日前，比亞迪發佈了一組漢的內飾圖，此前該車的外觀圖已經發布。新車內飾整體造型採用了全新的家族設計語言，同時還應用了中式美學概念設計，凸顯了科技氣息和豪華感。
具體來看，內飾採用紅黑撞色設計，中國紅的座椅和中控臺、方向盤以及門板配色都在視覺方面帶來一定的衝擊感。
細節部分，新車儀表盤和中控屏均採用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤左側的按鍵及中控屏低端的細節可以判斷，該屏幕依然採用了比亞迪標誌性的可旋轉式設計。
同時，副駕駛還加入了“龍鱗”紋理的氛圍燈，進一步體現內飾高級氛圍。其擋把的造型，也做出了一定的調整。此外，該車還採用了雙輻式平底方向盤，在為內飾增添運動氣息的同時，更顯豪華感。
仔細觀察方向盤左側還配備了多功能按鍵，帶有ACC自適應續航控制鍵；方向盤底部顯示有“2.0 LANE ASSISTANT”，很可能搭載了已進行大幅優化的輔助駕駛系統。
我們再回顧一下它的外觀，比亞迪漢外觀造型在家族化語言設計前提下進一步提升，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻係數（0.233Cd）。根據最新消息稱，新車有望於2020年第三季度正式上市。
該車厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上微微隆起的線條組合起來，給人一種俯衝的即時感，由於比亞迪漢目前有EV和DM兩種車型，EV車型燈組細長，格柵是封閉式的；而DM車型的燈組看起來更加兇狠，進氣格柵則延續了家族車型的大嘴設計，看起來很霸氣。
新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，漢EV採用了造型獨特的低風阻輪圈，此外新車採用隱藏式門把手設計，此前比亞迪車型還未採用過該設計。
車尾部分，比亞迪漢的造型略顯方正，採用了貫穿式尾燈組設計，各種線條設計和折面設計，使得整個車尾層次感十足。
動力方面，比亞迪漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為222馬力和272馬力；DM車型則搭載了2.0T發動機，最大功率為192馬力。在這套混動系統中，還搭載一臺永磁同步驅動電機，最大馬力為245馬力。根據之前的報道顯示，該車的0-100km/h加速時間為3.9秒。
值得一提的是，漢EV將搭載官方所稱的“刀片電池技術”，該技術使電池包內部空間利用率得到提升，雖然採用磷酸鐵鋰電池組，但官方稱該車單電機版車型NEDC續航可達605km，雙電機版車型續航也達到550km。
寫在最後
整體來看，比亞迪漢的內飾檔次再次提升，大屏也融入了整體設計，不再那麼突兀了，中控臺上可見皮質、仿鋼琴烤漆和仿木紋材質，檔次感和層次感都很不錯，新車還是值得期待的。
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