伊朗空軍戰鬥機數量眾多，但實力稱不上強大，原因就是其裝備的所有戰鬥機今天來看都太過老舊！並且這些戰鬥機有一個特點：要不就是美製戰鬥機，要不就是非常像美製戰鬥機，如被稱為波斯貓的F14戰鬥機，還有自己研發的“雷電”戰鬥機，。雷電”戰鬥機實則是小改的F5，換成了類似於F18的雙垂尾設計，因此“雷電”戰鬥機我們也可以稱其為雙垂尾F5。
伊朗國產雷電戰鬥機
事實上不僅是戰鬥機，伊朗有很多其他的武器裝備在顏值上也是儘量向美製產品看齊：自產“佐勒菲卡爾”主戰坦克與M1A1撞臉，號稱先進防空系統的“霍爾達德”-15防空導彈，怎麼看也覺得像“愛國者”3防空系統。但不管外型是否相像、性能到底如何，這些裝備還是撐起了伊軍事實力的半壁江山，單這一點就值得肯定！
伊朗F14戰鬥機
伊朗空軍戰鬥機中，目前性能最強悍的仍屬F14戰鬥機，說來這款戰鬥機在伊空軍服役已有40個年頭，不僅機體接近報廢，而且因長期缺乏零部件保養，近八十架F14有超過一半成為了“零部件供應機”，前段時間，伊空軍再次接收了8架大修後的F14，可以說是縫縫補補又十年！那麼，以空軍為何會如此痴迷“波斯貓”F14戰鬥機呢？
伊朗空軍F14機群
首先是性能的原因。F14戰鬥機是一款為了對抗飽和攻擊而研發的重型艦載戰鬥機，但伊將其作為空軍主力並無不妥！F14戰鬥機裝有一部AWG-9火控雷達，可以同時探測24個空中目標並能同時引導6枚AIM-54發起攻擊，這個組合一度因找不到對手而孤獨求敗！甚至是F15戰鬥機在雷達性能上也一度落後於F14，直到換裝AN/APG-63V2有源相控陣雷達後才追了上來。
F14發射AIM-54空空導彈
再者伊朗遍佈山地，地面防空雷達的探測存在大量死角，這就更突出了F14戰鬥機雷達性能的優勢。雖然伊空軍還裝備有另一款三代戰鬥機米格29，但作為“猴版”的格-29B戰鬥機基本沒有超視距作戰能力，對地面雷達的補充作用很小，因此雖然同為三代戰鬥機，但F14與米格29對伊空軍來說意義大為不同，這也是伊空軍握住F14不放手的原因之一！
伊朗空軍米格29戰鬥機
此外就是新機補充的難度。從F14和米格29之後，伊空軍再沒有接觸過新式戰機，但科技的發展使得即便是梟龍這樣的入門級三代機也有眾多前兩者的不及之處。伊空軍不僅資金實力有限，而且飛行員對新戰機的接受能力也不足，即便沒有引進限制以當前伊綜合實力來看，重新打造一支空軍難度非常大，因為這不僅僅是購買戰鬥機，還有飛行員培養、機載武器的同步引進，後勤保障的重新建設！
伊朗空軍F14飛行員
那麼，伊空軍對F14戰鬥機“縫縫補補”的能力如何呢？與F14同步引進的284枚AIM-54空空導彈早已在兩伊戰爭中消耗完畢，雖然後來又獲得了一批但數量對其F14機群來說是杯水車薪。為了補充空空導彈，伊空軍將“霍克”地空導彈的火控系統進行硬破解後改為了空空導彈由F14攜帶，但霍克導彈的射程較短，而且重量高達590千克，對F14的機動能力影響很大。
伊朗空軍戰機
即便是最新大修的這8架F14，機況也是堪憂，其中一個細節是把原先的收方式受油管改為了固定式受油管，這說明在機場趴窩的幾十架“零部件供應機”也沒有多少零部件可供應了。伊空軍之所以痴迷F14，早期是因為F14性能超群，中期是因為F14仍然堪用，但現在來看，這幾十架F14是不得不用。像蘇35這樣的戰鬥機當然可以替代F14，但更換起來卻是困難重重。
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