近來，以“數字基建”為支柱的新型基礎設施建設，升溫的速度超乎想象。
進入到 2020 年，“新基建” 前所未有地進入到高層的佈局之中。20天內，中央級別的政府會議4次直接或間接提及“新基建”，頻率可謂史無前例。
特別是在3 月 4 日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上。
決策層強調，要加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快 5G 網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。
此次會議，極大地強調了新型基礎設施建設的重要性，也極大地豐富了新型基礎設施建設的新內涵。
何為新基建
新基建與“鐵公基”和房地產為代表的“傳統基建”時代有著本質不同，被賦予了新的科技內涵，雖然中央相關文件中還沒有給出關於新型基礎設施建設的具體範圍。
但根據官媒蓋章，其主要包括7大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網
這7大領域並不在同一個層次，如果更進一步拆解，這7個領域可以劃分為3個層面：
1、數字基建
數字基建是新基建的支柱，包括5G、大數據、人工智能、雲計算、物聯網、區塊鏈、工業互聯網等數字化基礎設施。它們是新時代的“電力”和“石油”，數字基建更多是輕資產、高科技含量、高附加值的發展模式。
2、以數字化為核心的全新基礎設施
數字基建是新基建的支柱，包括5G、大數據、人工智能、雲計算、物聯網、區塊鏈、工業互聯網等數字化基礎設施。它們是新時代的“電力”和“石油”，數字基建更多是輕資產、高科技含量、高附加值的發展模式。
這部分是由數字基建引發的全新配套設施，包括新能源、新材料及其應用領域配套設施（如光伏、生物質能、清潔供熱、垃圾發電、高端製造）、無人化配套設施（如無人機、無人配送物流系統、無人化防疫系統）、衛星太空基建等，以及這些領域對應的園區項目。
3、經過數字化改造的傳統基建及其新型細分領域
這部分是經過數字化、智能化改造的傳統基建設施，或者是為彌補某些傳統基建“短板”而生的新型細分領域。比如傳統基礎設施的信息智能改造領域（如智慧城市、智慧交通、智慧園區、智慧農業、智慧警務、智慧消防等）、交通運輸短板領域（軌道交通、冷鏈物流等）、能源行業短板領域（核電、特高壓、充電樁、加氫站、鋰電創新、工業供汽等）、環保基建（汙水處理、垃圾處理等）、新舊動能轉換園區等。
可見，數字基建和傳統基建在第2層、第3層可能會有所重疊，是補充而不是互斥關係。
新型基礎設施，或許不一定是大規模投資的實體設施，能夠滲透到各行各業生產經營的各個角落、直接為生產經營帶來乘數級產出，也具有基礎設施的特徵。
比如，一款廣泛使用的輕量級IoT物聯網終端操作系統、一種可供大量場景應用的AI算法，這些創新的數字經濟元素都能夠帶來產出的數倍增長。
新基建下，物聯網無處不在
這次新基建雖然沒有明確點出物聯網，但是物聯網可以說是“無處不在，無所不用”。物聯網在互聯網基礎上解決人與物、物與物之間的關係，如大數據中心的數據採集、融合人工智能的AIoT、工業互聯設備和平臺的建設、泛在電力物聯網等等。
僅從上述概括的領域就可以找出物聯網技術和設備所能應用的場景。所以，本次新基建物聯網雖然概念上弱化了，但是可以理解為細分到各大領域。
換種說法，可能更容易明白物聯網與新基建關係。舉例，如果將“鐵公基”包含的公路、鐵路、軌道交通看做是站點之間網絡的話，那5G、藍牙、LPWAN等就是連接物聯網設備之間，將數據互相傳輸的通道。由於新基建的數據採集和傳輸是必不可少的，那麼物聯網感知層、傳輸層、平臺層、應用層使用場景必不可少。
由於篇幅有限，這裡以工業互聯網（IIOT）與智慧城市為例。
“新基建”加速下，工業互聯網再乘東風
“工業互聯網”在2012年被提出，2019年被寫入《政府工作報告》，2020年被列入新基建成為重點發展行業。
無疑，工業互聯網IIoT已經上升為國家戰略。
在新基建的概念領域，有些項目面向大眾消費需求端，比如充電樁和城際高鐵，有些項目則用於中間層能進行全行業綜合效率的提升，比如大數據中心、5G、人工智能等，都具有廣泛的應用場景。
工業互聯網則是完全針對製造業，面向生產全環節中的人、機、物全互聯的基礎工程，它需要物聯網來解決感知、網絡來解決通訊、雲計算來解決數字化和智能化的問題。
如果從工業互聯網的角度，將“數字基建”進行解析，包括各種核心工業軟件、底層的實時數據庫、工業物聯網終端設備、邊緣計算設備、工業物聯網平臺、工業人工智能應用……都是各個行業都會用到的數字化共性基礎設施。
在“新基建”的結構上，將會催生出更多的創新服務和商業模式，不同行業間的溝通更加及時和準確，相應的大數據中心、人工智能等才能夠完全的發揮作用，加速不同系統和平臺之間的“跨界”整合。並且通過構建工業互聯網產業園，推動線上線下產業融合，彙集政府、企業、金融各類資源，實現資源促進產業發展和產業鏈健壯。
“新基建”加速下，智慧城市新起點
回到我們正在經歷的新冠肺炎疫情，我們目睹了武漢封城的歷史一幕，看到了公共衛生醫療系統的“短暫崩潰”，我們明白正是超大規模的交通路網“助長”了這次病毒的肆虐。
重大疫情暴露了我國智慧城市建設還在初期階段，沒有達到十分精細化、實時化、智能化管理的程度。疫情的發生，讓政府、社會都認識到建設智慧城市的重要性。
對於疫情來說，防控工作是公共衛生主導，但需要公安、城管、氣象等配合，而配合中可能是點對點的數據傳遞，時效性不強，因此智慧城市需要沉澱，把基礎搭建好，各項信息化應用和數據融合好，重點把問題找準，才能把智慧城市貫穿下來。
而這一點正好與新基建的命題契合，即第一階段打牢基礎，第二階段物聯網、5G等技術支撐，第三橫向解決問題。隨著物聯網迅猛發展，基於環境、疫情，包括公共衛生與大型醫療設備的連接、健康醫療大數據的連接，也包括城市裡面以路燈為載體的基礎設施的連接，都成為可能。
新基建的推動，能夠讓城市中的萬物互聯互通，構建起城市級數據中心，讓人工智能發揮更大的價值，讓交通、規劃、環保等各個部門打破數據孤島，更高效的地溝通、協同。
以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施，本質上是數字基建。
隨著萬物互聯時代的到來，全球範圍的網絡連接終端數量大幅增加，數字技術與網絡技術相融合，生成的數據呈現指數型增長，以這些新技術支撐的數字經濟，將進入快速發展階段。
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