，骨子里感觉，只有豪车才是配得上我的身份，越高的价钱代表越好。其实这些可以统称为面子效应，这也算是国人的一种悲哀了，有些人甚至为了买豪车，背负高额的贷款借钱，利息和归还预计超出了自己的能力，生活拮据，加油也是一个问题。光是高昂的保养费用，摆在你面前的时候估计你连哭都是一种奢侈。
其实现在我国的汽车产业发展非常不错，在几万到十几万块的区间内，可以买到一些非常不错的车型，当然很多合资车也有这样的价格。其实很多人还是带有一些过去的思想包袱，认为合资车和进口车肯定比国产车要好，其实我国近几年的车产业发展非常迅速，自主品牌汽车的质量和性能方面并不像你想象中的那样了，一些车型甚至可以比肩进口车型。
“陷阱”二：非高配车型不买，天窗自动启停绝不能少
我们去除动力配置的不一样的情况后，会发现同款车型中，低配和高配的差距其实并不算很大，往往一些高配车型，所增加的都是一些零零碎碎的东西，方向盘多方向调节，全景天窗，自动启停和多功能方向盘等等，实际上这些功能有无的差距并不大。但大部分人在买车的时候就认为，低配就是差的还给了一个很不好的称呼“乞丐版”，殊不知，车企正是利用你的这种心理，来赚取更多的利益，其实很多人应该能够发现，全景天窗在我们生活中根本很难有机会用到，日常的使用价值并不高。自动启停，城市的道路拥堵现状，导致我们经常停车起步，这样的配置，无形中加大了发动机的负荷，频繁点火熄火，不但不省油，还容易简短发动机的寿命，可以说是一项鸡肋配置了，买了这些只是平白多花了一些冤枉钱。
“陷阱”三：非带“T”车型不买
大家一致存在一个误区，就是总觉得带涡轮的动力一定强过自然吸气。其实这是错误的观念，自然吸气和涡轮增压这两种动力各有千秋。如果我们所需求的是一款日常的代步车型，1.5L的自然吸气发动机足以满足也最为合适，我们可以根据中国的路况来分析，中国的交通拥堵是有发生，经常低俗行驶，而涡轮增压属于高爆发类型，需要达到一定的时速并且保持才能发挥最大作用，平时可以说基本用不着，再加上程序的设置还有可能增加油耗，其本身的维护成本也很高。而且每款汽车的涡轮增压性能不同，有些车型的自然吸气发动机马力并不输带"T"动力，就像本田的1.5L对比大众的1.4T。其实小编想要告诉大家的是，买车最重要的是实用就好。
“陷阱”四：非好看的“脸”不买
汽车的诞生，是为了方便人们的生活，说白了就是一个代步的工具。很多人都认为合资和进口的车型要比国产的好很多，其实在国外，买车的时候他们更注重的，是汽车的实用性和安全性，所以国外的车企们只能从质量上去吸引客户，因为他们觉得不管你是什么品牌，如果质量打败别人，消费者就认你。反观国内，很多人都掉进了看脸的“陷阱”。长得好看会买，导致的后果就是，车企利用大众的这种心理，只在外观上进行精美地迎合大众的设计。消费者往往被这种表面吸引，结果买完才后知后觉，除了好看以外再没有拿得出手的其他优点了，得不偿失。
上面说的这四个“陷阱”，其实很多人都被“坑”过，甚至有些还乐在其中。如果你真的是为了买一辆家，那么最好还是尽量避免这些心理因素，多从汽车的安全方面进行了解和比对，参考汽车的市场口碑，对其耐用性和安全性进行综合评价，不然真的买完以后想后悔，也已经晚了！当然啦，小编希望每一位消费者，都可以买到最适合自己的，在性能和安全方面也过关的车型。大家觉得呢？
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