哪裡是碼頭
不吹不黑，16款2.0精英版，
優點：綜合油耗每公里5-6毛（非中石油），我覺得SUV車型相當可以。操控精準，方向靈活精準，剎車線性，啟動速度夠用。用車3年沒有大毛病，換個轉向皮套，不是壞了而是缺潤滑油，更換了座椅骨架，其他一點毛病沒有。通過性良好，一般馬路牙子都能上。
缺點：車漆薄，很容易漏底漆。後排空間小，腿部中間隆起。個別部位容易出現異響，儀表盤冬季，車門過減速帶，車底剎車盤，這些都以解決。冬季暖風上的慢，但空調絕對給力。變速箱冷保護，東北不熱車絕對跑不起來。
希望能給大家參考，人無完人，何況是機器，作為逍客車主推薦大家購買，實用好開和性價比高是這臺車最大的亮點！希望結合大家自身實際，選擇自己最適合的車！
東北風166633662
逍客的市場保有率非常的高，在路面上可以說隨處可見。拋開它靚麗的外觀，就可以談談它的內部空間，那可是舒適度的基礎。別看逍客比奇駿短，但是寬度卻略勝奇駿，因此乘坐不用擔心擁擠了，軸距雖然只有2646mm，但是腿部空間還是夠用的，前排的空間還能更大些。儲物空間比較寬敞，雖然不及奇駿那麼大，但是自駕遊什麼的，不怕東西沒地方安放了。此外，燈光、空調、多媒體系統等操作起來都非常方便。
逍客的座椅設計的比較柔軟，增加了乘車人員的舒適性，而且底盤也針對舒適性進行了針對性的調教，設計的相對較軟，後多連桿獨立懸架使得在經過坑窪路面的時候，能夠起到很好的減震作用，後排人員也不會覺得特別的顛簸。另外，2.0L的CVT旗艦版更是配備了十個空調出風口，製冷速度比較快，出風也比較均勻。夏天再也不用擔心開空調前冷後熱的情況了！
最後來說說逍客的駕駛舒適性，因為它的定位為家用，所以沒有太多的運動性能，但是駕駛舒適度卻因此提高了。男女老少都能比較輕鬆的駕馭它，啟動加速都很穩健，城市道路開起來還是非常輕鬆的。
AI論車
沒開過別亂噴，逍客家用肯定可以，我的16款，綜合油耗就是5毛左右，輪操控肯定沒轎車好，但你只要技術可以，超別人的車，分分鐘，有人說上120就飄，那是黑，140都不飄，缺點真的漆薄
隆大大大
日產的逍客有自己的優缺點，這裡簡單說一下。
優點，日系合資是第一個優點，日產技術的發動機，穩定性非常的不錯，並且還是自然吸氣的發動機，技術本身就是非常成熟的，後期基本上不需要太為發動機問題擔心，除非中彩了。匹配的是CVT的變速箱，比較平穩，同是油耗也是相當不錯的，不能算是很突出的優秀，中上的水平也是有的，並且它是定位的緊湊型SUV，空間表現優秀，再有就是同級相比本田和豐田，它的定位很好，有很好的性價比，
有優點當然也有缺點兒了，只要是優點的地方就是缺點，發動機老舊，自然吸氣發動機綿軟無力，CVT變速箱沒有絲毫的駕駛激情，並且根本沒有激烈駕駛這麼一說，因為CVT已經做了太多的限制，沒有天窗，只有天幕，夏天熱死，冬天凍死，打不開。配置非常的簡單了。談不上什麼配置。
再有就是銷售的價格，雖然它相對自己的指導價，總是有不小的優秀，但是不要忘了，人家是合資車緊湊型，怎麼可能下探到國產同級SUV的價位呢，所以2.0L的2019款15W是拿不下來的，它的祼車價格在14萬的樣子，自己簡單算算吧。
百樂魚
國恨家仇，請自覺抵制日貨！
向前7377
目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級，並且發動機也經過了技術升級，馬力方面有所提升，並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低，且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm，雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所回應了。買車這個事，買新不買舊，何況還能獲得更低的油耗，養車方面還能省一部分，加之逍客一直以來都有不多的口碑，保值率也是很不錯的。從配置表來看，我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置，綜合來看2019款2.0CVT豪華版車型都是性價比最高的車型。
