2020年 2月20日，商务部举行新闻发布会表示，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
事实上，这一次疫情对于车企的影响非常巨大，用雪上加霜来形容并不过分！受大面积疫情爆发的影响，打乱了各品牌整车厂、零部件供应企业、经销商集团等上下游的计划，从整体来看，今年一季度汽车销量下降，将会成为不可逆的事实，中国汽车流通协会最新公布的数据显示，截至2月26日，经销商的节后综合复工率仅为23.53％，其中销售效率仅为16.6％。
本身就处于“寒冬”中的经销商，尽管在2月销售基本停滞的状态下，车企已免除对其的销售考核，但沉重的金融压力对他们的生存仍是巨大考验，现金流是主要问题。种种迹象表明，今年经销商的淘汰率可能会达到40％～50％。
疫情之下，为稳定汽车等传统大宗消费品，中央明确表示要鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。那么，一旦限购“松绑”，汽车市场势必会出现一段时间的”报复性“销量反弹，未来哪些品牌车型会在这次机会中受益呢？
小编预测：当前我国的汽车消费正在升级，一二线城市未来的汽车消费重点将逐步向中高端市场转移。如果放开限购，20-30万元左右的车型可能会更受欢迎。
推荐车型
奥迪A4L
官方指导价：28.68-40.18万元
A4L可以说是奥迪品牌的主力产品之一，相比“BBA”中的其它两位选手，奔驰C级和宝马3系，A4L的性价比最高，综合素质相对较为中庸。其指导价要比奔驰、宝马都便宜，再加上4S店的优惠力度，低配版车型裸车价最低有望降至23万元左右，直接拉低了豪华品牌的准入门槛。
奔驰GLA
官方指导价：26.48-38.58万元
奔驰GLA是一个非常年轻的车系，2014年进入国内依赖漂亮惊艳又不欠缺稳重大气的外观设计，人们把外观当作必不可少的选车条件之一的要求得到了的满足，所以，奔驰GLA在市场的地位一直不能动摇。
据官方消息称，新款GLA将现在欧洲首发上市，年中在国内正式上市。新车在外观方面采用了奔驰全新的家族化设计元素，前脸大尺寸进气格栅在繁星式镀铬模组的点缀下，产生丰富的视觉效果。而中部显眼的星辉标志在两边镀铬饰条的连接下贯穿了中网，配合以肌肉线发达的引擎舱盖，呈现出至简至美视觉体验。
马自达阿特兹
官方指导价：17.58-23.98万元
从马自达6到睿翼，再到现在的阿特兹，运动化的取向都是特色。全系搭载创驰蓝天系列发动机，其中2.0L最大功率116kW，峰值扭矩202N·m；2.5L最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，全系匹配6AT变速箱。
阿特兹是最适合操控的B级车，同价位价位敢说第二谁敢称第一？新一代阿特兹升级了GVC矢量控制系统，过弯时大大提转向灵敏度，而且手感特别合适，加上它独有的调校，车身稳定而且还是真的很舒服。油门和刹车敏捷度值得称赞！
林肯冒险家
官方指导价：24.68-34.58万元
3月12日，林肯旗下首款国产车型——“豪”不妥协的美式豪华SUV全新林肯冒险家Corsair正式上市，共提供五款车型配置，厂商建议零售价分别为：
线上发布会中，冒险家全系2.0T动力的五款车型，厂家指导价在预售价基础上再度调低，最终从24.68万起覆盖到34.58万。24.68-34.58万的售价区间就很大程度降低了消费者拥有一辆豪华品牌SUV的准入门槛，而超50项标配配置的水平亦能够让消费者完完全全享受到豪华品牌应有的上乘体验。
尽管困难重重，但最近一段时间以来从中央到地方释放出来的刺激消费的信号，的确提振了行业信心。限购放开带来的实际“救市”目前还预判不到效果如何，但任何事情都是矛盾的组合体。危机爆发的背后，同样也蕴藏着机会。
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