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三輪車的騎行途中顛簸屬於正常現象，但過度的顛簸可能就不正常了。三輪車過度的顛簸主要有以下原因。
1.發動機軟連接部件脫落，三輪摩托車發動機和車架都採用軟連接，這種設計在很大程度上將發動機自身的振動力給抵消掉了。如果一頓軟連接部件脫落或者連接架損壞就會將發動機的振動力傳遞給車架。
2.前減震器損壞，這種故障在維修實例中比較常見，那麼前減震器損壞就會增加整車的顛簸性。
3.後鋼板斷裂，因為載貨過多後鋼板斷裂也會增加整車的顛簸性。
4.輪胎氣壓過高，那麼這種情況空車時非常明顯，輪胎的氣壓過高就會降低輪胎的緩衝性能進而增加車輛的顛簸程度。
5.車架發生斷裂，一般不會發生這種狀況但很多時候因為車身本身質量的原因會有特例發生，所以當車顛簸程度很厲害時，最好徹底檢查一下車架結構。
那麼主要就是以上幾點輪轂變形，輪胎鼓包，鋼板彈性度降低都會出現整車顛簸比較厲害現象，所以感覺不對勁的話儘早進行全車檢查以降低行車安全提升駕乘舒適度。
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很多三輪摩托的減震系統都很差， 先聽聽發動機聲音是不是正常的，發動機和架子之間的彈簧是不是正常的。檢查輪子是不是圓的，輪子是否同心，說不定輪圈變形了，或者輪胎老化了。外胎有沒有破損。再就是看看減震器是不是漏油了，或者減震器壞了，如果漏了最好更換一副。還有一種情況是車子上的螺絲鬆動了，可以全部緊固一遍，請關注：容濟點火器
實際上早期的寶馬R71的挎鬥都沒有任何減震系統，顛簸的路面乘坐起來很累，現在出來的三輪基本上都有減震系統了。摩托車化油器堵塞或者點火不正常也可能造成顛簸，不過從發動機上可以判斷出來了。
看新聞，有人做三輪摩托車，都被顛簸出來了。下元公交總站附近，一輛三輪摩托車拉著兩名乘客，走到和平南路與前進路交叉路口附近，由於路面坑窪，車顛得比較厲害，車門也沒有護欄，一乘客被甩了出去。她說，昨天在下元公交車總站附近，她和朋友以及另外一名男子每人出1元錢，合夥坐上了一輛三輪摩托車。由於路況不好，車子上下顛簸，安花平的一個包裹在中途掉到了車外，她探身向前，告訴司機停車，沒想到，就在這時，車子又是一陣顛簸，她就被甩下車。“我還沒反應過來發生了什麼事情，人就躺在馬路上了，當時還以為是崴了腳，後來才發現骨頭斷了。”
