Lehmen

這個問題太難回答了，得看你是想買什麼價位的。現在市場上無論是車輛越野性能還是發動機變速箱穩定性都非常不錯的車至少有將近二十款車型。

先介紹一下最近幾年國產車裡不錯的越野車型：

哈弗H9、東風猛士、北汽勇士、梟龍越野車、獵豹黑金剛、獵豹Q6、北汽BJ40.北汽BJ80、北汽BJ212系列、陸風X8、馭勝S350。身為一款國產硬派越野車，BJ80不管在性能還是外觀上都無可挑剔，尤其是它的售價可以說非常實惠，如果你特別喜歡越野這項活動，而且沒有太多預算購買豪華越野，這輛BJ80對你來說是一個非常不錯的選擇。

哈弗H9採用非承載式車身設計，搭載長城汽車全新設計的2.0T高功率汽油機，最大功率185kW/5500轉，最大扭矩355N·m/1800-4500轉，動力更強勁、油耗更低，百公里油耗僅為9.7L；並且搭載ATS全地形控制系統、博格華納雙速TOD智能四驅等越野利器，能夠適應多種路況，大幅提高車輛越野性能

再介紹一下進口和合資車裡面優秀的越野車型：

吉姆尼

吉姆尼誕生於1970年4月，自誕生之日起鈴木吉姆尼就為鈴木點亮了一道“硬派越野專家”的光環。這也確實是四驅車型中的一款傑作，是鈴木汽車打造出的獨一無二而且小巧靈便的越野車。雖然吉姆尼車身尺寸小，但仍然備相當的越野性能，並且擁有相對低廉的售價，也因此積累下來不錯的口碑。

日產途達

作為鄭州日產帕拉丁的繼任車型，基於納瓦拉平臺打造的途達在前不久上市便以合資身份殺入20萬級別硬派越野車市場。非承載式車身，一套電控分時四驅系統並且後橋帶有牙嵌式差速鎖確實硬派，確實不僅是說說而已。

帕傑羅 勁暢

一提到帕傑羅可能很多老車迷都忍不住豎起大拇指，而勁暢其實就是帕傑羅的運動版本，而卻擁有更強的越野能力和更強的運動性。它兼顧了日常舒適性和實用性，在最為關鍵的驅動形式上帕傑羅勁暢毫無意外的搭載了三菱的看家技術，三菱超選四驅系統，擁有無比強大的越野能力。

牧馬人

牧馬人它成功的定義不在於有多高的銷量，而其鮮明的硬派風格已經深入每一個人的心裡。不久前牧馬人終於迎來了換代，在外觀看來沒有太大的變化，已久向經典致敬。在保留了強悍四驅能力的同時，內飾在增加舒適性與豪華感方面做出了很多努力。它能帶你去瘋狂撒野，也能讓你舒服在城市裡耍酷。一個比較大的變化就是，新一代的牧馬人引進國內的車型全系都搭載2.0T渦輪增壓發動機。

豐田普拉多

普拉多一直都是一款擁有出色的越野性能和舒適駕駛風格的車。全新普拉多在外觀方面沒有太大的改變，在一些細節方面進行了調整。最重要的變化還是集中在取消了2.7版本發動機，增加後掛備胎的車型選擇。對於普拉多其實並不需要花大力氣進行宣傳，靠譜耐用以及強勁的越野能力就是它的標籤。在戶外駕駛過程中沒有什麼比可靠更重要，這也是普拉多最具價值的地方。

日產途樂

途樂在越野圈中是佼佼者，其原車具有非常出色的越野性和可靠性。這一代代號為Y62的日產途樂在2011年正式引入中國大陸，當時售價為139萬，到了2018款的官方售價為60多萬。縱觀這麼多的車型，這樣的現象還是極為罕見的。

蘭德酷路澤

我們可以叫他陸巡，這是一款具有60多年曆史的傳奇車型。它具備出眾的越野性能、穩重的公路行駛感受以及高質感的行車配置，尤其是它出色的可靠性成為了圖騰一般的存在。無論你帶他去哪，它都能安全的把你帶回家，這就是穿越之王的本色。