不知道樓主所說的15萬拿下是落地還是裸車價15萬，15萬落地的話可入手2019款2.0L最低配，裸車15萬的話可以買到性價比最高的2019款 2.0CVT豪華版，不過我覺得最好是多加點預算入手2019款 2.0CVT豪華版，畢竟多出來的安全配置和舒適性配置都很實用。
開三蹦子的三蹦子
新款逍客於19年4月份正式上市，全系匹配2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩為204牛米。這個數據從賬面上來說並沒有特別大的優勢，對於一臺緊湊型SUV，動力也就是剛剛夠用，畢竟也是一臺近1.5噸的車子了。最高車速可達186km/h，全系滿足國六排放標準。而日系車一貫的省油特點在這臺車也充分的體現了出來，低配版百公里油耗僅為6L，對於一臺SUV來說，燃油經濟性高的嚇人。
傳動系統匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），懸架方式為前麥弗遜加後多連桿的組合方式。安全配置方面較為良心，全系標配胎壓監測、8氣囊組合，這一點是非常值得肯定的。操控配置方面，發動機啟停、上坡輔助也是標配。只是定速巡航、天窗、無鑰匙進入等功能在智享版沒有配備。舒適性配置方面，高低配也有很大的差距，比如智享版的座椅是織物的，而且不支持電動調節。多媒體配置上比較到位，GPS、手機互聯、OTA升級、車聯網、語音識別等功能都是標配。還有一點，智享版的大燈為鹵素材質。
總結一下，逍客的優點就是省油耐用，這也是日系車一貫的風格，後期維護保養十分省心。日產的牌子還意味著座椅的舒適性與設計上都十分到位，更加適合家庭。而配置方面在安全和多媒體上都都十分良心，功能基本都是全系搭載。缺點的話就是動力一般，自吸機+CVT變速箱，加速部分可能沒有那麼強勁。另外題主要求15w左右拿下，那就只有逍客的低配智享版，裸車14萬，加上購置銳保險什麼的不到16萬，但是低配版在座椅方向盤等用料上要差一些，而且主動剎車、定速巡航等功能是沒有的。如果可以接受這些缺點，那就可以選擇入手逍客19款智享版。
車裡恩特兒
逍客優點就是有純正的越野車底盤、質量穩定、油耗低等特點，而缺點是它各方面都非常均衡的車型，空間方面在同級別不算突出，主要是做工方面，車漆比較薄，並且鈑金拼接縫線過大，一定程度上影響力整車的質感。至於其它方面小問題也是有的，可以接受。
2019款2.0LCVT智享版 是15.49萬，你可以去線下4S店瞭解看看有沒有優惠~
汽車美少女
油耗8.5左右。超車等各方面不錯，唯一的問題後排太擠。不如上奇駿。
真仙佛諸社德德
日產逍客2017款和2019款全部都試駕過，說實話，對於這款車駕駛性，挑不出多大毛病，駕駛感非常平順，車輛應答性也比較好，尤其是急加速或急減速行駛時，動力傳輸非常平穩、順暢，對於車輛底盤，也顯得略微緊湊，方向盤轉向稍微偏重了一丟丟，不過轉向感還不錯，關於駕駛感，這款車唯一的不足，就是高速行駛動力稍微有些不足，畢竟匹配的是2.0L CVT變速器，不過絕對可以滿足車主正常駕駛。
關於日產逍客車輛乘坐空間，這點也是沒有任何問題，這個空間值這個價格，正常5個人乘坐也沒有問題，後排空間也顯得足夠寬敞。
2017款逍客，讓我吐槽最為嚴重的就是車輛內飾，車輛內飾和現代的風格要求簡直不搭邊，整體顯得比較Low，車輛內飾造型Low，內飾材料使用質量Low，最為關鍵的是車輛在急加速行駛時，車輛NVH控制非常不好，發動機聲音比較大，所以大部分車主對逍客的配置並不是很滿意，不過這款車有一個優點，就是車輛價格15萬落地是可以拿下的；
很顯然，2019款新逍客，絕對是根據車主的意見整改，逍客內飾質量、造型、用料都經過明顯改善，車輛顯得略微高大上一些，車輛內部乘坐感及體驗感也在上升，但是這些表面的配置工作，也直接增加了逍客這款車的價格，所以，2019款新逍客，車輛價格15萬落地，頂多可以買到入門乞丐版車型，車輛性價比方面略遜一籌。如果2019款新逍客，可以賣到2017款逍客的價格，估計這款車銷量應該會不錯。
綜上所述，逍客這款車最值得稱讚的還是三大件，三大件直接決定了車輛耐久性、行駛穩定性、車輛駕駛感，不過日產車輛的耐久性、穩定性，相比於韓系車還是差一點兒的，並且韓系車性價比相對於日產稍微高一些，車主們可以看一下ix35或智跑，多方面對比分析。
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