近日，一则关于“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的消息流传于网络，虽然随后很快被辟谣，但也不免让人揣测这究竟仅是工作失误还是消息试探。在车市经历了新冠疫情的打击之后，会不会真的推出一些刺激政策来提振车市呢？今儿咱们就详细聊聊这件事儿。
新冠疫情对汽车市场产生的冲击大家都已看到。根据乘联会公布的数据显示，2020年2月全国狭义乘用车零售销量25.2万辆，同比下降78.5%；1-2月，全国狭义乘用车累计零售销量196.8万辆，同比下降41.0%。如今三月份即将过去，虽然国内疫情得到了有效控制，但海外正在大爆发，防范境外输入的压力依旧不小，预计三月份的数据也不会太乐观。
而就在近日，商务部官网的一条信息引发关注，简单概括该信息主要说了关于北京的三件事：1.将释放一部分老旧车存量；2.上半年再释放不少于10万个新能源车购车指标；3. 研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标。该消息立即引发关注，随后官方辟谣并撤下了这条信息。
虽然关于北京的这则消息被辟谣，但实际上二月以来，从中央各部门到地方政府，出台了包括鼓励增加汽车号牌配额、消费者购车补贴、车企复工复产便利举措等多方面政策，以刺激汽车生产消费。据悉目前不少地方已经开始行动，杭州正在有序放宽限购，广州要增指标，沪牌已增额度……
关于汽车限购的松绑政策大家期待已久，如今为了刺激汽车消费，多地已经开始行动，北京尚无确定消息，但也在讨论中。那么如果真被“砸中”有哪些车值得考虑呢？不妨早做功课，下面小编帮大家梳理一下思路，或许能有所帮助。
首先，如果新能源车指标得到释放，那么一些质量口碑良好，并且续航够用的合资纯电动车值得考虑。比如国内外都有着不错口碑的特斯拉Model3，如今已经国产，门槛低了很多；雪佛兰畅巡、别克微蓝、现代菲斯塔纯电动等补贴后售价均在20万元内，并且续航400km+，这几款车颜值到位，也有合资品牌的品质保障，都可以考虑。
如果燃油车指标也被放宽，选择就丰富多了，除了可靠稳定的合资紧凑级家轿，也可以选择热门的SUV，如果预算有限，高性价比的自主轿车也值得考虑。合资家轿方面，那些长期畅销的老牌明星自然是首选，比如朗逸、轩逸、雷凌等，都是得到消费长期认可的家轿，而本田思域更加偏向运动年轻化，对于年轻人来说也是不错的选择。
再来看看SUV，同样长期热销的几款车型也是首选，大众途观L、本田CR-V、日产奇骏是三款最为人熟知的合资紧凑型SUV，而哈弗H6作为长期霸榜的自主SUV，性价比更高，也是不错的选择。当然除了它们，还有很多车型值得考虑，SUV近几年在国内始终热度不减，可选的车型也是相当丰富。
如果您恰巧摇到号，预算又不够多，购入一台10万元内的自主车型也是不错的选择。如今很多自主车型无论从颜值还是做工，都已经跟上了时代步伐，并且自主车型通常配置都很丰富，性价比更高。像吉利帝豪这种经常进入轿车销量前十的车型就有着不错的口碑，而捷达VA3作为一汽-大众捷达品牌首款紧凑轿车型车，有着一汽-大众的技术和服务保障，也值得关注。
总结：消费者对于汽车限购政策的“松绑”期待已久，在今年特殊的背景下，人们为了防范疫情更倾向于自驾出行，购车需求也会进一步加大，另一方面汽车市场受疫情的冲击不小，也需要一定的刺激政策来促进汽车消费市场回暖。如果疫情结束后能有相应的措施推出，汽车销量定会有明显的提升。
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