奔馳G級

帶你去尋找詩和遠方的除了一顆勇敢的心還有一臺無畏前路艱難的車。車輪上載著的不僅僅有夢想還有一臺V8發動機和9速自動變速箱以及更多為越野而存在的設計。沒錯這就是梅賽德斯--奔馳 G級，不及如此，這次換代之後真的更強了。

硬派越野總有一款適合你，不知道你最喜歡哪一款？

畫出心中的彩虹

國內現在在售的硬派越野車還是挺多的，但基本都是進口的要多一些，比如Jeep牧馬人、豐田FJ酷路澤、三菱帕傑羅、日產途樂以及鈴木吉姆尼等等。因為都是純進口車，所以價格上相對來說也會貴一些。當然，它們之間也有一些不同。

比如說我們日常中經常看到的牧馬人，它就比較適合短途的極限越野和場地越野。特別是兩門版的撒哈拉，由於軸距短的原因，在攀巖以及爬坡的時候會比較佔便宜。不過，牧馬人也經常因為故障問題被消費者詬病，可靠性表現一般，所以不太適合長時間的穿越。而豐田的FJ酷路澤則不同，因為豐田越野車本身就以車輛的可靠性著稱，像穿越這種類型的越野就很適合它，至少不會半路給你拋錨之類的，在荒無人煙的地區還是FJ酷路澤靠譜兒一點。

其實除了進口的硬派越野車外，國內的自主品牌也同樣有硬派越野車。你比如像長城的哈弗H9、哈弗H5、BJ40、BJ212以及獵豹等等，由於是國產車，所以在性價比方面要明顯高於純進口的硬派越野車。而在性能方面，自主品牌的硬派越野車在配置上同樣表現不錯，車身結構也是非承載式車身，基本都帶有分時四驅系統，甚至配置高一些的還帶有後橋限滑差速器，還是有一定的脫困能力的。不過，相比於純進口的硬派越野車動輒4.0、4.6大排量自吸的發動機來說，自主品牌在動力上可能要略微吃一點虧，其他方面我覺得還是挺不錯的。

高氏觀市

推薦三款，Jeep牧馬人，普拉多，福特撼路者，側面霸氣照如下一一對應

磊磊侃車

硬派越野推薦：勇猛者，非承載式車身結構，配備前後2把差速鎖，車身尺寸長5875*寬2040*高2160，軸距3690mm，搭載3.5T 370馬力 V6發動機，匹配10AT手自一體變速箱，最大扭矩

569N.m

車市博覽

首先定義是硬派越野車，那就排除了所有城市SUV。我個人對硬派越野車的標準是:1.全輪驅動，如4*4.6*6.8*8等等，2.較好通過性，如高附著力、牽引力、大接近角離去角，大離地間隙，車身懸架結構等，3.能夠強制分配動力，應配有差速鎖。市面上有幾款(樓上朗明叔推薦的):10-20萬吉姆尼，BJ40。20-30萬撼路者，母夜叉。30-40萬帕傑羅。40-60萬牧馬人。100-200萬大G。普蘭多，陸巡，凌志570算不上硬派越野，大切諾基到還算硬朗。

避塵隱士

10-20萬吉姆尼，BJ40。20-30萬撼路者，母夜叉。30-40萬帕傑羅。40-60萬牧馬人。100-200萬大G

明朗叔

這28大槓皮實耐用，360度大天窗，維修費用少，還專治各種身體不舒服的功能。關健還車啥地方都能去。[呲牙][呲牙]

吳峰軍

硬派越野車比較好的有豐田陸巡，霸道，路虎，三菱帕傑羅，牧馬人，日產圖樂，大切諾，福特撼路者基等純硬派，還有一些偏城市的豪華越野車，還有比較便宜的國產的哈弗h5和h9或是江陵馭勝的越野車。

瀚瀚012925

首當其衝，悍馬!美軍現代化陸軍作戰裝備，絕對經得起實戰考驗，民用版上路穩穩的。其他，烏尼莫克，奔馳大G，巴博斯，陸虎，陸地巡洋艦，普拉多，福特探路者等等。

不知名搞笑帝

其實低端是Dmax，中端是普拉多，高端是牧馬人，不差錢也不買大G。

關鍵字: 汽車 獵豹 越野車