漢代是我們國家一個非常強盛的時代，這麼多年了我們中原大地上華夏兒女一直以漢人自居，可見漢朝影響力之大，而作為比亞迪王朝矩陣的一環，我們終於得到比亞迪漢EV/DM的最新消息，也就是其官方申報圖的曝光。據悉該車定位為中大型車，並預計於明年上市。說起來新能源車這些年的發展真的是用日新月異來形容也不為過，而比亞迪作為我國新能源汽車中非常具有代表性的一家車廠，旗下產品無論是在定位上還是還是在預計期望上都吸引了眾多比亞迪粉絲的關注，那麼話不多說，下面就讓我們趕緊來看看這輛全新的比亞迪漢DM/EV吧。
首先我們還是從外觀方面來看看這輛全新的比亞迪漢DM/EV，從這次的申報圖中我們可以看到這兩個型號還是有著很大的區別。其中紅色的版本為漢EV版，灰色的為漢DM版本。設計語言上，比亞迪漢純電版和插電混動版車車型都採用的是“龍臉”的設計語言。EV版車型的前臉採用的是封閉式的進氣格柵，看上去更有科技感一些，而插電混動版漢的前臉採用的是家族化的進氣格柵設計，看上去很有張力。二者的大燈風格也不太一樣，純電動版本的漢的大燈更細長一些，不過二者的大燈風格還是有些類似的，採用了一字型鱗片狀的造型，很顯科技感。比亞迪漢純電動版和插電混動版的前臉的底部都採用了鏟形的包圍，純電動漢的底部包圍更細緻一些，都具有運動效果。比亞迪漢純電動版和插電混動版的側面採用了相似的風格，整車的流線感很強，車窗的尾部還採用了一個鯊魚鰓樣式的裝飾，很具有運動效果。車側面的腰線採用了很凌厲的設計，中間形成了一個空氣導流槽的通道，門板的底部有鍍鉻防擦條的設計，車輪轂採用了多幅式的設計。
尺寸方面，全新的比亞迪漢的車身尺寸為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，定位於中大型汽車。細節方面，比亞迪漢使用了隱藏式門把手設計，並且其獨特的車身設計使得其風阻係數低至0.233cd，這一數據也優於市面上絕大多數電動車型。對於電動車來說，好的風阻代表可能擁有更好的續航里程，據消息稱，每降低0.01cd風阻，漢的續航里程就可以增加8KM。
內飾方面，雖然暫時並沒有非常完善的圖片，但是根據其定位而言，可旋轉的懸浮式中控屏、電子檔把、Di-Link系統以及比亞迪特有的中文功能註釋應該都不會缺席。
動力方面，比亞迪漢DM將會使用2.0T發動機搭配150匹馬力電機組成的混動系統，三擎四驅版車型則會在後橋增加擁有476馬力的電動機。漢EV則會和唐EV使用類似的電機佈局方式，實現電動四驅。
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